MSC minskar utsläppen. Containerrederiet MSC räknar med att sänka sina CO2-utsläpp med 15–20 procent.
Miljö
-
-
Green Gothenburg Gateways. Under fredagen lanserade APM Terminals i Göteborg sin nya miljöstrategi och avtackade vd Henrik Kristensen.
-
CO2-utsläpp. Ny rapport visar att vissa rederiers koldioxidutsläpp är i nivå med kolkraftverkens.
-
Miljö. Havsmiljöinstitutet vill se fler krav på sjöfartens miljömål om mer gods ska transporteras till sjöss.
-
Restvärme. Energiåtervinningen på Viking Glory tar ut det mesta från restvärmen i avgaser och kylvatten.
-
Hamnavgifter. Då trycket ökar på hamnar att arbeta med sitt miljöavtryck krävs en mer global standard för att inte riskera snedvriden konkurrens.
-
Miljöarbete. Tillsammans med nio andra nordiska hamnar ska Stockholms hamnar arbeta med FN:s hållbarhetsmål.
-
Nybygge. Skärhamnsrederiet Berndtssons beställer miljöanpassat bulkfartyg från Kina.
-
Modernisering. KBV 181 från 1990 tillbringar en stor del av 2020 på varv och får sin livstid förlängd med 15 år.
-
Nytt samarbete. Det första eventet inom samarbetsprojektet Fairway Forward ägde rum på onsdagen i Helsingfors.
-
Breddat gasutbud. För att möta ökad efterfrågan på LNG har Gasum börjat använda Swedegas anläggning i energihamnen i Göteborg.
-
Farligt gods. IMDG-koden, farligt avfall på roro-fartyg och bristande farligt gods-märkning avhandlades på Farligt gods-konferensen förra veckan.
-
Goda råd. Bråka inte med varandra om vilken lösning som är bäst, ingen lösning är perfekt, var rådet från Johanna Mossberg (Rise) på Svensk Sjöfarts höstseminarium.
-
Nej till HFO. Företag som erbjuder expeditionskryssning i Arktis har beslutat att helt avstå från tjockolja när de opererar i arktiska vatten.
-
Överflyttningen går trögt. Trots uttalade fördelar och politisk prioritering syns inte någon ökning av andelen sjötransporter enligt ny rapport från IVL.
-
Nytt bränsle. A. P. Møller-Maersk och Wallenius Wilhelmsen utvecklar ett nytt fartygsbränsle.
-
Skeppsmäklareföreningen. Höstmötet handlade om flera ämnen, bland annat nya föreskrifter kring lotsplikt och att flytta gods från land till hav.
-
Artificiell intelligens. Stena Line siktar på att minska bränsleförbrukningen med AI-assisterade fartyg. Senast 2021 ska den vara ombord på samtliga 37 fartyg.
-
El i hamn. Inga fler generatorer behöver köras ombord när fartygen lägger till i Värtahamnen från och med måndagen den 4 november.
-
Sanerat. 40 kubikmeter dieselolja har bärgats från vraket efter Finnbirch. Dock finns tjockolja kvar ombord.
-
El på älven. Elhybridfärjan Elvy döptes under fredagen vid Stenpiren i Göteborg.
-
Miljösmart. Bland annat återvinning av såväl värme som kyla spar energi på Viking Line-nybygge.
-
50 procent. Minst hälften av elbehovet i den nya hamn som byggs i Trelleborg ska komma från hamnens egen solcellspark och egna vindkraftverk.
-
Försvann. Oljan som siktades i fredags har inte kunnat hittas, trots en stor sökinsats under helgen från Kustbevakning, räddningstjänst och Sjöräddningssällskapet.
-
Utsläpp. En oljefläck med cirka 9.000 liter olja har upptäckts sydost om Ystad.