Nytt koncept ska leverera el till sjöss
Fartygstyp. Ett bunkerfartyg för grön elenergi och ett flytande batterilager. SeaFjord Energy har utvecklat ett koncept för att ladda sina kunders fartyg.
Fartygstyp. Ett bunkerfartyg för grön elenergi och ett flytande batterilager. SeaFjord Energy har utvecklat ett koncept för att ladda sina kunders fartyg.
Mötesplats. Utmaningarna med framtidens bränslen och vägen till fossilfrihet stod i centrum för diskussionerna under årets upplaga av Sjöfartens Dag på Åland.
Festligheter. Under fredagen kom ostindiefararen Götheborg tillbaka till sin hemmahamn igen, det efter att ha varit ute i över ett år.
Metanol. Bunkerbolaget Bunker One har tecknat en långtidscharter av bunkertankfartyget Nore från Rederi AB Väderö Tank, det för att kunna bunkra metanol i och runt skandinaviska vatten.
Upphandling. Ett mer rederi jämfört med tidigare. Det blev resultatet när nu Försvarsmakten avslutat upphandlingen av sjötransportkapacitet i inrikessjöfart.
Rekrytering. En ny rapport från Lighthouse visar att 200 studenter om året behöver registreras på sjökaptensprogrammet för att täcka det framtida behovet av sjöbefäl.
Studiebesök. Omkring 100 EU-representanter besökte i förra veckan SSPA Maritime Center i Göteborg, där de bland annat fick se tester av ett seglande roro-fartyg.
Val i juli. Sju kandidater är nominerade till den högsta posten i FN-organet IMO. Den 31 december 2023 är sista dagen för nuvarande generalsekreterare Kitack Lims mandatperiod och i juli väljs hans efterträdare.
Nybyggen. Alvaret och Abisko. Det blir namnen på de två första av Trafikverket Färjerederiets nya elfärjor, som just nu byggs i Nederländerna.
Ny hamntopp. Göran Eriksson blir den som tar över som vd för Göteborgs hamn AB efter Elvir Dzanic.
Omval. Sverige kandiderar för att behålla en plats i internationella sjöfartsorganisationens IMO:s råd.
Elektrometanol. Under onsdagen togs första spadtaget för Europas största e-metanolprojekt, Flagship One. Det handlar om en storskalig produktionsanläggning av elektrometanol för framförallt sjöfarten som byggs i Örnsköldsvik av bolaget Ørsted.
Återhämtning. För andra året i rad ökade antalet passagerare i svenska hamnar 2022, men var cirka fem miljoner färre än åren före pandemin. Den hanterade godsmängden var på samma nivå 2022 som 2021, visar ny sjöfartsstatistik från Trafikanalys.
Klimat. Erik Thun investerar 36 miljoner kronor för att installera batteripack på nio av rederiets befintliga torrlastfartyg. Investeringen får stöd av Klimatklivet.
Dialog. Tre olika vägar för att nå fossilfri sjöfart presenterades när Gotlandsbolaget arrangerade ett seminarium om hur sjöfartens gröna omställning kan snabbas på.
Nybyggen. Sveriges äldsta fortfarande verksamma rederi beställer två nybyggen. Det handlar om Ahlmark Lines, som har beställt två torrlastfartyg från Royal Bodewes i Nederländerna.
Sjösäkerhet. Förra året tappades 661 containrar överbord från fartyg till sjöss vilket tyder på en positiv utveckling i containersäkerhet inom global linjetrafik, enligt World Shipping Councils årsrapport.
Klimatkrav. Viking Line väntar sig att EU:s utsläppshandel kommer att kosta rederiet omkring 25 miljoner euro om året, något som också kan påverka priserna för passagerare.
Beredskap. Genom ett joint venture med det amerikanska bolaget Crowley har tre av Stena Bulks fartyg blivit en del av amerikanska maritima administrationens Tanker Security Program och är därmed tillgängliga för det amerikanska försvarsdepartementet.
Hamnprestanda. Världsbanken har publicerat den tredje uppdateringen av sitt Container Port Performance Index. Där rankas effektiviteten hos 348 containerhamnar i världen under förra året. Den effektivaste europeiska hamnen finns på plats 16.
IMO. En båtman, en operativ chef och ett par forskare inom hållbarhet. Talarna på International Day for Women in Maritime på Öckerö berättade om vad de gör inom sjöfarten – och om vitt skilda vägar in i branschen.
Avtalsrörelsen. Sedan i fredags råder inte längre fredsplikt för Hamnarbetarförbundet. Det är enligt förbundet resultatet av strandade avtalsförhandlingar mellan parterna.
Rapport. Stabiliserade drivmedelspriser och höjda priser i Gotlandstrafiken och gör att Gotlandsbolaget redovisar ett något förbättrat resultat för första kvartalet 2023 jämfört med föregående år.
