Tummen ned. Projekt i Gävle och Södertälje i farozonen efter att majoriteten i Trafikutskottet röstat emot regeringens förslag.
Hamn/Logistik
-
-
Uppgradering. En bredare kanal och en ombyggd sluss ska förbättra framkomligheten in i Mälaren till Västerås och Köping.
-
Hamn. Helsingborgs Hamn skriver avtal med MacAndrews – från början av oktober börjar rederiet trafikera hamnen veckovis.
-
Åter i bruk. Reparationerna av sydslussen i Brunsbüttel är slutförda och nu står nordslussen i tur.
-
Konflikten löst. Sent på onsdagskvällen skrev ägarna till det Maersk Line-chartrade containerfartyget Alva Rickmers på ett nytt ITF-avtal.
-
APM satsar pengar. Skyltningen ska bli bättre, fler ska få varselkläder och trafikslagen ska skiljas åt ännu mer.
-
"Ovanlig åtgärd". Maersk Line-chartat fartyg saknar obligatoriskt ITF-avtal. Ingen lastning eller lossning får göras.
-
Miljö. Sedan 2012 har Göteborgs Hamn fått ner svavelutsläppen med 160 ton – och utsläppen minskar i allt snabbare takt.
-
Greker på G. Den grekiska regeringen har beslutat om fyra områden som man kommer att prioritera när landet tar över ordförandeskapet och maritim politik är ett.
-
För dyrt. Lastägare och speditörer gillar inte linjerederiernas bränsletillägg enligt en rapport från Drewrys i London.
-
Kraftig ökning. Volymerna i Stockholm har ökat med 58 procent på ett år, men fortfarande har man långt upp till Göteborg.
-
Ny i gamet. Nystartade bunkerleverantören Ivar Oil drog igång verksamheten på Ostkusten för sex månader sedan. Säljchefen Jonatan Karlström vill pressa priserna.
-
Djupare i hamn. Copenhagen Malmo Port har sänkt vattendjupet till 10 meter i containerterminalen, Köpenhamn, för att kunna ta emot större feederfartyg.
-
Attacker kan komma. Jihadistgruppen Al Furqan hotar med att fler fartyg kan komma att beskjutas i en av världens viktigaste handelsleder.
-
Hundratals miljoner. APM Terminals har hittills investerat 400 miljoner i containerterminalen i Göteborgs hamn sedan övertagandet för knappt två år sedan. Senaste investeringen är två stora STS-kranar.
-
Pengar till närsjöfarten. Den norska regeringen vill i höstens budgetpropp öronmärka NOK 3 miljarder för att utveckla landets närsjöfart.
-
Bildspecial! Kolla in Sjöfartstidningens mingelbilder från Donsö Shipping Meet 2013.
-
Friska pengar. Kommunfullmäktige i Stockholm har nu klubbat igenom ett paket om 745 miljoner för om- och utbyggnaden av Kapellskärs hamn.
-
Bra lag. Det blir knappast någon omfattande revidering av lagen om farledsavgifter i Finland. Arbetsgrupp förordar endast mindre justeringar.
-
Nya pengar till CMP. Det svensk-danska hamnbolaget tilldelas ytterligare en kvarts miljard för utbyggnaden av Norra Hamnen i Malmö. Bland annat ska nya gator anläggas i området.
-
Citronpaj och pendlande plåtslagare. Sjöfartstidningen följde med befälhavaren Erik Bergenmalm och hans tre man starka besättning på Waxholmsbolagets M/S Sandhamn på en tur ut i Stockholms skärgård.
-
Snart grönt ljus. Norska myndigheter på väg att säga ja till LNG-bunkring av Stavangerfjord i Norge samtidigt som passagerare befinner sig ombord.
-
Kinesisk dominans. Sju av världens tio största hamnar ligger i Kina och landet är tydligt loket i världshandeln.
-
Full rulle. Godstågspendeln mellan Göteborgs hamn och Falköping är nu åter igång efter en tids uppehåll med fem avgångar i veckan.
-
Ökat tryck på Risavika. Skangass som driver produktionsanläggingen för flytandande naturgas i Risavika, Norge, märker av en ökad efterfrågan.