Hallå där! Vi ringde upp föreningen Svensk Sjöfarts vd Rikard Engström för att tala om coronasituationen.
Politik
-
-
Extraordinära förhållanden. Sjöfartens arbetsmarknadsorganisationer i Finland vill se snabba lösningar för att trygga sjöfarten enligt Försörjningsberedskapscentralens arrangemang.
-
Ministermöte. Sjöfartsnäringen har träffat två ministrar för att diskutera coronakrisen. ”Jag hoppas att man förstår vikten av skyndsamma åtgärder”, säger Anders Hermansson på Svensk Sjöfart.
-
Statliga åtgärder. Regeringen träffar representanter för sjöfarten i ett möte om coronakrisen i morgon. Föreningen Svensk Sjöfart har förberett en lista med förslag inför mötet.
-
Fullsatt. Under två dagar fick 170 seminariedeltagare lyssna på ett 20-tal föreläsare i teman som godset, arbetet och klimatet.
-
Ministersvar. Magdalena Andersson svarar på skriftliga frågan om när det kan anses ha gått ”några år” – den tid som regeringen angett vad gäller en utvärdering av tonnageskattesystemet.
-
Formaliserad samverkan. Wista och IMO har undertecknat en MoU. ”Ska vi lyckas med omställningen till en miljömässigt och socialt hållbar sjöfart räcker det inte med alle *man* på däck”, säger Wista Swedens vice ordförande.
-
Motreaktion. Miljöorganisationer ställer bränsleindustrin mot väggen efter avslöjandet om sotet från 0,5-bränslena.
-
Transportpolitik. Under början av 2020 redovisas flera av uppdragen som regeringen har delat ut inom ramen för den nationella godstransportstrategin.
-
Elementär betydelse. Trafikanalys uppföljningsrapport visar att svenska rederiers vinstmarginal är så låg att de sannolikt skulle tvingas till utflaggningar utan sjöfartsstöd.
-
Vill utveckla. Wisby Tankers vill behålla sina svenska ombordanställda och utveckla den svenska sjöfarten. Därför flaggar rederiet in två av sina fartyg som går i global trafik.
-
Tio år. Europeiska kommissionen bedömer att det svenska sjöfartsstödet är i enlighet med EU:s riktlinjer för statsstöd.
-
50 miljarder. För att uppnå sjöfartens klimatmål föreslår den globala rederinäringen en fond där de största betalarna är de som har de största utsläppen.
-
Slut på poststrejken. Finlands handelsflotta är åter igång, men sympatistrejken har urholkat förtroende för finsk flagg, anser Rederierna i Finland.
-
Strejkhot kvarstår. Om inte en uppgörelse nås i finska poststrejken under veckoslutet inleder Finlands Sjömans-Union sin fullskaliga sympatistrejk på måndagen.
-
Nytt samarbete. Det första eventet inom samarbetsprojektet Fairway Forward ägde rum på onsdagen i Helsingfors.
-
Ekobonusen. Den som vill ansöka om ekobonus för tiden 2020–2022 bör förbereda sig väl för när ansökningstiden startar kan tiden vara knapp.
-
Goda råd. Bråka inte med varandra om vilken lösning som är bäst, ingen lösning är perfekt, var rådet från Johanna Mossberg (Rise) på Svensk Sjöfarts höstseminarium.
-
Strejkhot. Om en lösning inte nås i finska Postens strejk kan det leda till en sympatistrejk som stoppar den finskflaggade sjöfarten.
-
Skeppsmäklareföreningen. Höstmötet handlade om flera ämnen, bland annat nya föreskrifter kring lotsplikt och att flytta gods från land till hav.
-
Utbildning. Många aktörer har tryckt på för att starta Sjöfartsgymnasiet i Härnösand igen.
-
Fler kontroller. Sedan november 2015 har Sverige utökade gränskontroller mot Danmark. Nu inför även Danmark gränskontroller mot Sverige vid bland annat färjehamnar.
-
Replik. Pia Berglund, Nationell samordnare inrikes sjöfart och närsjöfart, Trafikverket, svarar på HallandsHamnars debattinlägg ”Hamnanläggningarna bör bli långsiktigt hållbara”.
-
Debatt. KD anser att den rödgröna regeringens sätt att finansiera tonnageskatten är mycket negativt och vill behålla den tidigare nivån på sjöfartsstödet.
-
Fri. Tankfartyget Stena Impero har lämnat redden utanför Bandar Abbas med destination Dubai.