Hamn i förändring. Den nya hamnterminalen tar Varbergs hamns trävaruexport in i framtiden. Moderna lösningar ska skapa ett bättre flöde och öka servicen till besökande fartyg.
Övrigt
-
-
Beredskap. I september hålls en stor totalförsvarsövning i samband med Donsö Shipping Meet. Syftet är att pröva alla funktioner och aktörer inom sjöfarten som behövs vid högsta beredskap.
-
Statistik. Nya siffror från Tallink Grupp visar att bolaget transporterade färre passagerare under 2024 jämfört med året innan.
-
Hälsning. Vi på Sjöfartstidningen vill önska alla våra läsare en god jul och ett gott nytt år. Det här är vårt sista nyhetsbrev för året. Vi återkommer med nya nyhetsbrev efter helgerna. På sjofartstidningen.se kommer vi att bjuda på det bästa av höstens reportage för fri läsning under långhelgerna. Håll utkik där!
-
Ledarbyte. Jan Hanses lämnar posten som vd för Viking Line nästa år. Nu letar rederiet efter en efterträdare.
-
Event. Sjöfartsmässan Maritime Fair i Åbo sätter i år fokus på rekrytering och hållbarhet för att locka framtidens arbetskraft till sjöfarten.
-
Beredskap. Kravet på effektiv sjöövervakning har ökat till följd av omvärldsläget. Nu går Sjöövervakningsrådet, där nio svenska myndigheter ingår, in i en ny fas.
-
Media. Från september har Sjöfartstidningen ett nytt partnerskap med företaget Mediakraft gällande annonsförsäljning. Samtidigt utvecklas nya annonsformat och bättre möjligheter till digital annonsering.
-
Ökning. När siffrorna för första halvåret 2024 summeras ser Göteborgs Hamn ut att gå mot ytterligare ett rekordår för containrar. Antalet roroenheter och nya fordon minskade under perioden medan torrbulk ökade stort.
-
Sommartider. Sjöfartstidningens redaktion önskar alla läsare en härlig sommar! Våra ordinarie nyhetsbrev återkommer i augusti.
-
Almedalen 2024. Det pratades mycket beredskap under årets seminarier i Almedalen. Marinchef Ewa Skoog Haslum deltog i flera paneler – och säger bland annat att marinen kan fungera som branschens arbetsförmedling.
-
Störning. Efter över ett års restriktioner till följd av torka börjar nu Panamakanalen långsamt att kunna återgå till normal drift och fler fartyg per dag.
-
Utspel. Regeringen vill se ett internationellt förbud mot utsläpp av skrubbervatten från fartyg. Infrastrukturminister Andreas Carlson säger att regeringen driver frågan både inom EU och gentemot IMO. Ett första steg skulle kunna bli ett förbud inom Östersjön.
-
Prisutdelning. Donsörederiet Furetank får utmärkelsen Årets Rederi 2024. Ett hederspris går till Atob@c Shipping.
-
Nybygge. Ett nytt avtal mellan Mercy Ships och rederikoncernen MSC öppnar möjligheter att bygga ett helt nytt sjukhusfartyg.
-
Nyhet. För att kunna publicera mer och bättre innehåll på hemsidan inför Sjöfartstidningen ett digitalt prenumerationsalternativ. För att kunna publicera mer och bättre innehåll på hemsidan inför Sjöfartstidningen ett digitalt prenumerationsalternativ. Den som redan har en prenumeration på tidningen kommer snart att kunna läsa längre reportage och fartygspresentationer på webben.
-
Fartygsdop. I fredags döptes Gripper, det första CTV-fartyget som beställts av American Offshore Services, A-O-S, ett bolag som drivs genom ett partnerskap mellan svenska Northern Offshore Group och en amerikansk aktör.
-
Beredskap. Regeringen har påbörjat ett arbete för att kunna införa ett bareboat-register i Sverige. Det beskedet gav infrastrukturminister Andreas Carlson under DSM.
-
Igång. Årets DSM slår rekord med 2.900 deltagare från 40 länder. Bostads- och infrastrukturminister Andreas Carlson invigde mässan på tisdagen.
-
Gratisläsning: Vi bjuder just nu på läsning av nr 8 av Sjöfartstidningen. Där kollar vi in den svenskkontrollerade orderboken, som är mer välfylld än på länge – på ett år har antalet fartyg i order ökat med 70 procent.
-
Semester. Nu gör vi uppehåll i utskicket av vårt nyhetsbrev. Sjöfartstidningens redaktion tar semester och önskar alla läsare en härlig sommar!
-
Mötesplats. Utmaningarna med framtidens bränslen och vägen till fossilfrihet stod i centrum för diskussionerna under årets upplaga av Sjöfartens Dag på Åland.
-
Omval. Sverige kandiderar för att behålla en plats i internationella sjöfartsorganisationens IMO:s råd.
-
Dialog. Tre olika vägar för att nå fossilfri sjöfart presenterades när Gotlandsbolaget arrangerade ett seminarium om hur sjöfartens gröna omställning kan snabbas på.
-
Fartygsdop. Under tisdagen döptes Stena Promise i Rotterdam, det tredje metanoldrivna tankfartyget i Proman och Stena Bulks IMOIIMeMAX-serie.