Miljökommitté. På MEPC 75 mellan den 16 till 20 november diskuterades bland annat etablering av en maritim forsknings- och innovationsfond.
Miljö
-
-
Forskning. IMO bör stödja sjöfartsindustrins förslag om en forskningsfond på fem miljarder kronor om året, annars riskeras sjöfartens arbete med att uppnå klimatmålen. Det menar den internationella redarföreningen ICS i en ny rapport.
-
Teknik. Projektet Fastwater vid Lunds universitet har fått fem miljoner euro från EU för att utveckla en ny teknik för att bygga nya och även konvertera befintliga fartygsmotorer för att kunna köra på metanol.
-
Massor av massor. Västkustrederi har erhållit stort skeppningskontrakt i samband med byggnationen av E4 Förbifart Stockholm.
-
Färjerederiet. Elektrifiering är Trafikverket Färjerederiets väg för att bli klimatneutrala till år 2045. Nästa steg mot målet är att testa batteridrift på en av sina linfärjor.
-
Viking XPRS. Fyra färjor i Viking Lines flotta har nu möjlighet att ansluta till elnätet i land när de ligger vid kaj.
-
Lösningar finns. Det går att få bukt med metanslip från LNG-drivna fartygsmotorer visar ny förstudie från Lighthouse.
-
Inrättar kommission. Regeringen vill att utsläppen från transporter ska minska i snabbare takt än hittills.
-
Best practice. Sverige och Finland samarbetar inom maritim grön teknik för att uppnå klimatmålen.
-
Miljö. Antalet skrubbrar ökar och därför bör utsläppsregleringen av tvättvatten från dem skärpas. Det anser Transportstyrelsen och Havs- och vattenmyndigheten.
-
Beslut. – Jag är glad över att beslutet togs av Preem och inte av någon annan, kommenterar Fredrik Larsson, miljöansvarig på Svensk Sjöfart, Preems beslut i går att dra tillbaka sina utbyggnadsplaner i Lysekil.
-
Forskning. Klimatnyttan med kraftiga fartsänkningar för sjöfarten är överskattad. Det framgår av en studie från Lighthouse.
-
Protester. Greenpeace fartyg Rainbow Warrior har lämnat Brofjorden och Preemraff.
-
Forskning. Ny forskning från IVL Svenska Miljöinstitutet, Linnéuniversitetet och Lunds universitet visar att fartyg som kör på renare marint bränsle inte bara bidrar till en bättre utomhusmiljö utan även får bättre luft ombord.
-
Affär. Nu ska en produktionsanläggning för fossilfria bränslen byggas i Norrsundets hamn. Bygget är möjligt efter att Colabitoil förvärvat samtliga aktier i hamnen.
-
Nya lotsbåtar. Sjöfartsverket har inlett ett arbete med att upphandla tre nya lotsbåtar för västkusten. Förhoppningen är mer klimatsmarta fartyg, men trots det är eldrift uteslutet.
-
Vraksanering. Olja i vraket efter roro-fartyget Finnbirch som förliste 2006, har under åratal varit ett stort miljöhot i Östersjön. Under onsdagen påbörjades arbetet med att få upp den sista oljan.
-
Under segel. Vinden har använts som energikälla för fartyg i tusentals år. Nu riktas blickarna åter på denna förnybara och utsläppsfria resurs.
-
Bränsleteknik. För tre år sedan började Börjessons Charterbåtar att köra med HVO100 i sin största passagerarbåt. Nu gör en osäkerhet om skattereglerna att framtiden för bränslet ser betydligt mörkare ut.
-
Pionjärer. Göteborg kan bli första hamn i världen med infrastruktur för transport av flytande koldioxid. Genom en förstudie med fem andra aktörer ska möjligheten att transportera två miljoner ton koldioxid per år utredas.
-
Batteriteknik. Efter långa förseningar ser nu Forsea ut att ha hittat en lösning på problemen med batteridriften på färjorna Aurora och Tycho Brahe mellan Helsingborg och Helsingör. Nu väntar rederiet på grönt ljus från myndigheterna.
-
Miljö. Efter Stena Bulks biobränsleförsök i april introducerar företaget nu fraktalternativ med låga koldioxidutsläpp enligt ett kompensationssystem.
-
Förnyat klartecken. Verksamheten vid Preemraff i Lysekil kan tillåtas, det framgår av det yttrande som Mark- och miljööverdomstolen i dag har lämnat över till regeringen.
-
Överflyttning. Sjöfartsverket inrättar Sjöfartsrådgivaren. Syftet är att stimulera överflyttning av gods från land till sjö.
-
Miljöarbete. Under 2019 minskade Stena Line utsläppen av koldioxid både totalt och per transporterat ton ombord på fartygen, uppger företaget i sin senaste hållbarhetsöversikt.