"Anmärkningsvärt". Inte någon myndighet kontaktade Kertu efter grundstötningen i Stockholms skärgård 2014, vilket enligt Statens haverikommission är anmärkningsvärt.
Torrlast
-
-
Strategisk hamn. Genom breddning och fördjupade farleder skulle kapaciteten i Luleå hamn öka betydligt och malmbanan till Narvik kunna avlastas.
-
Ökad kapacitet. På tisdagen togs ytterligare ett steg för nya Hamnbanan i Göteborg när byggnadsnämnden antog detaljplanen för området.
-
Miljardsatsning. När Mälarprojektet är färdigt kommer större fartyg att kunna gå in till Västerås och Köping, där förbättringsåtgärder också är på gång.
-
Ljusning. Enligt färska siffror från Arbetsförmedlingen Sjöfart är betydligt färre inskrivna i år, jämfört med förra året. Men det finns ett mörkertal.
-
Kvartalsrapport. Fortsatta förluster för Viking Supply Ships-koncernen, som meddelar att kvarvarande verksamhet i Transatlantic ska avvecklas.
-
Nytt fartyg. Prima Shipping Group köper lastfartyg som inleder trafik för Baltic Line vid årsskiftet.
-
Mässa. Sjöfartstidningen på plats i den svenska paviljongen ihop med flera andra förväntansfulla svenska deltagare.
-
”Dubbel bokföring. ” Torrlastaren Lavinia kvarhållen i danska Kolding på grund av felaktiga löneutbetalningar. Har nu fått lämna hamnen men är under fortsatt granskning.
-
Mer trafik. Svenska Orient Linien ökar med köpet av Vinterland sin närvaro på Östersjön.
-
I order. LNG eller andra nya bränslen är gemensam nämnare för många av beställda fartyg med svensk anknytning.
-
Följder. Enligt Johan Källsson skulle Erik Thun AB överleva om Vänersjöfarten dör, men det får konsekvenser för regionen.
-
Ödesfråga. Om Vänersjöfarten ska överleva måste nya slussar byggas i Trollhättan, det visar en ny studie från Trafikverket.
-
Nyförvärv. Meriauras första "EcoCoaster" är nu i trafik. Huvudmaskin kan använda bioolja som bränsle.
-
Ändrar om. Ska i fortsättningen bestå av en transport- och en energidivision, där oljedelen kan komma att skiljas av helt eller delvis.
-
Störst i Norden. Nu påbörjas byggnationen av Södertälje kanal och sluss, som är en del av Mälarprojektet.
-
"Svårförklarligt". Vakthavande befäl på Victoria tog ingen säker position under de senaste två timmarna innan grundstötningen i Kattegatt 2015.
-
Nytänk. ”Katastrofalt dålig” spotmarknad för småbulk fick finländsk redare att bygga om lastfartyg till självlossare.
-
”Stora kostnader. ” Motorvägsbron över Södertälje kanal fortfarande inte i drift, något som bekymrar sjöfartens aktörer.
-
Liknar fordonsindustrin. Svensk sjöfart har chansen att ta täten inom utvecklingen av de autonoma fartygen.
-
Hur går det? Projektledaren för uppdraget om hur kust- och inlandssjöfarten kan öka om inspel från näringen och ett "fantastiskt roligt uppdrag".
-
Chefsbyte. Nuvarande vd:n för Maersk Line tar över som vd för hela Maersk-koncernen.
-
Dual fuel. JT Cement AS, joint venture-bolaget som drivs av bland annat Erik Thun AB, har tagit leverans av ännu ett LNG-drivet cementfartyg.
-
Hämmar konkurrensen. Det är problematiskt att svensk sjöfart anser att ett av de största hindren i utvecklingen är farledsavgifterna, skriver riksdagsledamoten Hans Rothenberg (M).
-
”Normalår”. 178 sjöolyckor rapporterades förra året, vilket är något färre än 2014.