Annorlunda tolkning. Efter en granskning ifrågasätter nu Riksrevisionen Sjöfartsverkets höjning av farledsavgifterna under 2018.
Sjöfartsverket
-
-
Säsongsavslutning. Ale var först ut och sist in av de svenska isbrytarna denna vinter som till sin issituation beskrivs som extremt lindrig.
-
Kritisk. Svensk Sjöfarts vd tycker att regeringen gör för lite av sin ambition att utnyttja sjöfarten bättre.
-
Går bättre. Sjöfartsverket visar upp ett positivt resultat på 45 miljoner kronor för 2018. En effekt av de höjda avgifterna.
-
Tre kvar. När vi går in i april är det endast Ale, Frej och Ymer som är i tjänst bland de svenska statsisbrytarna.
-
EU-medel. Tre svenska projekt med sjöfartskoppling föreslås få pengar från EU-fond.
-
Först i Sverige. För första gången någonsin har sjömätare utexaminerats i Sverige.
-
Brand. På tisdagsmorgonen larmades JRCC om brand i ett kem- och produkttankfartyg, utanför Kalmar.
-
En viktig resa. Sjöfartsverket kräver ökade anslag av regeringen. "Sjöfartsverket har påbörjat en viktig resa" kommenterar Svensk Sjöfarts vd Rikard Engström.
-
Fördubblar kapaciteten. Sjöfartsverket ska muddra in till Hargs hamn för att möta behovet av större fartyg till den nya spannmålsterminalen.
-
Tingsrättsdom. En överstyrman på en isbrytare döms till dagsböter för sexuellt ofredande mot en lättmatros. Målsäganden säger att hon nu har fått upprättelse.
-
Försenas. Geotekniska utmaningar och en arbetsform som inte har fungerat, är orsaken till att slussenprojektet försenas och blir dyrare.
-
Frej sist ut. När Frej lämnade hamnen i morse innebar det att samtliga statsisbrytare nu är i drift.
-
Mer is. Isen lägger sig nu i snabb takt i de svenska farvattnen. I kväll når statsisbrytaren Ale Vänern.
-
Utredning. För att kunna hjälpa till med skogsbränder behöver Sjöfartsverket ytterligare tre eller fyra räddningshelikoptrar, visar verkets utredning.
-
Strategi. Trafikverket vill att de statligt ägda fartygen blir fossilfria och samtidigt föregångare för övrig sjöfart.
-
Beslut. Trots kritiken i remissvaren väljer Sjöfartsverket att höja farledsavgifterna med 1,9 procent och lotsavgifterna med 5 procent.
-
Tre blir en. Kristdemokraten Hampus Hagman anser i en motion att riksdagen bör utreda möjligheten att slå samman de tre statliga trafikverksamheterna.
-
Branschråd. Sjöfartsverkets ekonomi har stabiliserats, men många frågetecken behöver ännu rätas ut, som till exempel anslagsfinansieringen.
-
Kritiska röster. Många av de remissvar som inkommit till Sjöfartsverket angående avgiftshöjningarna är hårt kritiska.
-
”En förutsättning”. VTS-centret i Tallinn blir det sjätte att ansluta sig till STM Validation-projektet.
-
Missnöjda. Sjöfartsverkets förslag på avgiftshöjningar bidrar inte till att stärka sjöfartens framtid i Sverige, enligt Svensk Sjöfart.
-
Tillbaka. För tio år sedan orsakade rekryteringskampanjen Sjöfartskaravanen sökfest till sjöfartsutbildningarna. Nu blir det en repris på kampanjen.
-
Utvärdering väntar. Svensk Sjöfart välkomnar Sjöfartsverkets beslut om att inte göra några justeringar av nuvarande miljöincitament.
-
Avgifter. Både tillsynsavgiften och lotsavgiften har höjts sedan 2008, visar Transportstyrelsens kartläggning.