Intervju. Björn Stignor, ny vd för Furetank har nyligen flyttat tillbaka till Sverige. Efter många år utomlands gläds han åt utvecklingen inom svensk sjöfart men är beredd på tuffare tider.
Ett samtal med
-
-
Ett samtal med. Göteborgs Hamn ska vara en en möjliggörare för sjöfartens omställning. Det säger Göran Eriksson, vd för hamnbolaget, i en intervju med Sjöfartstidningen efter ett år på den nya posten.
-
Intervju. Sjöfartstidningen möter Sjöfartsverkets nye generaldirektör Erik Eklund efter någon månad på nya jobbet.
-
Intervju. Salem Yohannes, Diversity & Inclusion Lead på Stena Line, använder egna erfarenheter för att lyfta värdet av mångfald och inkludering.
-
Ett samtal med. Claes Fredriksson, vd för teknikbolaget Liquid Wind, vill göra sjöfarten fossilfri genom storskalig produktion av elektrobränsle från infångad CO2.
-
Intervju. Sjöfartsexperten Lars Green vill använda storytelling för att visa på sjöfartens och handelns roll för vårt välstånd.
-
Porträtt. Christina Bromander är en av två nya ledamöter i branschorganisationen Svensk Sjöfarts styrelse.
-
Intervju. Skarpa globala regelverk för sjöfartens koldioxidutsläpp är nödvändiga för att säkerställa att det inte skapas osund konkurrens mellan länder. Det säger Anne Steffensen, vd för Danish Shipping som vill driva på IMO:s arbete.
-
Porträtt. Lena Lindgren Schelin, generaldirektör för Kustbevakningen, ger sin syn på hur myndigheten påverkas av förändrat omvärldsläge och Natomedlemskap.
-
Näringsliv. Försäljningar av fartyg blev en räddning för rederiet Concordia Maritime när marknaden för tanksjöfart kraftigt förändrades. Det säger vd Erik Lewenhaupt i en intervju om bolagets strategi de senaste åren.
-
Nytt jobb. Stena Lines nya pr- och kommunikationschef Maria Hellbjörn vill bidra till ett nytt sätt att se på resande.
-
Ett samtal med. Annika Nordin är förhandlingschef i Sjöfartens arbetsgivareförbund. Här kommenterar hon den senaste avtalsrörelsen, Donsöredarnas beslut att lämna organisationen och om branschen är så unik som den själv tror.
-
Ett samtal med. Sotiris Raptis, generalsekreterare för den europeiska redareföreningen, menar att EU:s Fit for 55 är det mest ambitiösa klimatpaketet som finns internationellt. Men han saknar vissa saker.