Viss kritik. Det europeiska transportarbetarförbundet efterlyser ett ökat skydd för sjöfartsfolk under coronapandemin.
Övrigt
-
-
Korttidspermitteringen ökas. I går meddelade finansminister Magdalena Andersson och Januaripartierna att möjligheten korttidspermittering ökas till 80 procent.
-
På distans. I coronatider beställer åländska Lundqvist Rederierna aframax-tankfartyg utan fysisk kontakt mellan rederiet och det japanska varvet.
-
Evenemang. Det råder fortsatt coronaröra i evenemangskalendern. Här finns de senaste uppdateringarna för sjöfartens kommande branschevenemang.
-
Konverterad. Fem år har gått sedan Stena Germanica konverterades för metanoldrift.
-
Kristider. Eckerökoncernens två bolag Eckerö Linjen och Birka Cruises är tvungna att säga upp över 500 anställda.
-
Utveckling. Göteborgs hamns digitaliseringsarbete har gynnats av coronakrisen.
-
Steel cutting. Byggnationen av Tallinks LNG-drivna färja MyStar har påbörjats i Raumo.
-
Åtgärdsförslag. Det behövs långsiktiga åtgärder för att samhället och sjöfarten ska fungera under coronakrisen, men även efter den, anser Blå Tillväxt.
-
Krävs kraftfullt agerande. Att logistiken fungerar är a och o för att den ekonomiska krisen inte ska bli onödigt djup och lång, säger Rikard Engström, Svensk Sjöfart.
-
Riktat stöd. Det är dags för staten att säkerställa samhällskritiska transporter, anser transportnäringens aktörer i öppet brev till regeringspartierna.
-
Coronafritt. På isbrytaren Ymer får ingen ny besättning komma ombord som skulle kunna vara sjuk i corona.
-
Ytterligare åtgärder. Destination Gotland begränsar antalet avgångar och tillgänglig passagerarkapacitet och uppmanar folk att stanna hemma i påsk.
-
Allvarligt problem. Utländska sjömän har stött på stora problem vid av- och påmönstring i Sverige, något som ett förtydligande från polisen nu borde eliminera.
-
På plats. De stora kranarna till bygget av Stockholm Norviks hamn är plats och under installation. Dessutom anlände roro-terminalens likaledes stora ramper i helgen.
-
Lättnader. Med anledning av coronapandemin förlänger Sjöfartsverket tiden att betala avgifter till myndigheten.
-
Lastbåt. Överstyrman Martin Söderberg berättar om sitt jobb på Galaxy i coronatider med mycket last och minimal besättning.
-
Tillbaka. Rosella är tillbaka i trafiken mellan Åland och Sverige, men enbart som fraktfärja, då Försörjningsberedskapscentralen utökar antalet färjor som får stöd för samhällskritiska transporter i Finland.
-
Olika åtgärder. Sveriges nordiska grannländer har infört en rad åtgärder för att stödja sin sjöfart under coronakrisen.
-
Dröjer med fakturor. Transportstyrelsen har beslutat att fakturor senareläggs och förfallodatum förlängs.
-
Sex månader. Giltighetstiden för sjömäns intyg och fartygs certifikat förlängs med 6 månader.
-
Satsar på LNG. Oxelösunds hamn bygger multifunktionell terminal för flytande gas och hoppas på produktion av LBG.
-
”Beslutet bör återtas”. Sverige och Estland kunde stödja sin sjöfart själva om de vill att frakten till deras hemländer sköts trots coronaepidemin, anser de finländska sjöfacken.
-
Avtalsrörelsen. Årets löneförhandlingar är uppskjutna till oktober, vilket Seko Sjöfolk tycker är bra. Samtidigt tror Stena Line att 80 procent av rederiets passagerartrafik kommer att försvinna.
-
Begäran om kontanter. Transportföretagen begär att regeringen ger företag i branschen kontantstöd till fasta utgifter.