EU-projekt. ESL Shippings nya LNG-drivna fartyg Haaga blir det första LNG-drivna fartygen någonsin i Oxelösunds hamn.
Torrlast
-
-
Mer gods. Godshanteringen ökade rejält under det andra kvartalet, men den inrikes passagerartrafiken minskade.
-
Vatten efterfrågas. För att fartyg ska kunna gå fullastade på Vänern behöver det komma rejält med regn.
-
Somnade. Befälhavaren ombord på BBC Lagos döms till fängelse efter sommarens grundstötningen utanför Helsingborg.
-
Nyförvärv. Rederi Ab Nathalie i Åbo köper sitt fjärde fartyg som inleder trafik på Saimen.
-
Det gröna alternativet. Byggbolaget Lindbäcks transporterar nu husmoduler vattenvägen mellan Piteå och Malmö.
-
Undsattes. Torrlastaren Arklow Resolve drabbades utanför Marstrand av haveri i huvudmaskin och hårda vindar riskerade under onsdagsnatten att driva fartyget på grund.
-
Avgifter. Både tillsynsavgiften och lotsavgiften har höjts sedan 2008, visar Transportstyrelsens kartläggning.
-
Ny leverans. Sea IT kommer att installera IT-lösningar på Oldenforffs 80 bulkfartyg.
-
SMM. I dag kör världens största sjöfartsmässa igång i Hamburg. Ladda ner vår specialutgåva som presenterar bland annat den gröna svenska sjöfarten.
-
Nya aktier. Finska Aspo Group, som nyligen köpte AtoB@C, genomför en nyemission.
-
LNG. Det LNG-drivna bulkfartyget Haaga sätts i höst i trafik mellan bland annat Luleå, Oxelösund och Brahestad.
-
Uppåt. Containerhanteringen är ett av segmenten som ökar i Göteborgs hamn.
-
Sömnbrist. Befälhavaren på Atlantic, som gick på grund förra året utanför Oskarshamn, hade under de två senaste dygnen innan olyckan endast sovit tre timmar.
-
Partikollen. Med exakt en månad kvar till valet kommer här Sjöfartstidningens partikoll i sin helhet på webben.
-
”Bra utgångspunkt”. ESL Shipping Ltd förvärvar svenska AtoB@C och förstärker sig därmed bland mindre fartygsklasser.
-
Partikollen. Liberalernas Nina Lundström vill bland annat se mer sjöburen kollektivtrafik och ett globalt förbud av tjockolja.
-
LNG. Thun-delägda JT Cement AS beställer sitt tredje LNG-drivna cementfartyg.
-
Partikollen. Sverigedemokraterna vill satsa mer på de inre vattenvägarna och kustsjöfarten, bland annat genom att ta bort farledsavgiften.
-
Utsläpp. Den nya avgiftsmodellens miljöincitament kritiserades hårt av branschen. Nu har Sjöfartsverket tagit fram ett nytt förslag med fokus på bränsle och utsläpp.
-
Tyskland störst. Godshanteringen ökar för femte året i rad i de svenska hamnarna, enligt färsk statistik från Trafikanalys.
-
Fler och färre. Mellan 2015 och 2016 ökade antalet sjöfartsföretag, men hamnföretagen minskade något i antal.
-
Säkrare sjötrafik. Ett dansk-svenskt förslag till IMO:s säkerhetskommitté resulterar i säkrare passager i Skagerrak och Kattegatt.
-
Bilarna ökar. De flesta godssegment noterar en ökning i Göteborgs hamn, mest ökar bilhanteringen.
-
