Slut. DFDS lägger ned den sista passagerarlinjen mellan Skandinavien och England efter sommarsäsongen.
RoRo
-
-
Ny hamn. Transfennica gör en avstickare till Portsmouth på resorna från Bilbao till Zeebrugge.
-
"Inte skäligt. " En oberoende budkommitté i Transatlantics styrelse anser att budpliktsbudet från huvudägaren Kistefos är för lågt värderat.
-
Expanderar. Fler anställda behövs när Helsingborgsföretag får stor order från DFDS.
-
"Ökad nykterhet. " Trafikverket ger Motorförarnas Helnykterhetsförbund, MHF, pengar till att placera ut fler bommar.
-
Ny sysselsättning. Godby Shippings roro-fartyg Mimer får fransk charter i Medelhavet.
-
Ny 20-årsplan. Nordens största hamn vill bli ännu större och planerar för fler och större logistikytor plus nya kajplatser för energiprodukter.
-
Ny linje. Göteborg får en roro-linje med bilfartyg som är öppen för alla typer av gods.
-
Upp och ner. Antalet passagerare ökar men lönsamheten har kraftigt försämrats i åländska Rederiaktiebolaget Eckerö.
-
Logistik-etta. Stor-Göteborg har landets bästa logistikläge – bland annat tack vare sin hamn, sina tågpendlar till Norge och sin väl fungerande transportinfrastruktur.
-
Tillväxt på gång. Trender och tendenser inom container, roro och general cargo var temat för shippingkonferens i Göteborg som hade celebert EU-besök.
-
-
Nordisk hjälp. Ett av norska Höegh Autoliners bilfraktfartyg letar efter försvunna vrakdelar i Indiska oceanen väster om Australien.
-
Nya kontrakt. Godby Shipping har en betydande del av flottan sysselsatt åtminstone under detta år.
-
Kistefos säkrar. Hårt ansträngda Transatlantic behöver få in mer pengar till "omstruktureringsåtgärder" och genomför företrädesemission på SEK 150 miljoner.
-
Spänt läge. Enligt lokala rederier kommer godstrafiken till och från Ukraina nu att flyttas över till hamnar som fortfarande är i ukrainska händer.
-
Stort belopp. Svensk-norska biltransportrederiet Wallenius Wilhelmsen Logistics (WWL) bötfälls med USD 34,5 miljoner för brott mot japansk antitrustlagstiftning.
-
Byggstart 2015. Enligt Sjöfartsverket blir miljökonsekvenserna av projektet i slutändan positiva, även om det blir buller och påverkan på fisket under arbetets gång.
-
Mer gas. Östersjön får om ett par år två specialdesignade bilbåtar som ska köras på flytande naturgas.
-
Ökat ägande. Genom förvärvet har nu storägaren Kistefos cirka 63,2 procent av aktierna i det förlustdrabbade rederiet.
-
Mer volym. Omsättningen minskade men de transporterade volymerna ökade något för Finnlines under 2013.
-
Dyr nota. I samband med att de tuffare svavelreglerna införs räknar DFDS med att bränslekostnaderna ökar med 950 miljoner.
-
Hård strid. Fackförbundet Seko stämmer TT-Line inför Arbetsdomstolen för ogiltiga uppsägningar av 70 ombordanställda.
-
På Kiellinjen. Clipper Pennant, som ägs av ägs av Seatruck inom Clipper-gruppen, ersätter Stena Scandinavica under en dockning.
-
Fina siffror. DFDS växer på Nordsjön men den ryska marknaden tynger Östersjötrafiken, trots det senare gjorde rederiet en vinst på 350 miljoner i fjol.