Omställning. Den europeiska maritima industrin vill öronmärka sjöfartsintäkter från handeln med utsläppsrätter för utveckling av grön sjöfart.
Politik
-
-
Beslut. Regeringen har beslutat att förlänga uppdraget för den nationella samordnaren för sjöfart när det gäller att verka för gröna sjöfartskorridorer.
-
Almedalen 2022. Almedalsveckan i Visby är igång, efter pandemiuppehåll och i nytt format. Sjöfartstidningen är på plats och fokuserar på sjöfartsrelaterade ämnen under veckan.
-
Granskning. Enligt TV4 har Viking Line fortfarande ett fartyg som helt eller delvis använder rysk olja.
-
Isbrytare. Efter att Ryssland anföll Ukraina förändrades det säkerhetspolitiska läget, vilket måste återspeglas i den nationella infrastrukturplanen. Det menar flera industriföreträdare i en debattartikel i DN, och kräver bland annat anslagsfinansiering av isbrytarna.
-
Tonnageskatten. Riksdagen har tillkännagett för regeringen att tonnageskatten bör ses över i syfte att bland annat utveckla den kustnära sjöfarten och systemet med tonnagebeskattning
-
Lista. Avskaffad stämpelskatt och finansiering av nya isbrytare med statliga medel är två av punkterna i den sjöfartsagenda som Föreningen Svensk Sjöfarts vd Anders Hermansson presenterade under föreningens årsmötesseminarium på torsdagen.
-
Förslag. Sveriges behov av sjöfartskompetens, miljövänlig sjöfart och fler svenskflaggade fartyg. Det är tre områden som Svensk Sjöfart vill lyfta inför valet i höst.
-
Forskning. Rikard Engström tar över som ordförande för Trafikverkets sjöfartsportfölj.
-
Sanktioner. EU-länderna har godkänt ett femte sanktionspaket mot Ryssland, som bland annat innebär stopp för ryska fartyg att anlöpa EU-hamnar.
-
Ukrainakrisen. Under torsdagen gick Svenska Hamnarbetarförbundet ut med ett varsel om blockad av ryskt gods och ryska fartyg i svenska hamnar.
-
Bojkott. EU-parlamentet har röstat för ett svenskt förslag om att stänga ute ryska fartyg från europeiska hamnar. Nu är det upp till ministerrådet att ta ställning.
-
Sanktioner. Kriget i Ukraina har inte ännu påverkat den svenska sjöfarten i någon dramatisk omfattning, men det kan inte uteslutas att ytterligare sanktioner mot Ryssland kommer att ändra på detta
-
Viktiga hamnar. Corehamnarna anser att deras status måste konkretiseras av regering och riksdag samt få genomslag i den nationella planen för infrastruktur.
-
Beslut. Regeringen utökar uppdraget för den nationella samordnaren för inrikes sjöfart och närsjöfart. Det innebär bland annat att analysera hur så kallade gröna sjöfartskorridorer kan införas i Sverige.
-
Coronastöd. Sjöfarten, och särskilt färjesjöfarten, behöver ett förstärkt korttidspermitteringsstöd igen för inte hamna i en krissituation. Det skriver sjöfartsnäringens parter i ett brev till finansminster Mikael Damberg.
-
Nya mandat. Nya namn tar plats i ledningen för Ecsa: Cypriotiske Philippos Philis efterträder Claes Berglund som ordförande och Karin Orsel är ny vice ordförande.
-
Protest. Svenska branschorganisationer och Rederierna i Finland skriver till Sjöfartsverket att beslutet att höja den svenska farledsavgiften bör omprövas.
-
Pandemikonsekvenser. Coronastöden är återigen utformade så att stora delar sjöfarten inte kan ta del av dem. Det oroar föreningen Svensk Sjöfart, som efterlyser fler stödformer.
-
Utredning. Regeringen ger Trafikverket i uppdrag att analysera hur en förlängd och breddad ekobonus bör utformas för att ytterligare främja överflyttningen av gods från väg till järnväg och sjöfart.
-
Invald. Sverige har valts in att sitta i styrelsen för FN:s sjöfartsorganisation IMO. Det meddelade regeringen under fredagen.
-
Avgifterna. I Finland ser flera riksdagsledamöter med oro på svenska Sjöfartsverkets beslut att höja avgifterna för sjöfarten.
-
Avgiftskritik. I ett brev till infrastrukturministern motsätter sig flera branschorganisationer i Sverige Sjöfartsverkets höjning av sjöfartsavgifter.
-
Diskussion. Staten behöver ta ett större ansvar för att öka sjöfartens konkurrenskraft. Det var de inbjudna politikerna eniga om under Svensk Sjöfarts höstseminarium.
-
Avgifter. De föreslagna höjningarna av farleds- och lotsavgifterna ska nu genomföras, trots extra anslag till Sjöfartsverket och omfattande kritik från remissinstanser.