Albin Dahlin
-
-
”Det är lätt att raljera när man sitter med facit i hand”
-
Uttrycket att vara spantad för traden går att dänga i huvet på folk som en härskarteknik i den hierarkiska ombordmiljön. Att anklagas för att inte vara spantad för traden är en ordentlig skymf.
-
På ett sätt känns det nästan lite tröttsamt att ännu en gång konstatera att året som passerat varit hektiskt och fullt av oväntade händelser. Det är nog bara att finna sig i att vi lever i en konstant föränderlig värld där det enda man kan vara riktigt säker på är att morgondagen inte kommer att se ut på samma sätt som idag. Sjöfarten påverkas förstås mer än andra av en oförutsägbar och orolig omvärld då det är en global bransch som inte är beroende av nationsgränser.
-
Så vi känner oss glada över utvecklingen av våra digitala kanaler. Nu vi vill att fler ska läsa vår tidning, både på papper och som e-tidning. Och det kommer vi att göra, vilket kanske låter lite paradoxalt, genom att utveckla vårt arbete på webben.
-
-
-
Till grund för välståndet ligger en väldigt stark tradition av företagande och inte minst sjöfart. Alltsedan 1800-talets bondeseglatser då bönder runt om på Åland gick samman och byggde skutor och startade små rederier, har sjöfarten varit det som fått hjulen att snurra och välståndet att växa.
-
Jag skulle också kunna inleda min historia med Rolf med de där orden, för det är tack vare honom som jag har arbetat med sjöfartsnäringen sedan drygt 17 år. Första gången han ringde mig stod jag på förskolans gård och tittade på när min tvååring stolt visade för mig att han hade lärt sig cykla trehjuling.
-
Redaktionen upplever just nu extra spännande tider. I skrivande stund gör vår nya medarbetare, sjöfartsjournalisten Klara Johansson, sin första arbetsvecka på tidningen.
-
För många sjömän och deras anhöriga kommer pandemin att ha mycket svåra konsekvenser länge än. ”Jag har testat positivt för covid-19 fyra gånger och mina omborduppdrag har ställts in tre gånger. Jag är den som försörjer min familj och mina föräldrar är arbetslösa, jag har varit utan arbete i nio månader. Jag hoppas att ni kan hjälpa mig.”
-
Detta skrivs på dagen 27 år efter Estonias förlisning. Igår offentliggjorde Sveriges Radio filmer från Haverikommissionens (SHK) undersökningar av Estoniavraket.
-
Det är där, utom synhåll, som grova brott mot miljö och människor pågår. Det är där sjöfartens namn dras i smutsen.
-
Två fina trotjänare gör comeback i vår utgivning
-
-
Välkommen till vår nya sajt! Du läser just nu på en nyss sjösatt och från grunden nygjord webbsida. Märkte du ingen skillnad kanske? Det är okej 🙂
-
Bloggat. Anna Janson: skriver att vi alla åker snålskjuts på andras arbete och tackar miljömuppar och feministfruntimmer för att de får saker att hända.
-
Bloggat. Efterspelet efter Estoniakatastrofen har aldrig fått ett slut. Bearbetningen av det nationella traumat är märkt av alltför många obesvarade frågor. I spåren av dem följer spekulationerna, som heller aldrig upphör.
-
Bloggat. Om tomgångsklagan om den svenska sjöfarten, trots framgångar och goda utsikter.
-
Bloggat. Det finns ordentlig förbättringspotential när det gäller arbetsmiljön ombord, det har #Lättaankar visat. Nu får Sjöfartstidningen chansen att dra sitt strå till stacken i ett nytt forskningsprojekt.
-
Bloggat. Sjöfarten har lyckats nå betydligt djupare in i de politiska leden än tidigare.
-
Dagen den 19 mars började med en skitstövel. På tåget till Stockholm bläddrade jag förstrött i Facebookgruppen ”Sjömansfoton från...
-
Dessa dagar domineras för mig totalt av Metoo-rörelsen. Det är nog så jag kommer att minnas 2017, året...
-
Bloggat. Vi på Sjöfartstidningens redaktion måste försöka stå så oberoende vi kan från de kommersiella villkoren, annars blir det svårt att göra en tidning som känns trovärdig alls.
-
Bloggat. Nu är det nästan tolv år sedan jag började skrapa på sjöfartsytan, och känslan består.