Fartygspresentation. Varsovia är Polferries första nybygge på 20 år och ersätter två äldre fartyg på linjen mellan Ystad och Swinoujscie. Det är dessutom det största ropaxfartyget som byggts av det italienska varvet Cantiere Navale Visentini.
Ystad Hamn
-
-
Nybygge. I slutet av juli kommer Polferries att sätta in nybygget Varsovia på linjen mellan Ystad och Swinoujscie i Polen. Fartyget kommer att ersätta två av de befintliga fartygen på linjen.
-
Tågfärjor. Efter ett par års uppehåll på grund av ombyggnation av bangården i Swinoujscie är det nu återigen möjligt att skeppa järnvägsvagnar via Ystad till Polen. Nyligen kördes de första vagnarna ombord på färjan Polonia.
-
Statistik. Ystad hamn summerar nu ytterligare ett år med rekordsiffror för passagerartrafiken, det för tredje året i rad. Dock har godsvolymerna i hamnen minskat med nära åtta procent.
-
Olycka. För snart två år sedan skadades en hamnarbetare i Ystad i samband med förtöjningen av en av färja. Nu har Ystad hamn och logistik AB dömts att betala böter på 200.000 kronor eftersom det fanns brister i hamnens säkerhetsinstruktioner.
-
Premiär. Under torsdagen invigdes den nya färjelinjen från Ystad till Sassnitz med katamaranen Skane Jet.
-
Samarbete. Kommunerna i Trelleborg och Ystad har startat en förstudie med målsättningen att bilda ett gemensamt hamnbolag.
-
Ansökan. Sjöfartsverket har lämnat in en tillståndsansökan till Mark- och miljödomstolen om muddring av farleden in till Ystad Hamn samt hantering av muddermassor. Muddringen kommer göra det möjligt att ta emot fartyg som är upp till 250 meter långa.
-
Byggstart. I dag tar infrastrukturminister Tomas Eneroth det första spadtaget för utbyggnaden av Ystad hamn.
-
Ökar. För fjärde året i rad ökar godsvolymerna i Ystad Hamn.
-
Stort projekt. Den stora utbyggnaden av Ystad hamn kommer delvis att bekostas med EU-medel.
-
EU-medel. Två nya färjelägen planeras i Ystad hamn, ett projekt som nu föreslås bekostas med EU-medel.
-
Fler avgångar. Bornholmslinjen tar över trafiken mellan Ystad och Rønne från tidigare aktören BornholmerFærgen.
-
Core-hamn. Ystad Hamn strävar efter att bli en del av transportkorridoren mellan mellan Östersjön och Adriatiska havet.
-
Goda relationer. Ystad Hamns vd Björn Boström besökte i torsdags Polens sjöfartsdepartement för att diskutera utbyggnadsplanerna i Ystad.
-
Tredje året. 2017 var inget undantag för Ystad Hamn, som noterar ökning av godsvolymerna för tredje året i rad.
-
Expanderar stort. I Ystad hamn klipptes igår invigningsbandet för att fira de nya hamnområdena och hallarna.
-
Åter rekord. Både antal passagerare och godsvolymer ökar i Ystads hamn med undantag för antalet järnvägsvagnar.
-
Framgångslinje. Trafiken mellan Ystad och Świnoujście växer och fyllde i dagarna 50 år.
-
Vill prioriteras. Ystad Hamn vill att Baltic-Adriatic Corridor förlängs till Ystad.
-
Porten till Bornholm. Ystad Hamn anser att Danmark och Sverige tillsammans bör ta ansvar för att på en långsiktig lösning för E65 mellan Malmö och Ystad.
-
LOI. Ystad Hamn, hamnen i Swinoujscie och Polferries undertecknar avsiktsförklaring om nya färjor och färjelägen på leden Ystad–Swinoujscie.
-
Mer kapacitet. Polferries bygger nytt och hamnarna i Ystad och Swinoujscie investerar i färjelägen.
-
Nedåt för järnvägen. Det mesta pekar uppåt för Ystad hamn som håller i den stadigt växande trenden från 2015.
-
Starkt. Allt utom tågtrafiken ökar i Ystad Hamn, landets tredje största passagerarhamn.