Miljö

  • Invigning. Under tisdagen invigde Trafikverket Färjerederiet sin tionde elfärja, Lina på Arnöleden i Mälaren. Det är rederiets första linfärja med batteridrift. Men resan dit har varit allt annat än spikrak.

  • Klimat. Efter en pilotperiod lanserar det finländska teknikföretaget Langh Tech sina lösningar för koldioxidinfångning ombord (OCC) för kommersiell användning. Fyra bulkfartyg blir först ut med tekniken.

  • Elektrifiering. Vågen av elektrifiering inom skärgårdstrafiken fortsätter att dra över Sverige. Näst på tur står färjan Lasse-Maja som går i trafik till Marstrand i Kungälvs kommun. Men först behöver ersättningsfärjan Nisse uppgraderas.

  • Klimatklivet. Klimatklivet, som gett stöd till ett flertal svenska rederier och hamnar för satsningar på miljöteknik, har under hösten dragit i nödbromsen på grund av regeringens sänkning av den så kallade bemyndiganderamen. Nu görs en ny satsning inför 2025, men bara på mindre projekt.

  • Forskning. Det blir vanligare med utsläpp av biobränslen och andra biobaserade oljor från kemikalietankfartyg i svenska vatten i form av lastrester. Det visar ny svensk forskning. Nu höjs rösterna för ett skarpare regelverk.

  • Vraksanering. Efter att ha legat på botten i farleden in till Stockholm i 67 år har nu vraket efter det tyska lastfartyget Harburg tömts på miljöfarlig olja. Nu väntar en ännu mer utmanande sanering i Östersjön.

  • Hållbarhet. Erik Thun Group förbereder sig för att rapportera enligt det nya direktivet. Från och med nästa år omfattas bolaget av EU:s nya regler för hållbarhetsrapportering.

  • Julläsning. Sjöfartstidningen bjuder på reportage öppna att läsa utan prenumeration. Idag: Nu införs EU-direktivet CSRD om hur företag ska rapportera hållbarhetsarbete. Enligt experterna är det en chans att göra bättre affärer.

  • Lotsbåt. Sjöfartsverket har idag tisdag tecknat kontrakt för att bygga en ny elektrifierad lotsbåt med bärplansteknik. Enligt Sjöfartsverket blir det en världsunik lotsbåt med en maxfart 31 knop och noll utsläpp.

  • Nybygge. Sjöfartsverket har lagt en ­beställning på en ny eldriven transportbåt för lotsar i Stockholms skärgård. Den nya båten kommer att byggas av Vaxholm Komposit på Rindö.

  • Konvertering. Rederi AB Ballerina har beslutat att satsa på konvertering till eldrift av pendelbåten Clara som trafikerar på linje 80 i Stockholm. Det efter att allt fler nu får grönt ljus av Transportstyrelsen att satsa på batteridrift.

  • Grön ketchup. Östersjöns första gröna fraktkorridor har öppnats. Nu transporteras Felix ketchup till Finland med 90 procent lägre utsläpp. Det genom ett samarbete mellan Viking Line, Orkla och Scandic Trans.

  • Konceptfartyg. – Vi är glada att kunna stödja utvecklingen av detta innovativa e-bunkerfartyg som främjar hållbara maritima lösningar samtidigt som höga säkerhets- och miljöstandarder upprätthålls, säger Herman Spilker, Vice President of North Europe Zone på Bureau Veritas Marine & Offshore.

  • Spaning. Dekarboniseringen saktar in, metanolens ”happy hour” är över och för att nå IMO-målen 2050 behövs bra system för koldioxidinfångning. Det är några av slutsatserna i årets Maritime Forecast från DNV.

Få vårt nyhetsbrev!

 

Bli uppdaterad med de senaste sjöfartsnyheterna. Prenumerera på vårt nyhetsbrev.