"Helt bestämt. " Sjöfartstidningen kan idag avslöja att de utlovade 1,4 miljoner kronorna till SUI ska betalas ut.
Ekonomi
-
-
Klättrar i rankingen. Den danskflaggade flottan har vuxit med 13 procent sedan årskiftet.
-
"Balanseringsåtgärd. " Concordia Maritime skriver tidsbefraktningsavtal för två av sina P-MAX-fartyg och startar samseglingspool med Stena Bulk.
-
Rätt till ersättning. Det Transatlanticägda företaget blir av med kontrakten för tre ahts-fartyg när borrsäsongen ställs in.
-
Avslutas snart. Tio intressenter finns kvar i kampen om att köpa Damen Götaverkens dockor och kranar – ingen vill dock ha kvar dem i Göteborg.
-
Start nästa vecka. En auktionsfirma har fått i uppdrag att sälja alla inventarier på varvsområdet i Göteborg via internetauktion.
-
Ännu ingen respons. I ett öppet brev till finansminister Magdalena Andersson varnar sjöfartsnäringen för förödande konsekvenser om ingen agerar för sjöfarten.
-
32 miljoner kronor. Så mycket får i genomsnitt vart och ett av de 37 stödberättigade rederierna i sjöfartsstöd, som för managementbolagen utgör hela 50 procent av nettoomsättningen.
-
”Ett kulturarv”. Rederi AB Gotland går in som majoritetsägare i Stockholms Reparationsvarv AB och tillsätter samtidigt en ny vd.
-
Letar nytt fartyg. Gotlandsbåten AB ställer in trafiken mellan Västervik och Visby även nästa år – en anledning är att M/V Västervik är för dyr.
-
Mervärde åt Europa. Jobb, tillväxt och sammanbundna transportkorridorer, ska vara syftet med de projekt som TEN-T beviljar pengar till.
-
Nästa steg? Stena Line och Mann Lines samarbetar inom roro-trafik mellan England, kontinenten och Östersjön.
-
Svagare. Den hårda priskonkurrensen och ett ogynnsamt ekonomiskt klimat inom färjetrafiken påverkar Tallinks resultat.
-
Delårsrapport. Concordia Maritime gör ett förlustresultat för årets tredje kvartal men företagets vd Kim Ullman tror på vinst för helåret.
-
Snabb affär. Swede Chem Tankers tar över fartygen Besiktas Halland och Mainland som tidigare chartrats av konkursade OW Bunker.
-
Något sämre. Om en fartygsförsäljning under fjolåret exkluderas redovisar Viking Line ett något svagare resultat för årets tre första kvartal jämfört med i fjol.
-
Ohållbar situation. Efter misstänkta bedrägerier och stora förluster har danska OW Bunker begärts i konkurs.
-
"Best in class. " I Finland råder en vinnarattityd – något som SRF också vill ta del av och föra över till sina medlemmar
-
Ekonomin tar sig. Europeiska rederier tjänar pengar medan Kina, Korea och Taiwan har det tufft. Men det kan ha vänt och det gäller att samarbeta.
-
"Ser över möjligheten". Efter ökat anslag från regeringen vill Kustbevakningen utbilda fler kustbevakare.
-
Resultatlösa förhandlingar. Efter ett bedrägeri i Singapore växer krisen i OW Bunker som därför begär rekonstruktion i två dotterbolag.
-
"Riskområde. " Utredningen med sjöbefälen som misstänks ha undanhållit skatt fortsätter med ytterligare upptaxeringar och överklaganden.
-
Tappade storkund. Bemanningsföretaget som varit inblandat i Skatteverkets omfattande sjöbefälsutredning har avvecklats – här förklarar vd:n varför.
-
"Inga orosmoment. " Förhandlingarna kring övertagandet av Damen Götaverken är inne i sitt slutskede och enligt uppgifter till Sjöfartstidningen är parterna överens om det mesta.
-
Håll koll på bränslet. Genom att ha ett system som sammanställer och följer upp datainformation från fartyget, kan bränslekostnaderna sänkas rejält.