Inreseförbudet. Utländska sjömän får inte gå iland i Sverige för annat än hemresor eller arbete på fartyget vid kaj. Det trots att exempelvis lastbilschaufförer får resa fritt. Nu förklarar nationella gränspolischefen Patrik Engström för Sjöfartstidningen hur rutinerna togs fram.
Pionjärer. Göteborg kan bli första hamn i världen med infrastruktur för transport av flytande koldioxid. Genom en förstudie med fem andra aktörer ska möjligheten att transportera två miljoner ton koldioxid per år utredas.
Brand. En brand rasade i Göteborgs hamn under onsdagseftermiddagen. Ett tiotal trailers ska ha börjat brinna i Älvsborgshamnen, som tvingades stänga.
Hamnflytt. Steg för steg ska Uddevalla Hamn flytta delar av sina verksamheter västerut. Syftet är att möjliggöra för staden att expandera med bostäder och rekreationsområden närmare vattnet.
Samarbete. Kommunerna i Trelleborg och Ystad har startat en förstudie med målsättningen att bilda ett gemensamt hamnbolag.
Video. Under onsdagen arrangerade Göteborgs hamn ett firande med anledning av att hamnen fyller 400 år i år.
Trelleborgs hamn. Nu sätts snart spaden i marken för utbyggnaden av Trelleborgs hamn.
Ökad export. I Göteborgs hamn har antalet exporterade fordon börjat öka igen efter den dipp som orsakades av coronapandemin.
"Fantastiskt år". I juli har Elvir Dzanic varit vd för Göteborgs Hamn AB i ett år. I en intervju med Sjöfartstidningen ser han tillbaka på året och arbetet med skapa världens mest konkurrenskraftiga hamn.
Statistik. Den totala godsmängden i svenska hamnar minskade med fem procent under förra året. Samtidigt ökade antalet passagerare med två procent enligt Trafikanalys.
Ansökan. Sjöfartsverket har lämnat in en tillståndsansökan till Mark- och miljödomstolen om muddring av farleden in till Ystad Hamn samt hantering av muddermassor. Muddringen kommer göra det möjligt att ta emot fartyg som är upp till 250 meter långa.
Omläggning. Den norska industrikoncernen Yara transporterar numera sitt gods till Uddevalla med fartyg.
Passagerarsjöfart. Under söndagen kom tyska kryssningsfartyget Aidacara till Visby för uppläggning. Ytterligare ett fartyg kommer i veckan och fler kan vara på väg.
Två ombordfall. Göteborgs hamn fick just provtrycka sin karantänsplan när två fall av Covid-19-smitta ombord på anlöpande fartyg hanterades. ”Detta har gått mycket bra”, konstaterar hamnkapten Åsa Kärnebro.
Utökar. Söråkers hamn i Timrå kommer att byggas ut med en ny kaj för att möta en förväntad framtida fördubbling av sjöfarten.
Hamn. Trots den pågående coronapandemin har godsvolymerna fortsatt att vara höga i Göteborgs hamn. Bland annat ökade antalet containrar under mars med tio procent mot ifjol.
Fraktvolymer. Godsmängderna i Stockholms Hamnar ökade under mars jämfört med samma månad förra året, trots coronapandemin.
Göteborgs ytterhamnar. Göteborgs hamn kan få möjlighet att utvecklas i området mellan Älvsborgsbron och Torshamnspiren. Främst handlar det om att kunna flytta ut färjetrafiken från den inre staden.
Hamn. Nu har Karlshamns hamn upphandlat en entreprenör för byggandet av ett tredje färjeläge i hamnen för att kunna ta emot 230 meter långa roro-fartyg.
Passagerarsjöfart. Det tyska kryssningsrederiet Aida cruises vill lägga upp ett av sina kryssningsfartyg i Sverige och har bland annat en dialog med Göteborgs hamn.
Utveckling. Göteborgs hamns digitaliseringsarbete har gynnats av coronakrisen.
På plats. De stora kranarna till bygget av Stockholm Norviks hamn är plats och under installation. Dessutom anlände roro-terminalens likaledes stora ramper i helgen.
Satsar på LNG. Oxelösunds hamn bygger multifunktionell terminal för flytande gas och hoppas på produktion av LBG.
Stöttar kunderna. Stockholms hamnar sänker hamnavgiften för alla färjor som anlöper någon av bolagets tre hamnar.
Flyt i Göteborgs hamn. Göteborgs hamn vidtog på ett tidigt stadium åtgärder för att hålla coronaviruset på avstånd. Än så länge flyter verksamheten på godssidan bra.
