Ny teknik. Sveriges första system för automooring där fartygen sugs fast med vakuum. Det är vad Stockholms Hamnar investerat i för att hantera Finnlines nybyggen i Kapellskär. Resultatet är både minskade utsläpp och en säkrare arbetsmiljö.
Hamn/Logistik
-
-
Hamnutveckling. En ny del av Pampushamnen i Norrköping står klar – enligt Norrköpings hamn en milstolpe i det utvecklingsprojekt som inleddes 2019. Nu har den nya hamndelen invigts i sällskap av ett hundratal inbjudna.
-
Evenemang. I kölvattnet av samarbetet mellan Göteborgs hamn och Rotterdams hamn anordnade den nederländska ambassaden en heldag om hållbar sjöfart under Frihamnsdagarna i Göteborg – ett program med många dignitärer.
-
Bogserbåt. Världens första hybridelektriska bogserbåt som kan köras på metanol får Göteborgs hamn som bas. Det stod klart under torsdagen när Svitzer inledde den andra fasen av utvecklingsarbetet av bogserbåten som väntas tas i bruk under 2025.
-
Varsel. Det blir ingen hamnstrejk den 6–11 juli. Hamnarbetarförbundet har återkallat sina strejkvarsel och Sveriges Hamnar sin spegellockout.
-
Konflikt. Sveriges Hamnar utökar sina motåtgärder som svar på Svenska Hamnarbetarförbundet varsel om strejk.
-
EU-stöd. Södertälje kommun och Södertälje Hamn har beviljats 11 miljoner kronor i EU-bidrag för att utreda möjligheterna att flytta fler godstransporter från väg till järnväg och sjöfart.
-
Konflikt. Svenska Hamnarbetarförbundet varslar om strejk i Göteborgs roroterminal och i Helsingborgs hamn från torsdag 6 juli till och med tisdag 11 juli.
-
Politik. Av beredskapsskäl ger regeringen Trafikverket i uppdrag att analysera förutsättningarna för en reservhamn på Gotland. I dagsläget uppges det inte finnas något fullgott alternativ till Visby hamn.
-
Visering. Stenungsunds hamn och Uddevalla hamn finns inte med på listan över hamnar som i ett nytt förslag ska bli gränsövergångsställen. Nu kräver Sveriges Skeppsmäklareförening att regeringen inkluderar fler hamnar i listan.
-
Logistik. Att flytta transporter från väg till sjöfart kan innebära klara klimatfördelar, men trots uttalade ambitioner har det bara skett en liten överflyttning. Nu har forskare undersökt hur man kan ställa relevanta krav som styr fler transporter mot hållbar sjöfart.
-
Container. Världens största containerrederi, MSC – Mediterranean Shipping Company, introducerar ett stopp i Norrköping på sin Östersjörutt kallad Baltic loop 11.
-
Hamnflytt. Under fredagen signerade Stena Line och Göteborgs Hamn det definitiva avtalet för flytten av rederiets Danmarks- och Tysklandstrafik till en helt ny terminal i Arendal på Hisingen som ska vara i drift 2028. Samtidigt blir rederiets huvudkontor kvar i centrala Göteborg.
-
Ny hamntopp. Göran Eriksson blir den som tar över som vd för Göteborgs hamn AB efter Elvir Dzanic.
-
Hamnprestanda. Världsbanken har publicerat den tredje uppdateringen av sitt Container Port Performance Index. Där rankas effektiviteten hos 348 containerhamnar i världen under förra året. Den effektivaste europeiska hamnen finns på plats 16.
-
Avtalsrörelsen. Sedan i fredags råder inte längre fredsplikt för Hamnarbetarförbundet. Det är enligt förbundet resultatet av strandade avtalsförhandlingar mellan parterna.
-
Sjösäkerhet. Idag förändras ankringsplatserna för handelsfartyg utanför Göteborgs hamn. Det nya upplägget ska enligt Sjöfartsverket passa sjötrafiken bättre.
-
Hamnaffär. Stena Line fortsätter sin expansion i Östersjön. Rederiet köper nu färjeterminalen i Ventspils, Lettland.
-
Avtal. Avtalet för Sveriges omkring 3.000 hamn- och stuveriarbetare är klart. Sveriges Hamnar och Transportarbetarförbundet har kommit överens om ett kollektivavtal som ligger inom märket på 7,4 procent med en avtalsperiod om två år.
-
Beslut. Nu har regeringen fattat beslut att tillåta nya farledsavsnitt mellan Landsort och Södertälje. Den nya farleden ska vara dimensionerad för framtida fartygsstorlekar, leda till minskad miljöpåverkan och minska transportkostnaderna för nuvarande och framtida transporter via Södertälje hamn.
-
Varsel. Helsingborgs hamn varslar 42 anställda om uppsägning. Drastisk volymnedgång och en önskan att få upp lönsamheten inför kommande utbyggnad är två av orsakerna.
-
Anlöp. Kryssningssäsongen för Copenhagen Malmö Port (CMP) har börjat. 432 anlöp förväntas under året i Köpenhamn, Malmö och Visby – varav 142 i de svenska hamnarna.
-
Smuggling. Två män greps i december förra året i Helsingborgs hamn misstänkta för att ha hämtat drygt 47 kilo kokain som smugglats in i en kylcontainer. I torsdags åtalades de för synnerligen grovt narkotikabrott.
-
Kärnkraft. Den 1 april tar Svensk Kärnbränslehantering, SKB, över Forsmarks hamn. SKB vill bygga ut hamnen för att kunna ta emot fler fartyg.
-
Debatt. Det behövs ett mer trafikslagsövergripande perspektiv för att klara transportutmaningen under kommande decennier. Det skriver företrädare för sjöfarten, åkerinäringen och tågföretagen i en debattartikel på nyhetsportalen Altinget.