Besättningsbyten. Fortfarande sitter hundratusentals sjömän fast ombord på fartyg runt om i världen på grund av svårigheter att genomföra besättningsbyten under coronapandemin, och minst tio självmord bland besättningsmän har konstaterats. Men för de svenska sjömännen är problemet nästan helt löst.
Seglats. I höstas deltog de i ett lotteri i en kampanj för att locka fler unga till jobb inom sjöfarten. I mitten av maj kom belöningen, en seglats i Göteborgs skärgård, där skolungdomarna bland annat fick lära sig att sätta segel och knyta knopar.
Drabbade. Många filippinska besättningsmedlemmar som normalt arbetar på svenska fartyg har hamnat i en väldigt svår situation på grund av coronapandemin.
Varsel. Corona slår hårt mot hamnen i Malmö där 40 anställda nu varslas.
Viss kritik. Det europeiska transportarbetarförbundet efterlyser ett ökat skydd för sjöfartsfolk under coronapandemin.
”Matchmaking”. Estniskt-finskt rekryteringsföretag vill vara länk mellan permitterade sjömän och rederier som råkar ut för besättningsbrist på grund av reserestriktioner.
750 påverkas. Stena Line permitterar och varslar fler, nu inom trafiken på Irländska Sjön.
Färjerederi i förändring. ”Vi har ingen möjlighet att fortsätta så som det var innan corona”, säger Carl Mårtensson, presschef på Stena Line.
Uppsägningar. Förhandlingarna mellan Seko sjöfolk och Stena Line efter varslen är över. Av 600 varslade Seko-medlemmar får 99 behålla jobbet.
Fast hemma. Sjökapten Sofia Lundmark kan inte gå ombord som planerat och vet inte när hon kommer ut på jobb igen. Men mest tänker hon på besättningarna ombord.
Satsar. Uppemot hundra nya tjänster blir det efter att finska Arnon etablerat sig i Sverige.
Osäkert läge. För matrosen Daniel Crona ställer coronakrisen till det extra mycket.
Avtalsrörelsen. Årets löneförhandlingar är uppskjutna till oktober, vilket Seko Sjöfolk tycker är bra. Samtidigt tror Stena Line att 80 procent av rederiets passagerartrafik kommer att försvinna.
Nödvändiga åtgärder. ECSA och ETF kräver att EU-kommissionen och medlemsländerna vidtar exeptionella åtgärder för att stötta både sjöfarten och sjöfolket.
Hallå där! Vi ringde upp föreningen Svensk Sjöfarts vd Rikard Engström för att tala om coronasituationen.
Har bråda dagar. Både Seko Sjöfolk och Sjöbefälsföreningen är just nu nedringda av oroliga medlemmar.
Korttidspermittering. Lokala parter kan träffa lokala överenskommelser om kortidspermittering av personal inom sjöfarten för att trygga anställningar och företag.
Varslar. Stena Line varslar 950 medarbetare på både sjö- och landsidan om uppsägning på grund av coronavirusets effekter på verksamheten.
Glest. Många utställare reagerade på att det var färre studenter än vanligt på plats på Sjölog. Skeppsmäklareföreningens vd Berit Blomqvist vill ha ett ordentligt commitment från studenterna inför nästa år.
Sjölog. Vi kollade med studenter och rederier på Sjölog vad de har för tankar om rekryteringssituationen.
Fullsatt. Under två dagar fick 170 seminariedeltagare lyssna på ett 20-tal föreläsare i teman som godset, arbetet och klimatet.
Rekryteringsdag. För andra året i rad arrangerades det framgångsrika evenemanget Sjöfartens dag ombord på Destination Gotlands färja Visby.
Bättre avtal. Sjöfartsverket och facken har förbättrat både avtalen och villkoren på Svea.
Avtalsproblem. Ordföranden för Seko Sjöfartsverket vill omförhandla löneavtalet för forskningsfartyget Sveas manskap.
Lönemissnöje. Besättningen på forskningsfartyget Svea fick ett landavtal efter att Saco tecknat löneavtalet med arbetsgivaren Sjöfartsverket.
