”Transparent”. De renaste fartygen får 90 procents rabatt på farledsavgifterna i Sjöfartsverkets nya avgiftsmodell, där även en passageraravgift föreslås.
Politik
-
-
"Rätt riktning". Förutsättningarna för sjöfart i Sverige går mot det bättre, visar rapport från Trafikanalys.
-
Gemensamt fönster. Kustbevakningen kopplar på delar av rapporteringen till myndigheternas gemensamma webb.
-
Optimism. Sjöfarten måste bli en stark och självständig näring i Sverige, konstaterade man på flera olika håll under Samtal om blå tillväxt.
-
Växer. Sjöfartens problem beror ingalunda på att det skulle råda brist på gods att transportera, påpekar Carl-Johan Hagman.
-
Latent hot. Om inte det så kallade samhällsfördraget går igenom i Finland kan nedskärningar i sjöfartsstödet innebära utflaggningar inom färjetrafiken.
-
Miljardbelopp. Sjöfartsrelaterade transportprojekt får klartecken från regeringen om att ansöka om EU-pengar.
-
Trög start. Inlandssjöfarten hittills ingen succé – nu ska Sjöfartsverket titta närmare på hur trafiken på de inre vattenvägarna ska kunna öka.
-
”Skötts bedrövligt. ” De tre aktörer som i höstas vann upphandlingen har nu fått temporära avtal. Samtidigt är Seko Sjöfolk skarpt kritiska mot processen.
-
Potential. Sjöfarten var högt på agendan när framtida transporter diskuterades på Transportforum i Linköping.
-
Ännu djupare. Sverige har avtalat med Finland och Estland om att utreda möjligheterna att utöka samarbetet inom isbrytning.
-
Ett inspel. Europeiska redareföreningen passar på att skicka lite tips till EU-kommissionen inför översynen av sjöfartspolitiken.
-
Fartyg och flyg. Gränsövervakningen kommer främst ske i Öresundsregionen och syftar till att upptäcka båtar som transporterar migranter till Sverige.
-
Räddade. Göteborgs skyline får behålla kranarna från varvsepoken.
-
Tråkig trend. Trots att inte alla incidenter rapporteras väntas uppemot 1.000 fler incidenter i år än förra året.
-
Reduktionsmål. Ett nytt klimatavtal förhandlas fram i Paris, ett avtal som kan ha stor inverkan på sjöfarten.
-
En av fyrtio. Beskedet innebär att Sverige även under åren 2016-2017 ingår i organisationens högsta verkställande organ.
-
”Ylar om ellastbilar”. Karin Svensson-Smith tycker sjöfarten mer högljutt ska visa på sin effektivitet för att överrösta andra högljudda lobbyorgan.
-
Kritik. De olika finansieringsmodellerna för Sjöfartsverket och Trafikverket försämrar sjöfartens konkurrenskraft – det menar Erik Zetterlund, vd för Oxelösund Hamn.
-
Alla pratar sjöfart. Pia Berglund hör hur sjöfarten tagit plats i debatten vart hon än kommer.
-
Tillägg i förordning. Från och med nu ska alla som reser med färjor som trafikerar Sverige kunna uppvisa giltig id-handling vid ombordstigning.
-
Orättvist. Stena Line överklagar EU-kommissionens beslut att tillåta statsstöd till en fast förbindelse över Fehmarn bält.
-
Segdragen upphandling. Tre bolag får dela på skärgårdstrafiken i Stockholm. Ett av bolagen tycks fram tills nu mest sysslat med busstrafik.
-
”OK reaktioner. ” I väntan på regeringens kommande beslut om id-kontroller av fartygspassagerare till Sverige har några rederier redan börjat genomföra kontroller.
-
Viktig tidpunkt. Föreningen Svensk Sjöfart blev glatt överraskade av dagens besked om ett förslag till en svensk tonnageskatt.