Krävs kraftfullt agerande. Att logistiken fungerar är a och o för att den ekonomiska krisen inte ska bli onödigt djup och lång, säger Rikard Engström, Svensk Sjöfart.
Övrigt
-
-
Riktat stöd. Det är dags för staten att säkerställa samhällskritiska transporter, anser transportnäringens aktörer i öppet brev till regeringspartierna.
-
Coronafritt. På isbrytaren Ymer får ingen ny besättning komma ombord som skulle kunna vara sjuk i corona.
-
Ytterligare åtgärder. Destination Gotland begränsar antalet avgångar och tillgänglig passagerarkapacitet och uppmanar folk att stanna hemma i påsk.
-
Allvarligt problem. Utländska sjömän har stött på stora problem vid av- och påmönstring i Sverige, något som ett förtydligande från polisen nu borde eliminera.
-
På plats. De stora kranarna till bygget av Stockholm Norviks hamn är plats och under installation. Dessutom anlände roro-terminalens likaledes stora ramper i helgen.
-
Lättnader. Med anledning av coronapandemin förlänger Sjöfartsverket tiden att betala avgifter till myndigheten.
-
Lastbåt. Överstyrman Martin Söderberg berättar om sitt jobb på Galaxy i coronatider med mycket last och minimal besättning.
-
Tillbaka. Rosella är tillbaka i trafiken mellan Åland och Sverige, men enbart som fraktfärja, då Försörjningsberedskapscentralen utökar antalet färjor som får stöd för samhällskritiska transporter i Finland.
-
Olika åtgärder. Sveriges nordiska grannländer har infört en rad åtgärder för att stödja sin sjöfart under coronakrisen.
-
Dröjer med fakturor. Transportstyrelsen har beslutat att fakturor senareläggs och förfallodatum förlängs.
-
Sex månader. Giltighetstiden för sjömäns intyg och fartygs certifikat förlängs med 6 månader.
-
Satsar på LNG. Oxelösunds hamn bygger multifunktionell terminal för flytande gas och hoppas på produktion av LBG.
-
”Beslutet bör återtas”. Sverige och Estland kunde stödja sin sjöfart själva om de vill att frakten till deras hemländer sköts trots coronaepidemin, anser de finländska sjöfacken.
-
Avtalsrörelsen. Årets löneförhandlingar är uppskjutna till oktober, vilket Seko Sjöfolk tycker är bra. Samtidigt tror Stena Line att 80 procent av rederiets passagerartrafik kommer att försvinna.
-
Begäran om kontanter. Transportföretagen begär att regeringen ger företag i branschen kontantstöd till fasta utgifter.
-
Corona-effekt. Oljepris i fritt fall har skapat stor efterfrågan på oljetransporter och raterna har gått kraftigt uppåt.
-
Virtuell inspirationsdag. Bland annat möjligheter till stöd för forsknings- och innovationsverksamheten inom sjöfarten presenterades på Trafikverkets forsknings- och innovationsdag för sjöfartsområdet.
-
Nödvändiga åtgärder. ECSA och ETF kräver att EU-kommissionen och medlemsländerna vidtar exeptionella åtgärder för att stötta både sjöfarten och sjöfolket.
-
Slutet på en era. Coronaviruset tog kål på Stena Lines 40 år gamla linje mellan Oslo och Frederikshavn.
-
Lasten viktigast. Stena Line har stängt två av sina nordiska linjer och fokuserar på att upprätthålla frakttrafiken på de övriga.
-
Ingela Berntson. Demokraterna i Göteborgs Hamn AB:s styrelse har valt in Ingela Berntson som en av partiets styrelserepresentanter.
-
Endast gods. Åland faller bort och det blir endast kvällsavgångar med frakt när Tallink organiserar om sin Åbotrafik på grund av coronasituationen.
-
Gisslandramat över. Vid 16:35 i dag kunde Polisen meddela att de personer som barrikaderat sig i en hytt ombord på Destinations Gotland färja Visborg omhändertagits.
-
Gisslandrama. Just nu pågår ett dramatiskt gisslandrama ombord på Destination Gotlands färja Visborg som ligger vid kaj i Nynäshamn.