Nytt bränsle. A. P. Møller-Maersk och Wallenius Wilhelmsen utvecklar ett nytt fartygsbränsle.
Miljö
-
-
Skeppsmäklareföreningen. Höstmötet handlade om flera ämnen, bland annat nya föreskrifter kring lotsplikt och att flytta gods från land till hav.
-
Artificiell intelligens. Stena Line siktar på att minska bränsleförbrukningen med AI-assisterade fartyg. Senast 2021 ska den vara ombord på samtliga 37 fartyg.
-
El i hamn. Inga fler generatorer behöver köras ombord när fartygen lägger till i Värtahamnen från och med måndagen den 4 november.
-
Sanerat. 40 kubikmeter dieselolja har bärgats från vraket efter Finnbirch. Dock finns tjockolja kvar ombord.
-
El på älven. Elhybridfärjan Elvy döptes under fredagen vid Stenpiren i Göteborg.
-
Miljösmart. Bland annat återvinning av såväl värme som kyla spar energi på Viking Line-nybygge.
-
50 procent. Minst hälften av elbehovet i den nya hamn som byggs i Trelleborg ska komma från hamnens egen solcellspark och egna vindkraftverk.
-
Försvann. Oljan som siktades i fredags har inte kunnat hittas, trots en stor sökinsats under helgen från Kustbevakning, räddningstjänst och Sjöräddningssällskapet.
-
Utsläpp. En oljefläck med cirka 9.000 liter olja har upptäckts sydost om Ystad.
-
Stenlaster. Ivar Lundh Sjöprojekt med torrlastaren Riona ska transportera sprängsten från Blasieholmen i ett bullertest inför bygget av Stockholms nya tunnelbana.
-
Avslag. Regeringen ger Swedegas ansökan om att kopplas på det svenska stamgasnätet rött ljus. På Swedegas är man kritisk till beslutet.
-
Vrak. Finnbirch, som sjönk 2006 utanför Öland, har läckt olja sedan vintern 2018.
-
Ny oljeskyddsdepå. Malmö får ökade resurser att bekämpa oljeutsläpp i och med att landets sjätte oljeskyddsdepå placeras hos KBV i Malmö.
-
Tredje. Wallenius Lines-delägda UECC beställer ett tredje batterihybrid-bilfartyg med LNG-drift.
-
Skärpning krävs. Arbetsmiljön på svenska fartyg är överlag god, men Transportstyrelsens färska undersökning visar att arbetsmiljön ombord på flera punkter inte lever upp till de nya föreskrifterna om organisatorisk och social arbetsmiljö.
-
Fossilfri sjöfart. Centerpartiet vill ha helt fossilfri sjöfart i Sverige senast år 2040. Svensk sjöfart har å sin sida en vision om fossilfri sjöfart år 2050.
-
Vinnare. Terntank-flottan är den renaste som anlöpt hamnarna i Bremen och Bremerhaven under 2018.
-
Renare kryssningsfartyg. Den globala kryssningsflottan har investerat 22 miljarder dollar på grön teknik.
-
Snabbt resultat. På bara fyra månader lyckades Viking Line i ett pilotprojekt minska matsvinnet på färjan Mariella med 27 ton, motsvarande 70.000 portioner. Det svinn som kvarstår används för biogastillverkning.
-
Pråmtrafik. Pilottestet Återvinningspråmen ger göteborgarna möjlighet att pröva på soptransporter sjövägen.
-
Bunkring. Ternsund har bunkrat LNG från Kairos i Södertälje. På tre år har möjligheterna att bunka LNG förbättrats dramatiskt, anser Tryggve Möller.
-
Mycket verkstad. Att svenska rederier vidtar konkreta åtgärder för att uppnå klimatmålen framgår av det stora antalet fartyg i order med dual fuel-maskineri.
-
Historisk passage. Hurtigrutens nya kryssningsfartyg Roald Amundsen har just tagit sig genom Nordvästpassagen, vilket inget annat hybriddrivet kryssningsfartyg hittills gjort.
-
50 miljoner. Även sjöfarten får sin del när regeringen föreslår ökade satsningar för en klimatomställning.