Miljöteknik. Finska VTT har nyligen studerat metanutsläppen från två Wärtsilä 31DF-motorer på Wasalines bil- och passagerarfärja Aurora Botnia. Ny förbränningsteknik kan minska metanutsläppen avsevärt.
Dom. Vaktchefen på fregatten Helge Ingstad, som kolliderade med tankern Sola TS 2018, har i norsk tingsrätt dömts till 60 dagars fängelse för sitt agerande vid haveriet.
Havsbaserad vindkraft. Regeringen godkänner två nya vindkraftparker till havs. Totalt handlar det om upp till 100 vindkraftverk några mil utanför Falkenberg och Varberg.
Fartygsaffärer. Det blev inget besök i Skärhamn för Tjörnbaserade Berndtssons Rederi nybygge Vingaren som levererades så sent som i mars i år. Fartyget har sålts till ett italienskt rederi.
Container. MSC har valt att lägga till Halmstad i sin slinga från Antwerpen till Köpenhamn. Första anlöpet sker torsdagen den 1 juni, därefter kommer rederiet till hamnen varje vecka.
Politik. Vikten av svenskflaggade fartyg och sjöfartens betydelse för försörjningsberedskapen var två frågor som dominerade när riksdagen debatterade sjöfartsfrågor under onsdagen.
Bottenrekord. Svensk sjömätning har enligt Sjöfartsverket nått en milstolpe när det gäller lagrade djupuppgifter. Svenska hav har nu mätts på 300 miljarder platser.
Nybygge. Stena Line investerar i två helt nya hybridfartyg som är specialdesignade för att segla på metanol. Bygget av fartygen som kallas NewMax kommer att påbörjas inom kort och ska tas i trafik i Irländska sjön 2025 på sträckan Belfast-Heysham.
Sjösäkerhet. Idag förändras ankringsplatserna för handelsfartyg utanför Göteborgs hamn. Det nya upplägget ska enligt Sjöfartsverket passa sjötrafiken bättre.
Skeppsbyggnad. Bygget av världens största kryssningsfartyg, Icon of the Seas, fortskrider i Åbo och i juni kommer fartyget att göra en första provtur. Under onsdagen fick Sjöfartstidningen en unik titt ombord.
Nybygge. Världens första kommersiella, autonoma, eldrivna passagerarfärja är nu sjösatt och snart på väg till Stockholm. Färjan, som döpts efter Prinsessan Estelle, kommer att trafikera Kungsholmen-Södermalm med start i juni.
Isbrytare. Kungliga Örlogsmannasällskapet höll under tisdagen ett symposium om Sveriges nya statsisbrytare där myndigheter, bransch och försvar deltog.
Förbättringar. 640.000 kronor delar Stiftelsen Sveriges Sjömanshus ut i belöningar under 2023. Alltifrån hjältemodiga räddningsinsatser till barnsliga lakan blev den 4 maj hyllade på stiftelsens belöningshögtid.
Piratattack. De sista kidnappade besättningsmedlemmarna på danskägda tankern Monjasa Reformer har släppts efter nästan sex veckor.
Hamnaffär. Stena Line fortsätter sin expansion i Östersjön. Rederiet köper nu färjeterminalen i Ventspils, Lettland.
Färjetrafik. Just nu förbereder Finnlines för öppningen av en ny linje från Malmö till Świnoujście i Polen. Det bekräftar rederiet i den senaste kvartalsrapporten.
Biltransport. UECC startar idag en ny direktlinje mellan Pasajes i Spanien och Cuxhaven i Tyskland. Linjen trafikeras av biltransportfartyget Autostar.
Försäljning. Concordia Maritime säljer produkttankfartyget Stena Penguin till en europeisk köpare. Samtidigt öppnar bolaget upp för affärsmöjligheter inom nya segment.
Nystart. Wallenius och Greencarrier startar ett gemensamt rederi med namnet Lakeway Link med syftet att sjövägen transportera tung trafik mellan Mälaren och Polen.
Flottstatistik. Den svenskregistrerade handelsflottan minskade något mätt i antal, men ökade mätt i bruttodräktighet. Det visar Trafikanalys statistik för 2022.
Resultat. Räkenskapsåret 2022 har präglats av en stark återhämtning och Stena AB redovisar ett sunt positivt resultat för året, skriver koncernen i sin årsredovisning och årsrapport.
Studentstöd. 70 studenter i Finland och Sverige får i år stipendier från Gustaf B. Thordéns Stipendiestiftelse.
Tillväxt. I takt med att allt fler fartyg utvecklas för drift på alternativa bränslen förutspår utbildningscentret Aboa Mare en ökad efterfrågan på utbildningsinsatser kopplade till nya bränslen.