Analys. Nybyggda rör i Tyskland och industrins stora intresse för vätgas kan bli sjöfartens vinstlott.
Reportage
-
-
Vätgas. Precis som med elektrifieringar har Norge legat i framkant med flera sjöfartsrelaterade vätgasprojekt. Men nu har flera satsningar blivit avbrutna.
-
Vätgas. Det finns fler sätt att använda vätgas än bara ombord. I ett test i Göteborg fick Stena Lines färjor landström med hjälp av vätgas.
-
Reportage. I ett forskningsprojekt lett av IVL utvecklades ett vätgasdrivet fartyg för Göteborg-Fredrikshamn baserat på en konceptdesign från Stena Teknik. Men flera barriärer gör att alternativet ligger i framtidslådan.
-
Reportage. Vätgas har länge setts som den stora gröna lösningen med bara vatten som utsläpp, men utvecklingen har gått långsamt framåt – tills nu. Björn Samuelsson leder forskningen som ska göra så att Gotlandsbolagets nybygge kan köras helt på grön vätgas.
-
Reportage. Det finns fler tekniker för användning av vätgas inom sjöfarten. Göteborgsbolaget Powercell Group ser en växande marknad för sina bränsleceller.
-
Passagerartrafik. Investeringen i rutten Oslo–Köpenhamn ligger helt i linje med Gotlandsbolagets strategi.
-
Passagerartrafik. Nytt namn, samma hamn säger rederiet i sin reklamkampanj. "Oslobåten" har blivit Go Nordic Cruiseline och fått ny kostym.
-
Kulturfartyg. Malmö stad jobbar tillsammans med nybildad förening för att få världens äldsta fungerande ångisbrytare i bruksskick.
-
Reportage. Ombord på fartyget Global Mercy får patienter med tumörer, brännskador och andra åkommor tillgång till avancerad vård. Sjöfartstidningen reste till Sierra Leone för att följa några svenska volontärer i besättningen.
-
Reportage. Stjärnkocken Sofia B Olsson har bestämt sig för att rädda ångbåten Eduard Melin från skrotning. I sommar blir det våffelcafé ombord.
-
Cybersäkerhet. Norma Cyber ser dagligen digitala intrång och försök till angrepp mot maritima verksamheter i Norden.
-
Cybersäkerhet. Svenska rederier jobbar dagligen med IT-frågor och cyberhot. Vilka risker de ser, och hur de hanteras, beror på storlek och segment.
-
Cybersäkerhet. Sjövärdighet och datasäkerhet kan inte längre hanteras separat. Två jurister såg sina områden flyta ihop – och introducerade ett nytt område.
-
Säkerhet. Marina leverantörer möter idag höga krav på datahantering för sina uppkopplade system. En av dem är Trident BMC som levererar ventilationssystem till fartyg.
-
Forskning. Med allt fler digitala system ombord behövs en helhetssyn och bra supportfunktioner iland.
-
Logisitik. Genom att flytta ut containerterminaler till havs går det att avlasta hamnar och minska fartygens bränsleförbrukning. Enligt en ny rapport från företaget Sea Technology och Rise finns det stora fördelar med att tänka utanför boxen när det gäller hur containerhamnar kan se ut.
-
Hamn i förändring. Den nya hamnterminalen tar Varbergs hamns trävaruexport in i framtiden. Moderna lösningar ska skapa ett bättre flöde och öka servicen till besökande fartyg.
-
Hamnar. Det pratas mycket om biobränslen för sjöfarten, men ännu är det bara ytterst få som använder det. Men hamnarna kommer att spela en nyckelroll i sjöfartens omställning.
-
Nordiska fototävlingen. Nu har en av årets höjdpunkter blivit avgjord – avgörandet i den Nordiska Fototävlingen för sjöfolk.
-
Yrket. Rätt container på rätt plats. Säkerheten är avgörande när kranoperatörerna på APM Terminals i Göteborg lastar och lossar fartyg.
-
Reportage. Sjöfartstidningen bjuder på gratis 1 maj-läsning från våra senaste tidningar: Det skulle bli framtidens fartyg för snabba transporter till havs, men så rusade bränslepriserna. Nu har Stena Carisma legat still i över tio år och blivit en tidskapsel. Sjöfartstidningen har besökt fartyget.
-
Reportage. Sjöfartens gröna omställning berör så gott alla designuppdrag för Finlandsbaserade Deltamarin.
-
Reportage. På svenska designbyrån FKAB hjälper man redare att navigera i en komplex verklighet då nya fartyg ska beställas. Flexibilitet och nytänkande är nyckelord när sjöfarten ställer om till fossilfrihet.
-
Reportage. Processen för att designa fartyg har förändrats när sjöfarten kämpar för att minska CO2-utsläpp och spara energi.