Miljösmart. Furetank tar leverans av Fure Vinga, det sjunde av för närvarande åtta nybyggen för tre rederier i Gothia Tanker Alliance.
Nyheter
-
-
Byggstart. Bygget av Stena Bulk och Promans första fartyg i IMOIIMeMAX-klassen är igång. Nyligen genomfördes en steel cutting av det första fartyget, Stena Pro Patria, vid varvet i Kina.
-
På spåret. Tågfärjorna mellan Trelleborg och Rostock spelar en central roll för redundansen i det svenska transportsystemet. Det slår Trafikverket fast i ett regeringsuppdrag som redovisades nyligen.
-
Kultur. Pandemin är en katastrof för Sveriges k-märkta fartyg. Det visar en undersökning från Sjöhistoriska museet.
-
Avgifter. VTI har inlett ett arbete med att ta fram förslag till nya modeller för Sjöfartsverkets avgifter, skriver myndigheten i ett pressmeddelande. Förslagen ska bidra till ökade miljö- och klimatnyttor och en harmonisering med svenska hamnars avgifter.
-
Coronautbrott. Åtta personer, varav sex anställa på Stena Line, har smittats av covid-19 på Stena Scandinavica under ett varvsbesök i danska Odense.
-
Byter chefer. Det blir Tallink Siljas vd Marcus Risberg som efterträder Christer Bruzelius som vd för Destination Gotland. Ny vd för Tallink Silja blir Ats Joorits som tidigare varit vice vd.
-
Skandinavisk profil. Finskbyggt fartyg med sovjetiskt förflutet blir svenskägt expeditionsfartyg.
-
Byter linje. Stena Line ändrar planerna för nyss levererade Stena Embla.
-
Isbrytning. Det rejäla vintervädret i norra Sverige har satt ordentlig fart på de svenska isbrytarna. Senaste veckan har både Atle och Ale satts in i isbrytartjänst.
-
Comeback. Wallenius Wilhelmsen har beslutat att återstarta upp till nio av sina 16 fartyg som just nu ligger i cold layup. Ett av dem är svenskflaggade Mignon som ligger i södra Norge.
-
Personaltransporter. N-O-S ger danska Ørsted transportsupport med sina specialfartyg.
-
Tar över. IVL Svenska Miljöinstitutet tar över driften av Clean Shipping Index, som bland annat ligger till grund för hamn- och farledsavgifter.
-
Mer frakt. Trots ett uselt år för passagerartrafiken noterar Wasaline rekordvolymer på fraktsidan.
-
En kvar. Efter försäljningen av Ridgebury Pallas återstår delägarskap i en suezmaxtanker.
-
Extremt ogynnsamt. Viking Line förlorade 70 procent av sina passagerarvolymer under fjolåret.
-
Statistik. Under tisdagen presenterade Tallink Grupp sina frakt- och passagerarvolymer för det fjärde kvartalet 2020, samt de första siffrorna för helåret.
-
Brexit. Några dagar före jul bytte Jutlandia Sea från brittisk till svensk flagg. Skälet var Brexit.
-
Extra helgläsning. Kim Ullman, vd Concordia Maritime, tycker att oljebolagens åldergränser för tankers är godtyckliga och motverkar miljöinvesteringar i befintligt tanktonnage.
-
Långa förberedelser. Nu är det inte långt kvar till brexit, men i Göteborgs hamn är man redo.
-
Hyllning. ”Det här året lämnade julklapparna fartygen, men inte besättningen.” I en video hyllar Lina Beckman alla sina kollegor till sjöss som gjort att vi kan fira jul trots coronapandemin.
-
Extra helgläsning. Under 2020 är det exakt 400 år sedan Göteborgs hamn grundades, ett år före staden. Då var det knappast någon som trodde att det var starten för Skandinaviens största hamn. Se de unika bilderna från hamnens historia.
-
Hemresa. Efter tre månader på Irländska sjön kommer Stena Lines färja Stena Vinga tillbaka till Sverige under självaste julafton. Nästa uppdrag blir mellan Göteborg och Kiel.
-
Drar söderut. Våren 2021 lämnar färjan Wasa Express Kvarken och ersätts av Aurora Botnia.
-
Pandemin. Omvärldens stängningar av gränserna mot både England och Danmark har fått konsekvenser för Stena Line som tvingats stänga ner delar av sin passagerartrafik.