Statistik. Göteborgs hamn fortsätter att växa. Hamnen ökade sin marknadsandel med en procentenhet förra året jämfört med 2019. Det skriver hamnen i ett pressmeddelande.
Hamn/Logistik
-
-
Ministermöte. Under fredagen arrangerade Göteborgs Hamn ett digitalt möte med näringsminister Ibrahim Baylan (S) för att diskutera satsningar på både kort och lång sikt för att stärka svensk konkurrenskraft efter pandemin.
-
Statistik. Antalet passagerare i svenska hamnar minskade kraftigt fjärde kvartalet 2020 jämfört med samma period året innan, medan godshanteringen ökade något. Det visar ny statistik från Trafikanalys.
-
Flytt. Helsingborgs hamns containerterminal kommer att flytta söderut. Bygget kan som tidigast starta 2026 och den nya hamnen beräknas kunna tas i drift 2028.
-
Resultat. Helsingborgs hamn gjorde ett bra resultat under 2020. Godsvolymerna har varit stabila och containerhanteringen har endast minskat med 2,5 procent TEU, uppger hamnen.
-
Muddring. Under måndagen beslutade kommunfullmäktige i Luleå kommun att ge grönt ljus för projekt Malmporten. Därmed är ytterligare en viktig pusselbit på plats i ett av de största muddringsprojekten i landet i modern tid.
-
Gods. Godsomsättningen ökade med 16 procent i Luleå hamn under 2020, jämfört med året innan. Utlastningen av järnmalm ökade med 32 procent och var hamnens största sedan 2011.
-
Miljösatsning. Volvokoncernen, Scania, Stena Line och Göteborgs Hamn har startat ett gemensamt samarbete med målet att reducera de klimatpåverkande utsläppen i hamnen med 70 procent till 2030.
-
Större fartyg. SCA investerar stort i ökad hamnkapacitet i Tunadalshamnen i Sundsvall.
-
Volymökning. Trots pandemin har godsvolymerna i Kapellskärs hamn ökat med nio procent under 2020 jämfört med året innan.
-
Statistik. Containervolymerna i Göteborgs hamn ökade under 2020, medan passagerarvolymerna minskade. Det visar statistik från hamnen.
-
Miljö. Göteborgs hamn har nu färdigtestat elanslutningen till ytterligare en kaj, vilket enligt hamnen innebär att fartyg kan koppla upp sig mot el redan inom några veckor.
-
Statistik. Fraktvolymerna i Trelleborgs hamn nådde nya rekordnivåer under 2020 och ökade med nästan 2 procent jämfört med 2019, enligt ett pressmeddelande från hamnen. Och den uppåtgående trenden ser ut att fortsätta.
-
Långa förberedelser. Nu är det inte långt kvar till brexit, men i Göteborgs hamn är man redo.
-
Nedgång. Även under den traditionellt viktiga sommarsäsongen minskade antalet färjepassagerare kraftigt jämfört med året innan.
-
Intermodal. Stena Line fortsätter att satsa på nya fraktförbindelser genom att kombinera olika fraktsätt. Den 11 januari öppnar de en linje mellan Trelleborg och Bettembourg i Luxemburg.
-
Hamn. 180 000 kubikmeter muddermassor återanvänds just nu som fyllnadsmaterial i bygget av Göteborgs hamns nästa stora miljardinvestering. 140 000 kvadratmeter ny terminalyta kommer att vara tillgänglig i Göteborgs hamn 2023.
-
Muddring. Sprängnings- och muddringsarbeten i farleden till Hargs hamn utanför Uppsala har inletts. I och med arbetena kommer fartygens maximala djupgående att öka med 2,5 meter jämfört med i dag och dessutom fördubblas lastkapaciteten.
-
Invigning. Under måndagen anlöpte den första färjan till Stockholm Norvik Hamns nybyggda roroterminal.
-
Utvidgar. Den tredje och sista etappen av utbyggnad i Piteå hamn börjar bli klar och ShoreLink blir operatör.
-
Ljusning. Trots coronapandemin så är godsvolymerna i Göteborgs hamn fortsatt stabila.
-
EU medfinansiering. Kapellskär och hamnparet Nådendal får EU-bidrag för uppgradering av hamnanläggningar.
-
Nya tider. En helt ny digital plattform ska göra att Göteborgs hamn blir snabbare, mer kostnadseffektiv och klimatsmart. Förhoppningen är att kunna koppla ihop aktörer smartare.
-
Statistik. Antalet passagerare i svenska hamnar minskade med hela 74 procent under årets andra kvartal. Godsvolymerna minskade bara med en procent.
-
Farledsfördjupning. Under torsdagen fick Göteborgs hamn ett ja i kommunfullmäktige till att gå vidare med en fördjupning av farleden.