Till Stilla havet. Tallinks upplagda kryssningsfartyg Silja Festival har sålts till kanadensiska intressen för att bli hotellfartyg i British Columbia.
Fartygsaffärer
-
-
Ny affär. Det franska oljebolaget Total chartrar in Stena Paris för trafik mellan Sydostasien och Polynesien.
-
Tillskott i flottan. Pallas Shipping i Göteborg tar in torrlastaren Tingo på bareboatcharter från Rederi AB Tingö. OP Svensson ska befrakta fartyget.
-
Flyttar västerut. Skärgårdsfärjan Jurmo II köps till Sverige från Finlands Skärgårdsrederi, som ingår i Finferries-koncernen.
-
Bättre och bättre. Den globala ekonomins fortsatta återhämtning gör att 2014 ser positivt ut, även om fortsatt överutbud och kommande regelverk oroar.
-
Nyförvärv. ESL Shipping räknar med att Credo under finsk flagg ska kunna opereras på ett ännu kostnadseffektivare sätt än hittills.
-
Slut. Efter 30 år av kryssningsverksamhet upphör Kristina Cruises att vara ett fartygsägande rederi.
-
Gotländsk affär. Wisby Tankers heläger nu produkttankern Wisby Verity sedan Gotlandsbolaget sålt sin 50-procentiga andel i fartyget till sin samarbetspartner.
-
Flaggskifte. Credo kommer inom kort att bli helt finskägd och byter samtidigt flagg.
-
Så blir 2014. Experterna Johan Woxenius och Christopher Pålsson ser SECA torna upp sig och skiffergasen rubba balansen.
-
Expansion. Bogserbåtsrederiet Alfons Håkans i Finland växer så det knakar genom köp av estnisk konkurrent.
-
Gammal i gamet. Tallink säljer Adriatica Queen – en 39 år gammal färja – till albanska Allferries.
-
Nöjd köpare. Afrikanskt säkerhetsbolag köper upp äldre patrullbåtar från svenska Kustbevakningen – i dagarna levereras det åttonde fartyget.
-
Byggd i Finland. Beställningen av Pilotbåt 214 och dess efterföljare föregicks av en infekterad upphandlingsprocess.
-
Ljus i mörkret. Storbanken noterar ett ökat intresse för sjöfartstillgångar och en ökad vilja att låna pengar till "starka" rederier.
-
Ny linje. Ryskt rederi köper Finnlines-fartyg och inleder trafik på Svarta havet.
-
Expanderar. Sätter in ett tredje fartyg mellan Belfast och Liverpool för att möta en förväntad tillväxt.
-
Överger marknad. Danska rederiet J. Lauritzen säljer hela sin helägda produkttankflotta på tio fartyg till Hafnia Tankers.
-
Mer hjälp. Den norska regeringen ökar anslagen till Giek (Garanti–instituttet for eksportkreditt) i höstproppen med NOK 10 miljarder – redarna välkomnar satsningen.
-
Ytterligare alternativ. Allt färre banker lånar ut pengar till shipping, ett nytt norskt alternativ ska vända trenden.
-
Ny TC. Dennis Maritime hyr in holländska torrlastaren Jennifer Benita.
-
Delägare. Eckerö Shipping blir delägare i Med Cross Lines för att förbättra roro-flottans sysselsättning.
-
Outsourcing. Neste Oil vill fortsättningsvis ha fullständig kontroll över en strategisk del av sin tankerflotta trots att fartygsdrift och bemanning troligtvis läggs ut på entreprenad.
-
Fartygsaffär. Finska Neste Oil säljer fem tankfartyg och tre bogserbåtar och outsourcar 320 personer inom shipmanagement.
-
Ljusare tider. Dockstavarvet landar stororder men ser ännu inte ljuset i tunneln. Varslet ligger fast.