Förprogrammerad. Den nya automatiska länsan invigs officiellt på fredag men har redan testats skarpt i samband med ett oljeutsläpp.
Miljö
-
-
Hur är läget inför Swedish Maritime Day? Anna Risfelt Hammargren från medarrangerande Sjöfartsforum om ministerbesök, rekordmånga utställare och ett helt nytt innovationspris.
-
Hamnen utvidgas. Ett nytt konsortium med både privata och offentliga aktörer vill etablera ett specialbyggt återvinningsområde i Fredrikshamn.
-
”En stor ansats. ” I forskningsprojektet SHEBA ska forskare från hela Östersjöregionen undersöka sjöfartens påverkan på Östersjön.
-
Investering på 220 miljoner. Med nära hundra närvarande gäster har världens första metanolfartyg, Stena Germanica, invigts i Göteborg.
-
Letar finansiering. Sjöfartsverket har planer på att bygga om en lotsbåt till metanoldrift. Om allt går i lås inleds arbetet nästa år.
-
Till Göteborg 30 mars. Världens första metanoldrivna fartyg, Stena Germanica, har lämnat varvet i Gdansk och går snart i reguljär trafik.
-
Strömningsproblem. Enligt DNV GL går det inte att exakt veta när bottenrengöring och ommålning krävs. För att få exakt besked måste man använda ”Computational Fluid Dynamics”.
-
Containerskador. Rederiernas eller operatörernas vilja att spara bränsle kan leda till att containersäkringar utsätts för för höga dynamiska krafter.
-
Världsunik konvertering. Stena Lines konvertering av Stena Germanica till metanoldrift har vunnit miljöpris.
-
Använder ”ishåv”. Ett nytt isforskningsprojekt vid Luleå tekniska universitet hoppas kunna göra issjöfarten mer miljövänlig.
-
Debatt. Att den svenska sjöfarten idag betalar för isbrytningen är inte konkurrensmässigt rättvist, menar Sveriges Hamnar.
-
300 fartyg testar. Informationsdelningsprojektet MONALISA 2.0 tas nu till nästa nivå i och med att STM Validation Project sökt bidrag från EU.
-
Tre enheter engagerade. Minst 250 liter olja har läckt ut i Göteborgs södra skärgård och samlats i vikarna kring Stora Förö.
-
Komplexa regelverk. Bimco, Fathom och ClassNK har gett ut en guide som ska stödja redare och operatörer att leva upp till miljölagar och energieffektivitet.
-
Miljardbelopp. Totalt slåss 56 transportprojekt om pengar från EU:s så kallade CEF-fond, varav 25 projekt har koppling till sjöfart.
-
I trafik i mars. Norska Nor Lines har tagit leverans av det första av två LNG-drivna roro-fartyg som ska gå i fast rutt utefter Norges kust.
-
32 medlemmar. Scandlines har anslutit sig till Trident Alliance – en rederiallians som arbetar för en förstärkning av svavelreglerna.
-
Bärgad. Ett mindre utsläpp av diesel skedde i samband med att en bogserbåt sjönk i Sölvesborgs hamn.
-
Okänt ursprung. Saneringsarbetet efter oljan i Göteborgs hamn pågår fortfarande, men Räddningstjänsten har nu överlåtit ärendet till hamnen.
-
Fortsatt sanering. Oljebältet i Göteborgs hamn har brutits itu av vindar och strömmar, men delarna är nu inlänsade.
-
Egen infrastruktur. Göteborgs hamn försöker positionera sig som en bunkerhub för hela seca-området.
-
Försämrad konkurrens. Svaveldirektivet har visst inneburit extrakostnader, menar Gert Jakobsen på DFDS, i motsats till en tidigare rapport.
-
Speciallösningar. SP har varit med och brandsäkrat Stena Germanica som just nu konverteras till världens första metanolfartyg.
-
Efterinstallation. Stena Transporter och Stena Transit i Stena Lines trafik på linjen mellan Hoek van Holland–Killingholme utrustas med inline-skrubber.