Det finns hundratusentals kronor att spara redan vid registreringen om ett rederi väljer dansk flagg före svensk för ett nyinköpt fartyg. Det visar en jämförelse som Svensk Sjöfarts Tidning genomfört. Vi valde ett fem år gammalt produkttankfartyg på 15.000 ton dödvikt och med ett brutto om 11.000 som exempelfartyg och frågan var hur mycket det skulle kosta i myndighetsavgifter innan man kunde hissa den svenska flaggan eller Dannebrogen i aktern. Förutsättningarna var att fartyget köptes för USD 20 miljoner och belånades till 75 procent. Vi förutsatte också att inspektionen inför inflaggningen genomfördes av inspektörer från de respektive flaggstaterna under 30 timmar i en sydeuropeisk hamn. För att få grepp om vilka kostnader som uppkommer kontaktade vi Transportstyrelsen i Sverige och Søfartsstyrelsen i Danmark, samt ett antal mäklare i båda länderna. Sammanställningen visar att en inflaggning av exempelfartyget till Sverige kostar över 600.000 kronor, medan notan för myndighetens arbete landar på under 300.000 kronor i Danmark, omräknat till svensk valuta. I jämförelsen har vi använt de höjda avgifter som Transportstyrelsen i Sverige inför efter årsskiftet. Hela jämförelsen finns på vår hemsida, www.sjofart.se.Som framgår av jämförelsen är kostnadsbilden komplex i Sverige med många delposter. Det innebär också att det kan finnas ytterligare kostnadsposter som inte kommit med. Till detta skall läggas att flera mäklare uppger att proceduren vid registrering i Danmark är betydligt enklare än i Sverige.