Attraktivt läge. Stena Line lämnar Danmarksterminalen i Göteborg – området ska användas för stadsutveckling.
Hamn/Logistik
-
-
Nervös väntan. Det nybildade rederiet Gotlandsbåten har säkrat ett fartyg för sommartrafik – under förutsättning att man får besked om färjeläge i Visby Hamn senast i morgon.
-
Starkt år. Stockholms Hamnar slår rekord – aldrig tidigare har så många kryssningsresenärer kommit till huvudstaden som sommaren 2013.
-
Värst i syd. En färja slet sig i Trelleborgs hamn och Stena Line ställde in flera avgångar.
-
Effektivare. Femtioåriga Kapellskärs hamn byggs om för att öka effektiviteten och för att kunna ta emot fler större fartyg.
-
Vinst för regeringen. Riksdagen säger ja till att tillåta landets kommuner att medfinansiera statliga satsningar på sjöfartstinfrastruktur och stödjer därmed regeringens linje.
-
Svenskt ägande minskar. Brittiskt riskkapitalbolag stärker greppet och sätter in eget folk i styrelsen.
-
EU-pengar klart. EU ger 305 miljoner till Göteborg och Rotterdam för att bygga upp en fungerande LNG-infrastruktur.
-
Rådvill röstare. Inom loppet av två veckor hann SD byta åsikt i frågan om kommunal medfinansiering av sjöfartsinfrastruktur.
-
Dyrt med miljöteknik. Hurtigruten som under flera år dragits med ekonomiska problem och lanserat ett stor sparpaket har inte råd med landel.
-
System till salu. Helsingborgs Hamn säljer sitt kritiserade innehav i InPort och affärssystemet PORTIT.
-
Mer gas. Finska staten stöder etablering av flera mindre LNG-terminaler för att möjliggöra användning av LNG som fartygsbränsle.
-
Bottenproblem. Efter att hamnen fått reducerat ledgångsdjup tvingades man utföra ett så kallat ramningsarbete.
-
Alternativt bränsle. Svenska AGA Cryo har levererat LNG-systemet till vad som sägs vara världens första bogserbåt som drivs på flytande naturgas.
-
Mer mat till sjöss. Världshandeln med livsmedel har ökat kraftigt det senaste decenniet och sjöfarten står för en stor del av transporterna.
-
Tufft halvår. Årets första sex månader har varit tuffa för många av landets hamnar, enligt färsk statistik från organisationen Sveriges Hamnar.
-
Är Halmstad det första offret? Martin Berg, marknadschef för HallandsHamnar upplever en kräftgång för Halmstads hamn och en explosionsartad utveckling för Varbergs hamn.
-
Trådlöst. VTT i Finland utvecklar trådlöst nätverk för att förbättra effektiviteten i PSA Singapore Terminals.
-
Tummen ned. Projekt i Gävle och Södertälje i farozonen efter att majoriteten i Trafikutskottet röstat emot regeringens förslag.
-
Uppgradering. En bredare kanal och en ombyggd sluss ska förbättra framkomligheten in i Mälaren till Västerås och Köping.
-
Hamn. Helsingborgs Hamn skriver avtal med MacAndrews – från början av oktober börjar rederiet trafikera hamnen veckovis.
-
Åter i bruk. Reparationerna av sydslussen i Brunsbüttel är slutförda och nu står nordslussen i tur.
-
Konflikten löst. Sent på onsdagskvällen skrev ägarna till det Maersk Line-chartrade containerfartyget Alva Rickmers på ett nytt ITF-avtal.
-
APM satsar pengar. Skyltningen ska bli bättre, fler ska få varselkläder och trafikslagen ska skiljas åt ännu mer.
-
"Ovanlig åtgärd". Maersk Line-chartat fartyg saknar obligatoriskt ITF-avtal. Ingen lastning eller lossning får göras.