Miljöåtgärder med effekt. IMO:s obligatoriska regler för energieffektivitet och minskning av växthusgaser har lett till minskade utsläpp.
Miljö
-
-
Vilket scenario utspelade sig? Kustbevakningens stationschef om den stora övningen i Göteborgs skärgård i fredags.
-
Optionsfartyg. Beställaren utnyttjar sin option på ytterligare två LNG-drivna containerfartyg för finska Containerships.
-
En säker sjöfart. Tekniska lösningar kontra den mänskliga faktorn – det och mycket annat diskuterades under slutet av Världssjöfartens dag.
-
Säkerhet i fokus. Nära 200 personer deltog på Världssjöfartens dag i Göteborg, där mycket knöt an till 20-årsdagen för Estoniakatastrofen.
-
Lyssnat på åsikter. Farledsavgifterna ska dras ned med 45 miljoner per år, något som Redareföreningen uppskattar.
-
Lång process. Falkenbergs hamn har stora problem med föroreningar och saneringen kan bli både dyr och långdragen.
-
Energistöd. Tre LNG-terminalprojekt har beviljats statligt stöd i Finland. Distribution till sjöfarten utgör en central del av verksamheten.
-
"IMO måste agera. " Enligt ICS är typgodkännandet av utrustningen för rening av ballastvatten så otydligt att näringen inte vet vad som gäller.
-
Kontroversiellt. Poul Woodall, DFDS:s miljö- och hållbarhetschef, tror inte att svaveldirektivet kommer att verkställas.
-
Nybygge för LNG. Svensk-norska joint venture-företaget JT Cement bygger nytt cementfartyg med multi fuel-motor från Wärtsilä.
-
Fortsatt billig el. Nu kan Göteborgs hamn fortsätta utbyggnaden av landbaserad el vid kajerna. Förhoppningen är att få med även container- och tankbåtarna.
-
"Omöjlig ekvation". Finlands rederinäring anser att miljöstödet för efterinstallationer av skrubberanläggningar inte alls är så bra som man låter påskina.
-
Hybrid. Den nya skrubbern ska installeras i slutet av året på ännu okänt varv och vara redo att tas i bruk lagom till januari 2015.
-
Regeringen prioriterar svavelfrågan. Det ska bli dyrt att svavelfuska. Enligt Näringsdepartementet ska lagarna hinna anpassas före årsskiftet.
-
"Fantastiska nyheter". SMHI och SLU:s efterfrågade nya forskningsfartyg får beviljat stöd från regeringen, något som glädjer forskarna.
-
Kritik. Jacob Billborg, verkstadsklubbens ordförande på Damen Shiprepair Götaverken, lägger skulden för varvets nedläggning på ledningen.
-
Statsstöd. Tre finska rederier får dela på sammanlagt 4,5 miljoner euro för att göra anpassningar till IMO:s svaveldirektiv.
-
"Mycket smärtsamt. " På torsdagen fick de anställda beskedet att det inte längre finns någon som är intresserad av att driva varvsverksamheten vidare.
-
Miljoninvestering. Länsstyrelsen i Dalarna har nu gett sitt tillstånd åt norska Skangass att bygga och driva en LNG-terminal i Gävle hamn.
-
Pris: 430 miljoner. SLU, SMHI och Kustbevakningen hoppas att regeringen ska bekosta ett nytt avancerat forskningsfartyg.
-
Bärgning. Vraket efter trålaren Sundland vid Öresundsbrons svenska fäste ska äntligen bärgas.
-
Även ropax. Nu har Finnlines beslutat att även de största ropax-fartygen i flottan kommer att utrustas med skrubberanläggningar.
-
Beslut i höst. Sex projekt med koppling till svensk sjöfart har fortfarande chans till pengar från EU:s TEN-T-program.
-
Hela flottan. Samtliga fartyg i Langh Ships flotta kommer att vara utrustade med skrubber när svaveldirektivet träder i kraft.