Uppåt. ”Tankmarknaden befinner sig nu i det läge vi väntat på i flera år”, kommenterar vd Kim Ullman Concordia Maritimes tredje kvartal.
Concordia Maritime
-
-
Drönarattacken. Attacken mot hjärtat i Saudiarabiens oljeproduktion kan, trots sin allvarliga karaktär, i förlängningen få igång tankermarknaden, spår Kim Ullman.
-
Ljusning. Kim Ullman, vd på Concordia Maritime, tror på en vändning av den svaga tankmarknaden under hösten.
-
Volatil. Även om tankermarknaden går upp och ner tror Kim Ullman, vd på Concordia Maritime, att de närmaste åren blir väldigt goda för rederiet.
-
Skräpplockning. Concordia Maritime vill öka medvetenheten om problemet med nedskräpning av haven. I helgen samlade företaget ihop ett stort antal frivilliga som hjälptes åt att städa i Göteborgs skärgård.
-
Positiv trend. Marknaden har redan svängt på råoljesidan medan produkttank släpar efter något, enligt Concordia Maritime.
-
Hoppas på vändning. Concordia Maritime gör ett svagt andrakvartal, men mycket tyder nu på en vändning för tanksegmentet.
-
Hyr in. Stena Sonangol Suezmax-poolen förstärker sina positioner inom skeppningar av råolja genom att hyra in fartyg.
-
Fortsatt förtroende. Samarbetet måste bli bättre. Det var en av slutsatserna efter att politiker mötte rederierna på Svensk Sjöfarts årsmötesdag.
-
Minskad miljöpåverkan. Låg tillverkning och stora lager gör att Concordia Maritime får en svag start på 2018.
-
Tar prover. Concordia Maritime och Havsmiljöinstitutet samarbetar för att öka kunskapen om och konsekvenserna av mikroplaster i havet.
-
Blir bättre. Efter ett förväntat svagt år på tankmarknaden 2017 förväntar sig Concordia Maritime en stabilisering på mer normala nivåer andra halvåret 2018.
-
Inbefraktning. Concordia Maritime och Stena Bulk tror efterfrågan på oljeprodukter ökar under 2018 och tecknar avtal om inbefraktning av ytterligare fartyg.
-
Tuff marknad. Concordia Maritime visar upp negativa siffror för det tredje kvartalet, trots en högre intjäning för bolaget än för marknaden överlag.
-
Tanker. Concordia tecknar sitt andra tidsbefraktningsavtal på kort tid för ett P-MAX-fartyg.
-
Svaga rater. Concordia Maritime gjorde ett negativt resultat andra kvartalet 2017, trots högre intjäning än övriga marknaden.
-
”Utmanande marknadsförhållanden”. Concordia Maritime har tecknat avtal om utbefraktning av Stena Paris
-
Svagt kvartal. En svag marknad påverkar Concordia Maritimes delårsresultat, även om intjäningen är bättre än på marknaden i genomsnitt.
-
Förstärkning. Concordia och Stena Weco delar på inbefraktningen av två MR-tankers med eco-design.
-
Positivt. Concordia Maritime lyckas gå med vinst trots en svag marknad.
-
Leaseback. Concordia Maritime säljer och hyr in IMOIIMAX-tankfartyget Stena Important.
-
Årsrapport. ”Avsevärt lägre” fraktrater gör att Concordia Maritime redovisar en svagare vinst 2016 än året innan.
-
”Stark plattform. ” Concordia Maritime tecknar nya finansieringsavtal ”till konkurrenskraftiga villkor” för sina tio P-MAX-fartyg.
-
Ny affär. Concordia Maritime ingår ännu ett ”sale and leaseback”-avtal för ett av sina fartyg, som kan fortsätta sysselsättas i rederiets Suezmax-pool.
-
Bareboat. Stena Image säljs och hyrs in på bareboat av Concordia Maritime i en affär som utgör "ett första steg in på den japanska finansieringsmarknaden".