Rapport. Enligt ny utredning finns det potential för att flytta över gods från väg och järnväg till köl, men då krävs styrmedel och strukturella åtgärder – liksom en nationell samordnare.
Torrlast
-
-
Inga misstankar. Sjöpolisen lägger ner den förundersökning som man startade efter att torrlastaren Asko gått på grund.
-
Utökar. Startar ny roro-linje på Östersjön i slutet av januari 2017.
-
Goda erfarenheter. Mirva VG är systerfartyg till Eeva VG, som efter ett par månaders trafik visat sig ha en bränsleförbrukning i linje med testresultaten.
-
I hamn. Torrlastaren Asko har nu bogserats till Hässelby strand. Sjöpolisen utreder ärendet.
-
Haveri. Liberiaflaggade Asko gick på fredagsmorgonen på grund utanför Hässelby i Mälaren. KBV på plats tillsammans med Sjöräddningssällskapet.
-
"Anmärkningsvärt". Inte någon myndighet kontaktade Kertu efter grundstötningen i Stockholms skärgård 2014, vilket enligt Statens haverikommission är anmärkningsvärt.
-
Strategisk hamn. Genom breddning och fördjupade farleder skulle kapaciteten i Luleå hamn öka betydligt och malmbanan till Narvik kunna avlastas.
-
Ökad kapacitet. På tisdagen togs ytterligare ett steg för nya Hamnbanan i Göteborg när byggnadsnämnden antog detaljplanen för området.
-
Miljardsatsning. När Mälarprojektet är färdigt kommer större fartyg att kunna gå in till Västerås och Köping, där förbättringsåtgärder också är på gång.
-
Ljusning. Enligt färska siffror från Arbetsförmedlingen Sjöfart är betydligt färre inskrivna i år, jämfört med förra året. Men det finns ett mörkertal.
-
Kvartalsrapport. Fortsatta förluster för Viking Supply Ships-koncernen, som meddelar att kvarvarande verksamhet i Transatlantic ska avvecklas.
-
Nytt fartyg. Prima Shipping Group köper lastfartyg som inleder trafik för Baltic Line vid årsskiftet.
-
Mässa. Sjöfartstidningen på plats i den svenska paviljongen ihop med flera andra förväntansfulla svenska deltagare.
-
”Dubbel bokföring. ” Torrlastaren Lavinia kvarhållen i danska Kolding på grund av felaktiga löneutbetalningar. Har nu fått lämna hamnen men är under fortsatt granskning.
-
Mer trafik. Svenska Orient Linien ökar med köpet av Vinterland sin närvaro på Östersjön.
-
I order. LNG eller andra nya bränslen är gemensam nämnare för många av beställda fartyg med svensk anknytning.
-
Följder. Enligt Johan Källsson skulle Erik Thun AB överleva om Vänersjöfarten dör, men det får konsekvenser för regionen.
-
Ödesfråga. Om Vänersjöfarten ska överleva måste nya slussar byggas i Trollhättan, det visar en ny studie från Trafikverket.
-
Nyförvärv. Meriauras första "EcoCoaster" är nu i trafik. Huvudmaskin kan använda bioolja som bränsle.
-
Ändrar om. Ska i fortsättningen bestå av en transport- och en energidivision, där oljedelen kan komma att skiljas av helt eller delvis.
-
Störst i Norden. Nu påbörjas byggnationen av Södertälje kanal och sluss, som är en del av Mälarprojektet.
-
"Svårförklarligt". Vakthavande befäl på Victoria tog ingen säker position under de senaste två timmarna innan grundstötningen i Kattegatt 2015.
-
Nytänk. ”Katastrofalt dålig” spotmarknad för småbulk fick finländsk redare att bygga om lastfartyg till självlossare.
-
”Stora kostnader. ” Motorvägsbron över Södertälje kanal fortfarande inte i drift, något som bekymrar sjöfartens aktörer.