Miljö
-
-
Avvägningar. Inför 2020 väntar många och svåra val för både fartygsoperatörer och bunkerbransch, det förutspådde Iain White på Exxon Mobil på onsdagens tekniska seminarium hos Northern Energy & Supply.
-
Visades upp. Viking Grace är det första kryssningsfartyget i världen med rotorsegel – en nygammal metod som spar bränsle och minskar utsläpp. På onsdagen visades satsningen upp.
-
Använder tidigare resultat. Trafikverket finansierar ett forskningsprojekt som bland annat ska utveckla Clean Ship Index.
-
Tar prover. Concordia Maritime och Havsmiljöinstitutet samarbetar för att öka kunskapen om och konsekvenserna av mikroplaster i havet.
-
Skyddsvärd skärgård. Marinforskare och föreningen Svensk Sjöfart debatterar miljökonsekvenserna av att bygga Horsstensleden i Stockholms skärgård.
-
Globalt. FN:s sjöfartsorganisation IMO har nu enats om hur växthusgasutsläppen globalt ska minskas.
-
Vindkraft. Sjöfartens uråldriga drivmedel, vinden, tas åter till hjälp på högteknologiska Viking Grace.
-
Osäkerhet. Vissa metoder som används för att mäta koldioxidutsläppen, som den nya MRV-lagstiftningen kräver, ger ett osäkert resultat, visar en Lighthouse-förstudie.
-
Står bakom. Östersjöländerna i Helcom ställer sig bakom STM:s projekt i Östersjöområdet.
-
Två nya. Sjöfartshögskolan i Kalmar erbjuder två nya fortbildningar i eco-shipping och maritimt ledarskap.
-
Hållbart. Viljan att elektrifiera sjöfarten är stor i Sverige, men det finns några trösklar att ta sig över, enligt en färsk Lighthouse-förstudie.
-
Vill samverka mer. Ostkusthamnar i samverkan tror att det krävs mer samarbete inom svensk sjöfart för att öka de miljövänliga transportkedjorna.
-
Samarbete. Electromobility for Shipping lanseras med målet att stärka arbetet mot en klimatsmart sjöfartssektor.
-
Med på lista. Fredrik Larsson, Svensk Sjöfart, representerar sjöfarten på Aktuell Hållbarhets lista över de 101 hållbarhetsmäktigaste i Sverige.
-
Världsledande. Bland annat samarbete och utbyte av erfarenheter på många olika plan är faktorer som gjort svensk sjöfart till en föregångare vad gäller klimatomställning.
-
Testbädd. Stena Jutlandica förses med eldrift i tre steg. Under våren installeras batterier som räcker till manövrering i hamn.
-
Hållbar sjöfart. Tillsammans med Stena Sonangol Suezmax Pool och Stena Bulk tecknar Concordia Maritime medlemskap i miljöorganisationen WOC.
-
Analys. Regeringen har gett Trafikverket i uppdrag att se över vad som krävs för att göra bland annat lotsbåtar och vägfärjor fossilfria.
-
Skriftlig fråga. ”Fusk ska inte löna sig, men det har det dessvärre gjort i Sverige”, påpekar M-riksdagsledamot i fråga till miljöministern.
-
Publik omröstning. Göteborgs Hamn AB har nominerats till GREEN4SEA Port Award 2018 för sitt miljöarbete.
-
Totalförbud. IMO har satt igång processen för att förbjuda transport av bränsle med högre svavelhalt än 0,5 procent för användning ombord.
-
”Tafatthet”. Svensk Sjöfart kräver femdubblade sanktionsavgifter för brott mot svavelutsläppsreglerna.
-
Frågor kvar. Kravet på 0,5% svavel kommer införas 2020 enligt IMO:s generalsekreterare.
-
Nytt fartyg. Ronja Marin och Ivar Lundh Sjöprojekt grundar bolag som ska äga det nyligen inköpta torrlastfartyget Ronja.