Greenwashing. En talkshow på fördäck på en av Styrsöbolagets färjor på älven i Göteborg? Det låter som ett Chalmersspex, men är precis vad som ägde rum en dag i april. Ämnet gällde EU:s kommande regelskärpning om greenwashing.
Miljö
-
-
Batteriteknik. Batterikapaciteten på Wasalines bil- och passagerarfärja Aurora Botnia ska femdubblas vid årsskiftet.
-
Klimatavtal. IMO har godkänt ett kompromissförslag om att införa den första globala prissättningsmekanismen för växthusgasutsläpp från sjöfart.
-
Klimat. USA uppges dra sig ur förhandlingarna om skärpta klimatåtgärder för sjöfarten som just nu pågår i IMO i London.
-
Bärplansteknik. Tisdagen den 15 april blir det vårpremiär för den elektriska bärplansbåten Nova i Stockholms kollektivtrafik efter vinteruppehållet. Nu kommer dessutom trafiken mellan Stockholms City och Ekerö att utökas.
-
Pris. Under fredagen offentliggjorde branschorganisationen Skärgårdsredarna vilket svenskt rederi som fått utmärkelsen Årets Skärgårdsrederi 2025. Priset gick till Styrsöbaserade Börjessons Charterbåtar HB.
-
Reportage. EU ETS och FuelEU Maritime är termer på de flestas läppar när det gäller sjöfartens omställning. För hamnarna handlar det istället om AFIR som kommer att kräva stora investeringar under närmaste åren.
-
Rekrytering. Gotlandsbolaget har anställt Oceanbirds tekniske direktör Mikael Razola som ny chef för Gotland Tech Development. Samtidigt går nu Christer Bruzelius i pension efter fyra år i bolaget.
-
Klimat. EU:s nya förordning för att främja användning av förnybara bränslen inom sjöfarten har nu trätt i kraft.
-
Havsmiljö. Nu genomförs regeringens beslut att förbjuda utsläpp från fartygskrubbrar som tvättar rökgaser på fartyg.
-
Ersättning. Länsstyrelsen i Blekinge har fått 1,6 miljoner kronor i ersättning från TT-Line AB för kostnader i samband med oljeutsläppet från fartyget Marco Polo 2023.
-
Invigning. Under tisdagen invigde Trafikverket Färjerederiet sin tionde elfärja, Lina på Arnöleden i Mälaren. Det är rederiets första linfärja med batteridrift. Men resan dit har varit allt annat än spikrak.
-
Klimat. Efter en pilotperiod lanserar det finländska teknikföretaget Langh Tech sina lösningar för koldioxidinfångning ombord (OCC) för kommersiell användning. Fyra bulkfartyg blir först ut med tekniken.
-
Elektrifiering. Vågen av elektrifiering inom skärgårdstrafiken fortsätter att dra över Sverige. Näst på tur står färjan Lasse-Maja som går i trafik till Marstrand i Kungälvs kommun. Men först behöver ersättningsfärjan Nisse uppgraderas.
-
Klimatklivet. Klimatklivet, som gett stöd till ett flertal svenska rederier och hamnar för satsningar på miljöteknik, har under hösten dragit i nödbromsen på grund av regeringens sänkning av den så kallade bemyndiganderamen. Nu görs en ny satsning inför 2025, men bara på mindre projekt.
-
Forskning. Det blir vanligare med utsläpp av biobränslen och andra biobaserade oljor från kemikalietankfartyg i svenska vatten i form av lastrester. Det visar ny svensk forskning. Nu höjs rösterna för ett skarpare regelverk.
-
Klimat. Det blir inget så kallat ö-undantag för Gotlandstrafiken när EU:s nya miljöregler för fartygsbränsle börjar gälla nästa år. Men Finland vill ha ett undantag för Ålandstrafik.
-
Stålproduktion. Två norska servicefartyg för användning inom fiskodling. Det är de första fartygen som nu kommer att byggas med SSAB:s Zero-stål som de menar i princip är helt utan fossila koldioxidutsläpp.
-
Vraksanering. Efter att ha legat på botten i farleden in till Stockholm i 67 år har nu vraket efter det tyska lastfartyget Harburg tömts på miljöfarlig olja. Nu väntar en ännu mer utmanande sanering i Östersjön.
-
Protest. Greenpeace har listat 192 tankfartyg som organisationen anser borde läggas till på EU:s sanktionslista. Fartygen trafikerar Östersjön och uppges ingå i den ryska skuggflottan.
-
Hållbarhet. Erik Thun Group förbereder sig för att rapportera enligt det nya direktivet. Från och med nästa år omfattas bolaget av EU:s nya regler för hållbarhetsrapportering.
-
Hållbarhet. Propellertillverkaren Berg Propulsion ska samla in data enligt CSRD från och med nästa år.
-
Hållbarhet. Logistikföretaget Scanlog omfattas ännu inte av de nya rapporteringskraven, men påverkas indirekt genom sina kunder.
-
Julläsning. Sjöfartstidningen bjuder på reportage öppna att läsa utan prenumeration. Idag: Nu införs EU-direktivet CSRD om hur företag ska rapportera hållbarhetsarbete. Enligt experterna är det en chans att göra bättre affärer.
-
Hållbarhet. Finansinspektionen är tillsynsmyndighet och ska se till att företagen följer reglerna i det nya EU-direktivet om hållbarhetsrapportering, CSRD.