Kölsträckning. Den första sektionen till färjan MyStar har lyfts på plats i byggdockan.
Tallink
-
-
Haveri. Tallinks ropaxfärja Sailor som trafikerar mellan Paldiski och Kapellskär har drabbats av maskinproblem. Baltic Queen går in som vikarie.
-
Fartygsaffär. Tallink Group förstärker sin flotta genom att köpa ropaxfartyget Sailor från Navirail för 8,5 miljoner euro.
-
Ekonomi. Coronapandemin har slagit hårt mot Tallink Group. Under fredagen presenterade rederiet sina finansiella resultat för årets första kvartal.
-
Avgångarna inställda. Ytterligare två färjor upphör att trafikera mellan Sverige och Baltikum då Tallink avbryter trafiken på linjen Stockholm–Riga.
-
Sista avgångarna. Efter sina sista avgångar från Stockholm i dag respektive i morgon stannar Baltic Queen och Victoria I tills vidare kvar i Tallinn. Orsaken är att Estland inför undantagstillstånd med anledning av det nya coronaviruset.
-
Flyttar. Ett förlängt varvsbesök för Silja Europa innebär att Tallink tillfälligt flyttar Victoria I från Stockholm till Helsingfors.
-
Finland ökar. Tallinks Silja Line-trafik mellan Sverige och Finland utvecklades positivt under 2019 inom alla kategorier.
-
Rekordkvartal. Tallink-koncernen redovisar sitt bästa tredje kvartal hittills.
-
Ny stjärna. Tallink har valt MyStar till det vinnande förslaget i namntävlingen för rederiets följande nybygge.
-
All time high. Tallink slog i juli alla sina tidigare rekord i antal transporterade passagerare och fraktenheter under en månad.
-
Beställning. Tallinks avsiktsförklaring om att låta bygga ett nytt Shuttle-fartyg i Raumo har nu resulterat i ett skeppsbyggnadskontrakt med RMC.
-
Lägre vinst. Trots rekordvolymer påverkade flera faktorer Tallinks resultat negativt.
-
Autonom navigation. Tallinks färja Megastar har en nyckelposition i European Space Agency-finansierat forskningsprogram.
-
Bildäckslösningar. Tallink inleder forskningsprojekt i samarbete med Tallinns tekniska högskola TalTech.
-
Fler passagerare. Tallink Grupp noterar en god volymutveckling, men svagare resultat för de tre första kvartalen 2018.
-
Delårsrapport. Tallink Grupp redovisar en nettoförlust trots en ökning av både fraktenheter och passagerare.
-
Ökad konkurrens. Tallink Grupp redovisar en omsättning på 967 miljoner euro för 2017 och tillväxt på alla segment.
-
Fyller ett. Under sitt första år i trafik har Megastar tillryggalagt 94.520 nautiska mil, vilket motsvarar 4,4 gånger runt jorden.
-
En miljon. Tallink noterar ökade volymer bland annat i trafiken mellan Sverige och Estland.
-
Förbättring. Tallink redovisar ett bättre resultat för andra kvartalet 2017 efter ett förlustbringande första kvartal.
-
Nya storägare? Börsmeddelande ger upphov till spekulationer om en eventuell storaffär med Tallink-aktier.
-
Positivt. Trots att Tallink Group inte når upp till 2015 års nivå presenterar man ett starkt resultat för 2016.
-
Dual fuel-drift. Inleder reguljär trafik på Finska viken söndagen den 29 januari.
-
Rekordår. Under 2016 transporterade Tallink fler passagerare än någonsin tidigare.