Passagerarsjöfart. Stena Line gör en temporär fartygsrockad mellan Karlskrona och Gdynia. Stena Vision läggs upp och Stena Nordica kommer tillbaka.
RoRo
-
-
Lågvarviga huvudmaskiner. Finnlines tre isförstärkta roro-nybyggen får samma huvudmaskiner som de nio halvsystrarna som ska gå i trafik för Grimaldi.
-
Hamn. Nu har Karlshamns hamn upphandlat en entreprenör för byggandet av ett tredje färjeläge i hamnen för att kunna ta emot 230 meter långa roro-fartyg.
-
Uppläggning. Minskad efterfrågan i fordonsindustrin har påverkat biltransportrederiet Wallenius Wilhelmsen som gör så kallade cold lay-ups för ett tiotal av sina fartyg.
-
Färjekoll. Färjetrafiken rullar på, men passagerartrafiken är av minimal omfattning på flera linjer.
-
Färjerederi i förändring. ”Vi har ingen möjlighet att fortsätta så som det var innan corona”, säger Carl Mårtensson, presschef på Stena Line.
-
Vill komma hem. Överstyrman Rasmus Blomqvist är fast ombord på Mont Ventoux.
-
Totalt nio. Inklusive den senast upphandlade trafiken med Gabriella stödjer Försörjningsberedskapscentralen i Finland nu godstrafik med nio färjor.
-
Steel cutting. Stålarbetena på det första av Wallenius SOL:s LNG-drivna roro-fartyg har inletts i KIna.
-
På plats. De stora kranarna till bygget av Stockholm Norviks hamn är plats och under installation. Dessutom anlände roro-terminalens likaledes stora ramper i helgen.
-
Osäkert läge. För matrosen Daniel Crona ställer coronakrisen till det extra mycket.
-
Tryggar frakttrafiken. Finska försörjningsberedskapscentralen, en institution inom arbets- och näringsministeriets förvaltningsområde, ger stöd till sju färjor på tre linjer för att upprätthålla samhällskritisk frakttrafik.
-
Stor order. Om samförståndsavtalet leder till beställning kommer RMC i Raumo att bygga två stora färjor för australiska TT-Line.
-
Flyttad linje. Under lördagen firades invigningen av Stena Lines linje mellan Halmstad och Grenå. En linje som färjerederiet förväntar sig bli mer lukrativ än Varberg–Grenå.
-
Nyförvärv. Färjan Marco Polo har flyttat från Medelhavet till Östersjön och går nu i trafik för TT-Line efter ombyggnation på Remontowa.
-
Internetuppkoppling. Passagerare har tidigare inte kunnat surfa på nätet ute till sjöss på Unity Lines färjor mellan Ystad och Świnoujście. Det ska nu förändras med hjälp av ett svenskt företag.
-
LNG. De två roro-fartyg som byggs för Wallenius SOL får bränslesystem för LNG från MAN Cryo.
-
Fortsatt ökning. Den uppåtgående trenden håller i sig och antalet enheter nådde nya rekordnivåer i Trelleborgs hamn.
-
Visentini-fartyg. Mann Lines har det italienska roro-fartyget ML Freyja på timecharter på sin roro-linje mellan Åbo och Nordsjöområdet.
-
Vikariat. Stena Vision har ett planerat underhåll på varv i Polen. Under tiden planeras 23 överfarter för Stena Vinga.
-
Stålskärning. Byggnationen av UECC:s första LNG-batterihybridfartyg har inletts i Shanghai.
-
Nya kundupplevelser. I de beställda ropax-fartygen av Superstar-klass fokuserar Finnlines i högre grad än tidigare på passagerarkomfort.
-
Utmaningar. Strejk och dockning innebar att antalet passagerare kunde ha blivit ännu bättre för Wasaline.
-
Rekord. Antalet fraktenheter och personbilar på Viking Line-färjornas bildäck ökade under 2019.
-
Flyttar hem. SCA bildar ett nytt bolag, SCA Shipping AB, vilket innebär en flytt av rederiverksamheten från Isle of Man till Sverige. ”Vi flyttar dit det är mest gynnsamt”, säger SCA.