Bidrag. Regeringen förlänger det tillfälligt anpassade sjöfartsstödet till och med den 30 september 2021.
sjöfartsstöd
-
-
Stödfartyg. Jämfört med i fjol noteras en minskning av antalet fartyg godkända för sjöfartsstöd som en följd av brexit.
-
Stöd. Regeringen vill förlänga det tillfälligt anpassade sjöfartsstödet för passagerarfärjor.
-
Regeringsbeslut. Föreningen Svensk Sjöfart tror att ett regeringsbeslut om det tillfälligt anpassade sjöfartsstödet kommer före semestrarna. Men det finns osäkerhetsmoment.
-
På remiss. Regeringen och samarbetspartierna Centern och Liberalerna har tagit fram ett förslag om ett tillfälligt anpassat sjöfartsstöd, som även ska gälla anställda på fartyg som tas ur trafik.
-
Går långsamt. Inga konkreta besked om beslut i ministersvar – SD presenterar förslag till utskottsinitiativ.
-
Namninsamling. Det pågår omfattande opinionsbildning för fler stödåtgärder till den svenska sjöfarten för att bromsa effekterna av coronakrisen. Nu går sjöfolks- och befälsfacket samman i ett upprop.
-
Fler färjevarsel. Tallink Silja varslar nu personal inom alla tre kollektivavtalsområden om uppsägning. De allra flesta varslade är ombordanställda.
-
Politik. Nu har ytterligare två riksdagsledamöter ställt skriftliga frågor om regeringen avser förändra regelverket om sjöfartsstöd på grund av den pågående pandemin.
-
Fer stödåtgärder. I sin budgetmotion föreslår Vänsterpartiet en rad satsningar på sjöfarten för att skydda näringen under coronakrisen.
-
Prekär situation. Ett underlag för tillfällig sjöfartsstödsförordning finns redan klart, men branschen väntar fortfarande på ett beslut från regeringen.
-
Jobben hotade. Tallink Silja kan tvingas varsla en stor del av sina ombordanställda om inte en tillfällig ändring av lagen om sjöfartsstödet förverkligas.
-
Debatt. Moderaterna Maria Stockhaus och Anders Hansson vill att regeringen snabbt beslutar om en tillfällig förändring av lagen om sjöfartsstöd för att stödja krisdrabbade rederier.
-
Elementär betydelse. Trafikanalys uppföljningsrapport visar att svenska rederiers vinstmarginal är så låg att de sannolikt skulle tvingas till utflaggningar utan sjöfartsstöd.
-
Tio år. Europeiska kommissionen bedömer att det svenska sjöfartsstödet är i enlighet med EU:s riktlinjer för statsstöd.
-
Reform. Arbetsgrupp har utrett hur sjöfartsstödet kan förbättras i Finland.
-
Vill ha lika villkor. Det är dyrt att bemanna skolfartyg och de får inget sjöfartsstöd. Det vill Marina läroverkets vd Anders Paulsen försöka ändra på med ett öppet brev till branschen och infrastrukturministern.
-
Varierad betydelse. Sjöfartsstödets betydelse varierar beroende på segment, men utan stödet skulle fler flagga ut, konstaterar Trafikanalys i en rapport.
-
Efterlängtat. Rederiernas branschorganisation i Finland tittar bland annat på den svenska modellen när det nu kan bli aktuellt med en ändring av sjöfartsstödet i Finland.
-
Åtgärdspaket. Blå Tillväxt riktar tre förslag till Regeringen som till liten kostnad kan göra stor skillnad för både svensk sjöfartsnäring och samhället i stort.
-
Beslut. Regeringen har utsett sex ledamöter till Delegationen för sjöfartsstöd.
-
Ökad omsättning. Utan sjöfartsstödet skulle fler fartyg flaggas ut, konstaterar Trafikanalys i en rapport om sjöfartsstödets effekter.
-
Latent hot. Om inte det så kallade samhällsfördraget går igenom i Finland kan nedskärningar i sjöfartsstödet innebära utflaggningar inom färjetrafiken.
-
Gör om, gör rätt. Sjöarbetsmarknadens parter uppmanar regeringen att styra upp Delegationen för sjöfartsstöd.
-
32 miljoner kronor. Så mycket får i genomsnitt vart och ett av de 37 stödberättigade rederierna i sjöfartsstöd, som för managementbolagen utgör hela 50 procent av nettoomsättningen.