Fartygsorder. Fyra nya elfärjor med möjlighet till fjärrstyrning. Det är vad Färjerederiet beställde från varvet Holland Shipyards Group i Nederländerna under tisdagen.
Färjetrafik
-
-
60 år. Grunden för Stena Lines färjeimperium lades 1962 med linjen Göteborg–Skagen.
-
Koldioxidneutral. Redan inom fem år kan en grön färjekorridor mellan Åbo och Stockholm bli verklighet.
-
Leverans. Under måndagen genomfördes en ceremoni i Kina för att markera överlämningen av Stena Ebba från Stena RoRo till Stena Line, den andra förlängda E-Flexerfärjan för rederiets Polentrafik.
-
Hamnbyte. Det tyska rederiet FRS Baltic har beslutat att byta hamn i Sverige för sin trafik med katamaranen Skane Jet från Sassnitz. Rederiet byter Ystad mot Trelleborg, vilket betyder att klassiska Kungslinjen som lades ner år 2020 nu återuppstår.
-
Statistik. Antalet passagerare på Stena Lines Danmarkslinjer mellan Halmstad-Grenå och Göteborg-Fredrikshamn ökade med 229 procent i juli jämfört med juli förra året, visar rederiets statistik.
-
All time high. Rekordmånga passagerare har rest med Viking Grace och Viking Glory under sommarmånaderna 2022.
-
Återhämtning. Under andra kvartalet 2022 var det totala antalet passagerare i svenska hamnar 6,8 miljoner, en ökning med 105 procent jämfört med samma kvartal 2021. Det visar ny statistik.
-
Fartygsdop. Under lördagen genomförde Stena Line det officiella dopet av Stena Estelle, rederiets första av de två förlängda E-Flexerfärjorna som ska trafikera mellan Karlskrona och Gdynia.
-
Sjösättning. Finnlines satsning på två nya ropaxfärjor mellan Sverige och Finland går framåt. I veckan har rederiet firat sjösättningen av det första fartyget Finnsirius och dessutom kölsträckningen av det andra, Finncanopus.
-
Halvårsrapport. Viking Line meddelar i sin halvårsrapport att en stark efterfrågan delvis kompenserade de höga energipriserna och betecknar resultatet som tillfredsställande, med beaktande av rådande omvärldsfaktorer.
-
Rekordfärjan. På söndag är det ett år sedan Wasaline satte sitt nybygge Aurora Botnia i trafik mellan Umeå och Vasa. Rederiet blickar nu tillbaka på ett framgångsrikt år.
-
Premiärtur. Den 4 september kommer Stena Lines hittills största E-Flexer, Stena Estelle, att göra sin första segling mellan Gdynia i Polen och Karlskrona.
-
Säljs. Viking Line har nu funnit en köpare för trotjänaren Amorella, som lämnar Helsingforslinjen i höst.
-
Statistik. Suget att resa med Forseas färjor mellan Helsingborg och Helsingør är tillbaka på samma nivåer som före pandemin. Under juli månad reste en miljon passagerare över sundet med rederiet.
-
Starkt. Halvårsresultatet för färjerederiet Wasaline är det bästa sedan trafikstarten 2013.
-
Chartras ut. Galaxy tas ur trafik på linjen Stockholm–Åland–Åbo och den svenska besättningen kommer att varslas om arbetsbrist.
-
Nybygge. I december kommer Stena Line sätta in den andra förlängda E-Flexerfärjan på linjen mellan Karlskrona-Gdynia. Nu står det klart att fartyget får namnet Stena Ebba.
-
Leverans. Under tisdagen levererade Stena RoRo och det kinesiska varvet CMI Jingling den första av de två förlängda E-Flexer-färjorna till Stena Line. Stena Estelle kommer att sättas i trafik mellan Karlskrona och Gdynia.
-
Anställning. I dag onsdag är det internationella dagen för kvinnor i sjöfarten. Samma dag meddelar Stena Line att de anställt sin första kvinnliga befälhavare, Lynette Bryson, 34 år från Skottland, på Stena Adventurer.
-
Leverans. Finnlines har tagit leverans av Finneco I, det första av tre nya hybridrorofartyg som är en del av rederiets nybyggnadsprogram på 500 miljoner euro.
-
Beslag. Tulltjänstemännen i Norra hamnen i Malmö blev misstänksamma mot en lastbil som körde av en färja från Spanien. Vid kontroll hittades nästan 150 kilo cannabis. Idag fredag åtalas sex personer.
-
Inställd linje. Tallink Grupp beslutade under måndagen att chartra ut rederiets fartyg Isabelle som boende för ukrainska flyktingar i Estland. Därmed kommer rederiet inte att återstarta linjen mellan Stockholm och Riga i år.
-
Ukrainakrisen. Den 6 april skulle Tallink ha återstartat trafiken mellan Stockholm och Riga. Men kriget i Ukraina i kombination med de höga bränslepriserna gör nu att rederiet väljer att flytta fram trafikstarten.
-
Ukrainakrisen. Viking Line och Tallink Silja inför bränsletillägg för både reguljärresor och kryssningar på grund av bränsleprisernas utveckling. Att dieselpriset gått förbi LNG-priset har fått Wasaline att öka mängden LNG.