Byter jobb. Andreas Arvidsson, Sjöfartsverkets affärsområdeschef för lotsning, har bestämt sig för att byta jobb. Istället för lotsning kommer han att få ett toppjobb inom civilt försvar i Västra Götaland.
Sjöfartsverket
-
-
Avgifter. Sjöfartsverket går mot ett underskott på nära 500 miljoner kronor för 2024. Den 1 januari 2025 görs höjningar av farledsavgiften och lotsavgiften, men redan nu flaggar generaldirektör Erik Eklund för ytterligare höjningar redan till sommaren.
-
Isbrytare. Första steget av Sjöfartsverkets isbrytarupphandling är avklarat. De varv som kvalificerat sig för nästa steg har fått besked.
-
Myndigheter. Lotsning stod högt på agendan när Sjöfartsverket höll sin årliga sjöfartsdag i Göteborg. Verkets generaldirektör sa att servicegraden kan behöva sänkas för att klara ekonomin.
-
Beredskap. Projektet SjöHöjd benar ut hur dagens sjötrafiktjänster kan fungera vid höjd beredskap. Lucas Palm från Sjöfartsverket är projektledare.
-
Debatt. I en debattartikel undrar Lotsförbundet om sjöfarten får ”bang for the buck” sedan administrationen synes ökat och lotsar med lägre klassning anställts. Problemet är större än så, replikerar Sjöfartsverket.
-
Debattartikel. Sjöfartsverket står vid ett vägskäl mellan att prioritera byråkrati eller låta den operativa delen få de resurser den så desperat behöver. Det skriver Lotsförbundets ordförande Patrik Wikand i en debattartikel. Sjöfartsverket svarar direkt.
-
Lotsbåt. Sjöfartsverket har idag tisdag tecknat kontrakt för att bygga en ny elektrifierad lotsbåt med bärplansteknik. Enligt Sjöfartsverket blir det en världsunik lotsbåt med en maxfart 31 knop och noll utsläpp.
-
Nybygge. Sjöfartsverket har lagt en beställning på en ny eldriven transportbåt för lotsar i Stockholms skärgård. Den nya båten kommer att byggas av Vaxholm Komposit på Rindö.
-
Avgiftshöjning. Inför nästa år föreslår Sjöfartsverket höjda lots- och farledsavgifter. Nu kräver branschföreningen Svensk Sjöfart att verket tänker om och drar tillbaka förslagen.
-
Reportage: Sjöfartsverkets ledning uppmanar personalen på isbrytarna att ha tålamod med den utdragna avtalsprocessen.
-
Myndigheter. Organisationen IALA ändrar status från ickestatlig till mellanstatlig vilket ger ökad tyngd och större möjlighet att påverka sjöfarten internationellt.
-
Muddring. Nu har muddringsprojektet Malmporten i Luleå startat, det största muddringsprojektet i Sverige i modern tid. Delar av arbetet görs med världens största mudderverk.
-
Isbrytning. Transportköparna vill se ett helhetsgrepp på isbrytarflottan. ”Det är otroligt viktigt att isbrytningen fungerar, det ska inte behöva vara en issue för svensk industri”, säger Elin Swedlund på Skogsindustrierna.
-
Isbrytning. Nu gör Sjöfartsverket en ny upphandling av isbrytare. Denna gång handlar det om att bygga endast ett fartyg – inte två. Orsaken är pengar och att myndigheten gjort en ny analys.
-
Sommarläsning. Sjöfartstidningen bjuder under sommaren på reportage öppna att läsa utan prenumeration. Idag: Redoprojektet blev Redo 2.0 som nu har blivit Redo Academy. Här kokas tidigare erfarenhet ner till kurser om social hållbarhet i syfte att förbättra arbetsmiljön ombord.
-
Isbrytning. Under måndagen tog Sjöfartsverket över driften av de sex statliga isbrytarna från Viking Supply Ships. Det uppmärksammades genom att representanter från Sjöfartsverkets ledning besökte fartygen.
-
Almedalen 2024. Under tisdagen startade sjöfartsseminarierna under Almedalsveckan på den Maritima Mötesplatsen, bland annat genom ett av de första officiella framträdandena av Sjöfartsverkets nya generaldirektör, Erik Eklund.
-
Muddring. Under torsdagen signerar Sjöfartsverket och Luleå Hamn ett kontrakt värt över en halv miljard kronor med den första entreprenören som ska utföra förberedande muddringsarbeten i projekt Malmporten.
-
Lotsuppsägningar. På två år har 15 lotsar valt att säga upp sig från Sjöfartsverket, bara i år är siffran åtta. Det är en helt ny utveckling som inte Sjöfartsverket sett tidigare.
-
Navigation. Sjöfartsverkets UFS-redaktion i Norrköping ser till att sjökorten stämmer och att ändringar görs tydliga och når ut.
-
Isbrytning. Den gångna issäsongen, som trots allt klassas som normal, har inneburit hårt arbete för isbrytarna som rört sig över nästan hela Bottenviken.
-
Ny modell. Sjöfartsverket utökar sin fartygsflotta med nya lotsbåtar av lättviktsmodell. Två enheter kan enligt myndigheten tas i drift till årsskiftet.
-
Statistik. Godsmängderna i svenska hamnar låg stabilt och passagerarvolymerna ökade marginellt under första kvartalet 2024. Det visar statistik från Sjöfartsverket.
-
Isbrytarnamn. Nu står det klart vad Sjöfartsverkets nyinköpta isbrytare ska heta, landets sjätte statsisbrytare. Namnet blir – Idun.