Avslag. Även Kammarrätten anser att rederiet Lupin Shipping och dess ägare Alvar Ohlsson ska upptaxeras med mångmiljonbelopp.
Torrlast
-
-
På fri fot. Tre månaders fängelse blev domen för den befälhavare som berusad förde sitt fartyg in mot Göteborg i september.
-
Överlåten. Pallas Ocean har lämnat Pallas Group och Pallas River avvecklas.
-
Inget oljeutsläpp. I helgen kolliderade två fartyg i Öresund. Ingen person kom till skada men fartygen ådrog sig stora skador.
-
Nya siffror. Containertrafiken ökar svagt i Göteborgs Hamn under årets tredje kvartal men minskar för helåret, medan rorotrafiken har en mer stabil tillväxt.
-
Flyget spanar. Länsningen av Kertu har gett resultat och fartyget bogseras mot hamn. Oklart dock hur mycket olja som läckt ut.
-
Sjöräddningsaktion. På onsdagsmorgonen gick fartyget Kertu på grund utanför Landsort. Fartyget tog in vatten och fick evakueras.
-
Byter båt. Borgårederiet Prima Shipping byter till en nyare torrlastare i 2.000-tonsklassen.
-
Rättelse. Kaj Rhenström var inte ensam om att starta SAI – Lennart Nilsson var och med och startade analysinstitutet.
-
Stoppade lossningen. Efter blockad lyckades ITF få det turkiska rederiet att skriva på ett kollektivavtal för besättningen.
-
"Optimerat underhåll. " Maskineriet i 15 Wagenborg-fartyg ska fjärrövervakas av Wärtsilä, vilket ska ge bättre prestanda och längre serviceintervaller.
-
Nytt fokus. Torrlastfarten blev kraftigt förlustbringande för Pallas Group och nu satsar man helt på bunkringsfartyg.
-
Kräver handling. Enligt Redareföreningens ordförande Anders Boman är svensk sjöfart ingen underavdelning till basindustrin, utan en basindustri i sig.
-
Hur har det gått med Danish Maritime Fair? "Mässgeneralen" om det dåliga samarbetet inom det danska maritima klustret, ett oväntat stort mässintresse och kommande arrangemang.
-
Branschdag. "Sjöfarten har blivit något man talar om i riksdag och regering", säger Anna Risfelt Hammargren i sitt tal på Stockholms Sjöfartsdag.
-
"Bara maskindelar". Gruvbolaget Northland Resouces stopp i Pajala påverkar inte de svenska hamnarna i Luleå och Piteå.
-
Holländsk dominans. Wagenborg tar över merparten av Nordkalks skeppningar tre år framåt.
-
"Låg lönsamhet. " Bore lämnar kontraktsfarten för att helt fokusera på roro. Planerar samtidigt en kraftig nedskärning av sin landpersonal.
-
Ger inte upp. Sjöfartsverket överklagar Mark- och miljödomstolens beslut att låta Göteborg bygga en ny, lägre Göta älvbro.
-
Varför lämnar ni torrlastsegmentet? Pallas vd om varför man nischar sig inom bunkringssektorn, varför man vill ha svensk besättning och om enkel matematik.
-
Tvära kast. Lämnar torrlastsegmentet för att istället satsa på specialfartyg avsedda för leveranser av bränsle till havs, där ett projekt redan sjösatts.
-
Byter snart ägare. Bore håller på att sälja sina torrlastfartyg Swegard och Fingard.
-
Klar 2020. Göteborgs stad kan börja projektera den nya lågbron över Göta älv efter att Mark- och Miljödomstolen godkänt brobygget.
-
Nybygge för LNG. Svensk-norska joint venture-företaget JT Cement bygger nytt cementfartyg med multi fuel-motor från Wärtsilä.
-
Arena för affärer. Den stora maritima teknikmässan i Hamburg lockar mängder med besökare och utställare. Kolla in Sjöfartstidningens mingelbilder!