Det finns omkring 10.000 fartyg i beställning i världen över som kommer att kräva omkring USD 350 miljarder i finansiering fram till 2013. Det är mer pengar än vad bankerna tror kommer att finnas tillgängligt. Det sa Tobias Backer, chef för amerikansk shipping på Fortis Merchant Bank under konferensen Mare Forum i Huston, USA. Med för lite pengar på marknaden kommer varven att börja sälja fartyg till absoluta bottenpriser. Tobias Backer får medhåll av finansiären Paul Slater som varnat för den amerikanska finanskrisens inverkan på shipping under en längre tid. ”Utförsäljningar” av fartyg kommer att inverka på andrahandspriserna, enligt Slater. Jinhui Shipping and Transportations beslut nyligen att betala kinesiska varv USD 4 miljoner för att ta sig ur nybyggnadskontrakt på två Very Large Ore Carriers (VLOC), trots att de hade 15-åriga charterkontrakt med kinesiska ståltillverkare, kan visa sig bli typiskt.