Nyförvärv. Det senaste tillskottet till svenska handelsflottan är produkttankern Astrea.
Tank
-
-
Partikollen. Med exakt en månad kvar till valet kommer här Sjöfartstidningens partikoll i sin helhet på webben.
-
Växer. Wisby Tankers tillför ett tredje fartyg i Gothia Tanker Alliance.
-
Isbrytare. Med en effekt jämförbar med en atomisbrytare kan tankfartygen av Yamalmax-typ segla självständigt genom Nordostpassagen.
-
Hyr in. Stena Sonangol Suezmax-poolen förstärker sina positioner inom skeppningar av råolja genom att hyra in fartyg.
-
Andra i serien. Avic Dinghheng har levererat det andra av sex klimatsmarta produkttankfartyg för svenska rederier.
-
Dop. Furetank arrangerade traditionellt namngivningsceremoni för sitt nybygge Fure Vinga i hemmahamnen Donsö.
-
Pionjär. Fure Vinga är högst sannolikt det första fartyget som bunkrar flytande biogas, LBG, i Sverige.
-
Partikollen. Liberalernas Nina Lundström vill bland annat se mer sjöburen kollektivtrafik och ett globalt förbud av tjockolja.
-
LBG. I en nära framtid kommer Furetank även att börja använda flytande biogas som bränsle för att ytterligare förbättra nybyggenas miljöprestanda.
-
Sjösättning. Ferus Smit har sjösatt den första fartyget i Thun Tankers nya E-klass.
-
Miljöfartyg. En dramatisk reducering av utsläpp och låg bunkerförbukning kännetecknar den serie tankfartyg som byggs för tre svenska rederier i Kina.
-
Saturnus. Fartyg nummer ett av två för Sirius Shipping har sjösatts i Kina.
-
Partikollen. Sverigedemokraterna vill satsa mer på de inre vattenvägarna och kustsjöfarten, bland annat genom att ta bort farledsavgiften.
-
Ingen samsyn. Föreningen Svensk Sjöfart anser inte att Sjöfartsverkets nya förslag på avgiftsmodell har tagits fram i samsyn med branschen.
-
Utsläpp. Den nya avgiftsmodellens miljöincitament kritiserades hårt av branschen. Nu har Sjöfartsverket tagit fram ett nytt förslag med fokus på bränsle och utsläpp.
-
Rysk flagg. Baltico har lämnat den svenska handelsflottan och har fått ryska ägare.
-
Levererar. Det blir norska Barents NaturGass som kommer att leverera LNG till den nya anläggningen i Göteborg.
-
Tyskland störst. Godshanteringen ökar för femte året i rad i de svenska hamnarna, enligt färsk statistik från Trafikanalys.
-
Fler och färre. Mellan 2015 och 2016 ökade antalet sjöfartsföretag, men hamnföretagen minskade något i antal.
-
Säkrare sjötrafik. Ett dansk-svenskt förslag till IMO:s säkerhetskommitté resulterar i säkrare passager i Skagerrak och Kattegatt.
-
Festtal. På Terntanks 60-årsmiddag utväxlades tacksamhet både från rederiets och kundernas sida.
-
Förstärkning. Stena Bulk och Concordia förstärker sin position på spotmarkaden.
-
Premiär. Fure Vinga gjorde sin debutbunkring av LNG i Europa i helgen. Operationen utfördes via bunkerlastbil i spanska Cartagena.
-
Bilarna ökar. De flesta godssegment noterar en ökning i Göteborgs hamn, mest ökar bilhanteringen.