Ökat ägande. Genom förvärvet har nu storägaren Kistefos cirka 63,2 procent av aktierna i det förlustdrabbade rederiet.
RoRo
-
-
Mer volym. Omsättningen minskade men de transporterade volymerna ökade något för Finnlines under 2013.
-
Dyr nota. I samband med att de tuffare svavelreglerna införs räknar DFDS med att bränslekostnaderna ökar med 950 miljoner.
-
Hård strid. Fackförbundet Seko stämmer TT-Line inför Arbetsdomstolen för ogiltiga uppsägningar av 70 ombordanställda.
-
På Kiellinjen. Clipper Pennant, som ägs av ägs av Seatruck inom Clipper-gruppen, ersätter Stena Scandinavica under en dockning.
-
Fina siffror. DFDS växer på Nordsjön men den ryska marknaden tynger Östersjötrafiken, trots det senare gjorde rederiet en vinst på 350 miljoner i fjol.
-
Inget Storbritannien. Transatlantic lägger ner TransPal Line, sin containerbaserade linjetrafik på England. Många förlorar sina jobb.
-
Ännu en linje. Stena Line expanderar och köper det lilla irländska rederiet Celtic Link Ferries som trafikerar mellan Irland och Frankrike.
-
Ingen magi. Kostnaden för SECA kan ingen förutspå, någon magisk kur finns inte för rederierna.
-
Stavangefjord-syster. Redan om ett par veckor går den LNG-drivna passagerarfärjan sin premiärtur från danska Hirtshals till Norge.
-
Hur är läget inför Sjölog 2014? En av projektledarna för arbetsmarknadsmässan på Chalmers berättar om rekordmånga utställare och intressanta seminarier.
-
Introducerar roro. Nya skeppningsmöjligheter till Polen och Danmark innebär att Baltic Line räknar med att gods kommer att flyttas från landsväg till fartyg.
-
Hemma igen. Finnhansa har återfått sitt ursprungliga namn och har samtidigt avvecklat den fartygsägande funktionen i sitt tyska dotterbolag Finnlines Deutschland.
-
Positiva siffror. De totala godsvolymerna i Malmö och Köpenhamn ökade med 2,3 procent förra året – bäst gick torrbulk och roro.
-
Europahandeln upp. Under 2013 ökade rorotrafiken över Göteborgs hamn medan färre container skeppades.
-
Stor kapacitet. Wallenius Lines beställer två nya post panamax bilfraktfartyg från kinesiska Tianjin Xingang Shipyard för leverans under 2016.
-
Tillfällig lösning. Södertälje blir exporthamn för det ryska rederiets transporter österut medan SPL Princess Anastasia tjänstgör som hotellfartyg under vinter-OS.
-
Bekräftar anklagelser. Wallenius Wilhelmsen Logistics ett av flera rederier som misstänks ha ingått i olagligt kartellsamarbete för prissättning av biltransporter.
-
Blandade besättningar. Genom en överenskommelse med facken kan Eckerö Shipping behålla roro-fartyg under finländsk flagg och ytterligare minska behovet av uppsägningar.
-
Ökat LNG-intresse. Norges första helt och hållet LNG-drivna bil- och passagerarfärja har satts i trafik mellan Stavanger och Tau.
-
Nytänkande. En del av planen om en transportled mellan Finland och Sverige över Kvarken är ett miljövänligt färjekoncept.
-
Motorvägen. Transfennica ökar kapaciteten på linjen Zeebrugge-Bilbao med två Stena-systrar.
-
Strategiskt beslut. Ett nytt holdingbolag bildas under den viktiga Almenfonden för att säkra och stärka det aktiva ägarskapet i A.P. Møller Mærsk-koncernen.
-
"Ökat godsflöde. " Lägger till Oxelösund på sin rorolinje och inleder direkttrafik från Rotterdam till St. Petersburg.
-
Värre än väntat. Den allvarligaste sjöfartsincidenten i samband med stormen var att två besättningsmän befaras ha omkommit efter att fallit överbord.