Detta är vårt sista nyhetsbrev för 2016. På webben kommer vi vid behov att publicera nyheter under mellandagarna och nyhetsbrevet återkommer efter nyår, tisdagen den 3 januari. Julen står för dörren och nu är det dags att gå ner...
En del av våra lite äldre läsare kommer säkert ihåg Sven-Anders Boman, som i många år medverkade i Sjöfartstidningen med sina trevliga teckningar av fartyg. Sven-Anders har skickat tre fina skisser från segelfartygsparaden i Göteborg, då fartygen den 6 september lämnade...
Ett intensivt första halvår ligger bakom oss, som för oss på redaktionen toppades med några dagars hektisk och spännande bevakning av Almedalsveckan i Visby. Likt många arbetsplatser varvar vi nu ned och kommer med start i nästa vecka ha begränsad...
Jag tror att få personer som kommer från andra platser i världen egentligen förstår vad sommaren betyder för oss här uppe i Norden. Denna korta och intensiva tid av ljus och grönska, som kulminerar med...
Det är onekligen spännande att följa med hur en ny hamn blir till. Jag har tidigare bloggat om Värtahamnen, och jag kommer antagligen att återkomma till detta tema även framdeles. Det känns nästan som att...
Just nu befinner jag mig ombord på bil- och passagerarfärjan Amorella. Sedan leveransen 1988 har hon så gott som hela tiden gått på linjen Stockholm–Åland–Åbo med undantag för dockningar och andra inplanerade serviceuppehåll. En tuff linje...
Jag tänkte i min första blogg för i år spinna vidare på temat om de tre roro-fartyg som SOL Continent Line opererar mellan Hangö och Rostock. Jag tycker att det är intressant att Vikingland (byggd som Arcturus), Finnland...
I det senaste numret av Sjöfartstidningen publicerade vi en bild på roro-fartyget Vasaland som går i trafik för Svenska Orient Linien (SOL), där vi skrev att fartygen återfått SOL:s traditionsrika skorstensmärke. Som en läsare mycket...
Vad är det egentligen som gör Kungsholm från 1966 så speciell i svensk sjöfartshistoria? För dem som inte var yrkesverksamma på den tiden, vilket även gäller undertecknad som nyss hade börjat skolan då fartyget levererades, kan det vara svårt att förstå...
Stockholms stad uppger att ett av Europas mest omfattande stadsutvecklingsområden ligger i Stockholm, närmare bestämt i anslutning till hamnarna Värtan, Frihamnen och Loudden. Totalt planerar man 12.000 bostäder samt arbetsplatser för 35.000 personer i den nya...
Jag är just nu ombord på en bil- och passagerarfärja på väg västerut på norra Östersjön. Det är måndag kväll, men denna gång är det ingen idé att försöka hitta en restaurang eller pub som...
Det märks att vi går mot juletider, trots att det fortfarande är drygt en och en halv månad till julafton. I Stockholm pågår redan förberedelserna för att bygga årets julgran på Skeppsbron. Och i Göteborg tar Stena...
Jag besökte häromdagen sjöfartsmuseet i Åbo, Forum Marinum, för att bekanta mig med utställningen om kryssningsturismen i Finland. En artikel om denna sevärda och intressanta utställning kommer för övrigt att ingå i nästa nummer av...
Visst är det ironiskt. Det sista stora svenska passagerarfartyget i oceantrafik med hemmahamn Göteborg har uppenbarligen sänkts av krafter i samma stad. Även om jag är obotlig optimist är jag nämligen rädd för att sagan om Kungsholm inte längre kan...
Kryssningsfartyget Fantasy under byggnad i Helsingfors i juli 1989. Den gångna veckans nyhet om att Carnivalgruppen beställer fyra stora LNG-drivna kryssningsfartyg – två från Meyer Turku i Åbo och två från Meyer Werft i Papenburg...
Svea anländer första gången till Åbo den 9 maj 1985. Den 7 maj 1985 döptes nybygge 470 vid Wärtsilä Helsingforsvarvet till Svea. Eftersom det ett år yngre systerfartyget Wellamo (nybygge 471) nu 30 år senare...
Mariella i Stockholms skärgård i början av juni 1985, ett par veckor efter leveransen. Foto: Pär-Henrik Sjöström Den 17 maj 2015 är det på dagen 30 år sedan bil- och passagerarfärjan Mariella levererades. Lagom till jubileet...
Att en hamn förändras på närmare 50 år framgår av dessa bilder från Värtahamnen i Stockholm. Bilden ovan är tagen från Fennia, troligtvis 1967 eller 1968. Som vi ser var Värtan en tämligen primitiv färjehamn...
Ariadne vid Skeppsbron i Stockholm den 9 juli 1968. I juli 1968 gjorde familjen en resa – idag skulle man säga kryssning – till Stockholm. Emellertid var det inte vilken resa som helst. Fartyget hette...
I juni 1969, då denna bild togs i Helsingborg, trafikerades HH-leden (Helsingborg–Helsingör) av både kombinerade passagerar-, bil- och tågfärjor, som Hälsingborg närmast kameran, och bil- och passagerarfärjor som Betula till höger. Tågfärjan Hälsingborg ägdes av statliga DSB...
Framtiden rycker närmare och modellerna för fartyg blir mer och mer innovativa. Vissa är obemannade, andra bara späckade med nya smarta idéer. Alldeles nyligen såg jag en liten film om ett nytt multi purpose-fartyg, kallat...
Efter hemkomsten från Singapore och dopet av Stena Impression har vi på redaktionen haft några hektiska dagar för att göra nummer 2-2015 av Sjöfartstidningen klar för tryck. Med andra ord är det först nu som jag fått tid att...
Det är en häpnadsväckande vacker syn som möter mig varje morgon när jag drar bort de tunga gardinerna från mitt hotellfönster här i Singapore. Ute i den solglittrande viken här nedanför väntar en mängd fartyg på att få...
Estraden på utgående från Åbo på en av sina första resor till Harwich den 2 mars 1999. Med undantag för färjorna har roro-fartyget Estraden antagligen varit den mest frekventa besökaren i Åbo hamn under en mycket...
I början av min bana som sjöfartsjournalist gjorde jag ett besök på före detta Broströmtankern Fermia, som låg i Nådendal för upphuggning sommaren 1983. Detta stiliga Eriksbergsbygge seglade över hälften av sitt liv under finsk flagg...
