Hamn/Logistik

  • Blockad. Under tisdagen inledde Transportarbetareförbundet sympatiåtgärder i form av en blockad mot all lastning och lossning av Tesla-bilar i fyra hamnar. Man varslar också om att blockaden utökas till samtliga svenska hamnar 17 november.

  • Ny teknik. Sveriges första system för automooring där fartygen sugs fast med vakuum. Det är vad Stockholms Hamnar investerat i för att hantera Finnlines nybyggen i Kapellskär. Resultatet är både minskade utsläpp och en säkrare arbetsmiljö.

  • Hamnutveckling. En ny del av Pampushamnen i Norrköping står klar – enligt Norrköpings hamn en milstolpe i det utvecklingsprojekt som inleddes 2019. Nu har den nya hamndelen invigts i sällskap av ett hundratal inbjudna.

  • Bogserbåt. Världens första hybridelektriska bogserbåt som kan köras på metanol får Göteborgs hamn som bas. Det stod klart under torsdagen när Svitzer inledde den andra fasen av utvecklingsarbetet av bogserbåten som väntas tas i bruk under 2025.

  • Konflikt. Svenska Hamnarbetarförbundet varslar om strejk i Göteborgs roroterminal och i Helsingborgs hamn från torsdag 6 juli till och med tisdag 11 juli.

  • Politik. Av beredskapsskäl ger regeringen Trafikverket i uppdrag att analysera förutsättningarna för en reservhamn på Gotland. I dagsläget uppges det inte finnas något fullgott alternativ till Visby hamn.

  • Visering. Stenungsunds hamn och Uddevalla hamn finns inte med på listan över hamnar som i ett nytt förslag ska bli gränsövergångsställen. Nu kräver Sveriges Skeppsmäklareförening att regeringen inkluderar fler hamnar i listan.

  • Logistik. Att flytta transporter från väg till sjöfart kan innebära klara klimatfördelar, men trots uttalade ambitioner har det bara skett en liten överflyttning. Nu har forskare undersökt hur man kan ställa relevanta krav som styr fler transporter mot hållbar sjöfart.

  • Hamnflytt. Under fredagen signerade Stena Line och Göteborgs Hamn det definitiva avtalet för flytten av rederiets Danmarks- och Tysklandstrafik till en helt ny terminal i Arendal på Hisingen som ska vara i drift 2028. Samtidigt blir rederiets huvudkontor kvar i centrala Göteborg. 

  • Avtal. Avtalet för Sveriges omkring 3.000 hamn- och stuveriarbetare är klart. Sveriges Hamnar och Transportarbetarförbundet har kommit överens om ett kollektivavtal som ligger inom märket på 7,4 procent med en avtalsperiod om två år.

  • Beslut. Nu har regeringen fattat beslut att tillåta nya farledsavsnitt mellan Landsort och Södertälje. Den nya farleden ska vara dimensionerad för framtida fartygsstorlekar, leda till minskad miljöpåverkan och minska transportkostnaderna för nuvarande och framtida transporter via Södertälje hamn. 

  • Varsel. Helsingborgs hamn varslar 42 anställda om uppsägning. Drastisk volymnedgång och en önskan att få upp lönsamheten inför kommande utbyggnad är två av orsakerna.

Vidare till Sjöfartstidningen.se »

Få vårt nyhetsbrev!

 

Bli uppdaterad med de senaste sjöfartsnyheterna. Prenumerera på vårt nyhetsbrev.