Hårdare regler. Den som kör med för hög svavelhalt i fartygsbränslet ska betala dryga sanktionsavgifter oavsett orsaken till överträdelsen, det har regeringen nu beslutat.
Politik
-
-
Het fråga. Sedan Sveriges implementerade EU:s regelverk för pråmtrafik 2014 har inte mycket hänt. Men nu lyfts pråmtrafiken i olika sammanhang.
-
Partikollen. Kristdemokraterna anser att myndighetskontakt för rederier i dag är alltför komplicerad och byråkratisk.
-
Partikollen. Att satsa på en miljövänlig flotta ska inte straffa sig, menar Centerpartiet som vill se fler gröna incitament.
-
174: e medlemmen. Den lilla östaten Nauru, med under 10.000 invånare, har upptagits som den senaste medlemsstaten i IMO.
-
Fossilfritt. Regeringen skjuter till 200 miljoner kronor till biogassatsningar inom bland annat sjöfarten.
-
Miljörabatt. Sveriges Skeppsmäklareförening föreslår ett tredelat rabattsystem som ska stimulera både miljösatsningar och överflyttning av gods till sjö.
-
Fortsatt förtroende. Samarbetet måste bli bättre. Det var en av slutsatserna efter att politiker mötte rederierna på Svensk Sjöfarts årsmötesdag.
-
Slår olika. Den nya avgiftsmodellen slår olika beroende på segment, anser Rikard Engström på föreningen Svensk Sjöfart.
-
Remissvar. Svensk Sjöfart föreslår en rad justeringar i förslaget till eko-bonussystem men välkomnar initiativ som syftar till ett mer hållbart transportsystem.
-
Klimat i fokus. Under måndagen presenterades regeringens vårbudget, den sista innan valet i september.
-
Avvärjd. Förhandlingsresultatet mellan Finlands Skeppsbefälsförbund och Rederierna i Finland har godkänts och därmed blir det ingen sjöfartsstrejk.
-
14 dagar. Arbets- och näringsministeriet i Finland har utnyttjat den lagstadgade möjligheten att skjuta upp den strejk som Finlands Skeppsbefälsförbund varslat om inom utrikessjöfarten.
-
Avvärjd. Det blir ingen strejk på Arctias isbrytare, däremot kan sympatiåtgärder följa om inte medlingsförslag för utrikesfarten godkänns.
-
Granskning. Riksrevisionen lämnade i dag in sin granskning av landets affärsverk till regeringen.
-
Core-hamn. Ystad Hamn strävar efter att bli en del av transportkorridoren mellan mellan Östersjön och Adriatiska havet.
-
Hamnkonflikten. Senast den 31 maj ska regeringens utredning av strejkrätten presenteras. Mycket tyder på att det blir en lagstiftning som inskränker rätten att strejka.
-
Skriftlig fråga. ”Fusk ska inte löna sig, men det har det dessvärre gjort i Sverige”, påpekar M-riksdagsledamot i fråga till miljöministern.
-
Nytt projekt. VTI kommer fram till 2020 att se över möjligheterna att flytta över gods från land till sjö och järnväg.
-
Viktigt möte. Nyligen träffade infrastrukturministern Tomas Eneroth landets hamnar för att diskutera hamnarnas framtid.
-
Lagstiftning. Arbetsmarknadsminister Ylva Johansson tror det krävs en lagstiftning som inskränker strejkrätten för att lösa hamnkonflikten.
-
Magert. 55 miljoner till forskning och innovation inom sjöfartsområdet räcker inte tillräckligt långt, enligt Lighthouse.
-
Begär omtag. Trafikverket har skjutit upp utvecklingen av Landskronas farled i fem år, vilket väcker oro bland aktörerna som är beroende av farleden.
-
Kostsamt och osäkert. I ett brev uppmanar Svensk Sjöfart, Seko Sjöfolk och Sjöbefälsföreningen infrastrukturminister Eneroth att lösa problemen kring helikopterverksamheten på Sjöfartsverket.
-
Metoo-rörelsen. Sjöfartens eget upprop mot sexuella trakasserier ombord heter #lättaankar. Nu samlas namnunderskrifter in.