Förbereder. Göteborgs Hamn har tecknat avtal med Wallenius Wilhelmsen om driften av hamnens bilterminal. Nu intensifieras förberedelserna inför Wallenius Wilhelmsens övertagande av terminalen.
Hamn/Logistik
-
-
Avtal. Göteborgs Hamn har tecknat nya avtal med en av hamnens största kunder på energiområdet, Inter Terminals Sweden.
-
Fartygspresentation. Luleå Hamn har utökat sin bogserbåtsflotta med den nybyggda isbrytande ASD:n Victoria.
-
Vätgas. Det finns fler sätt att använda vätgas än bara ombord. I ett test i Göteborg fick Stena Lines färjor landström med hjälp av vätgas.
-
Malmporten. Projekt Malmporten har tagit steg framåt. Genom att anpassa farledens bredd och minska djupgåendet med 30 centimeter har Sjöfartsverket och Luleå Hamn nu kunnat pressa ner kostnaden. Nu ska upphandlingen återupptas.
-
Anlöp. I juni öppnar Piteå Hamn och Luleå Hamn en plattform som digitaliserar fartygens anlöp. Lanseringen väntas innebära effektivare trafikflöden.
-
Landström. SSpecialkemikaliebolaget Nynas AB har nyligen satt en landströmsanslutning i drift i Nynäshamn för Thun Tankers fartyg Thun Resource som de har i charter. Därmed kan nu fartyget lasta med minskad miljöpåverkan och bättre arbetsmiljö.
-
Landström. Göteborgs Hamn har tecknat avtal om att bygga en transformatorstation kopplad till hamnens container- och bilterminaler. Anläggningen krävs för att kunna erbjuda fartygen landström.
-
Konflikt. Hamnarbetarförbundet avvisar budet från Medlingsinstitutet. Konflikten i hamnarna fortsätter.
-
Gods. Trafikverket ska ta fram en informationsportal för sjöfartslinjer. Satsningen ingår i regeringens arbete med att underlätta för godstransporter och välkomnas av branschen.
-
Bränslen. St1 och St1 Biokraft har för första gången levererat svensk flytande biogas till sjöfarten.
-
Landström. Stockholms Hamnar har invigt Sveriges andra elanslutning för internationella kryssningsfartyg.
-
Varsel. Svenska Hamnarbetarförbundet och Transport varslar om strejk och blockad. Det innebär att konflikt kan komma att bryta ut i nästa vecka.
-
Skrymmande. Även om containerfartyg i första hand är utformade för att transportera containrar, kan de också ta emot andra typer av gods. Det sker i växande utsträckning på fartygen som går mellan Göteborg och Asien.
-
Anlöp. Gods- och passagerartrafiken på sjön ligger stabilt under inledningen av året. Men fortfarande är nivåerna lägre än före pandemin. Det visar Sjöfartsverkets anlöpsstatistik.
-
Besök. Under onsdagen besökte statsminister Ulf Kristersson (M) Trelleborgs Hamn för att diskutera brottsbekämpande arbete. Hamnen lyfte bland annat frågan om framtiden för järnvägsfärjorna som kräver kostsam infrastruktur i hamnen.
-
Bogserbåtar. Bogserbåtsjätten Svitzer kommer att placera sin första bogserbåt med hybridteknik i Helsingborgs hamn. Redan i juni i år kommer bogserbåten att sättas i drift.
-
Container. Världens största containerrederi, Mediterranean Shipping Company, MSC, har nu startat sin nya linje med direkttrafik mellan Göteborgs Hamn och Asien. Under söndagen kom det första fartyget till Göteborg.
-
Landström. Efter flera år med planerande och förberedelser är nu landströmsanslutningen för tankfartyg i Göteborgs Energihamn satt i drift. Till en början kommer Terntanks fartyg Tern Fors och Tern Island att ansluta regelbundet.
-
Norrland. Ett samtal med Ida Kristoffersson, fartygsagent och vd på Luleå Agent AB, om kyligare vindar i norr kring industriprojekt, Malmporten i Luleå och isbrytarna.
-
Samverkan. Sjöfartsverket och Stockholms etablerar en gemensam sjötrafikcentral i Stockholm. Samarbetet ska stärka effektiviteten och säkerheten för fartygstrafiken från Oxelösund i söder och upp längs hela norra kusten.
-
Logisitik. Genom att flytta ut containerterminaler till havs går det att avlasta hamnar och minska fartygens bränsleförbrukning. Enligt en ny rapport från företaget Sea Technology och Rise finns det stora fördelar med att tänka utanför boxen när det gäller hur containerhamnar kan se ut.
-
Reportage. EU ETS och FuelEU Maritime är termer på de flestas läppar när det gäller sjöfartens omställning. För hamnarna handlar det istället om AFIR som kommer att kräva stora investeringar under närmaste åren.
-
Hamn i förändring. Den nya hamnterminalen tar Varbergs hamns trävaruexport in i framtiden. Moderna lösningar ska skapa ett bättre flöde och öka servicen till besökande fartyg.
-
Hamnar. Det pratas mycket om biobränslen för sjöfarten, men ännu är det bara ytterst få som använder det. Men hamnarna kommer att spela en nyckelroll i sjöfartens omställning.