Sjösatt. Det verkar som om det nybygge som Viking Line avbeställde 2010 kan komma att byggas färdigt i Vigo.
Passagerarsjöfart
-
-
Med- och motgångar. Sverige fick stort stöd för vissa förslag på mötet för IMO:s miljökommitté, men tillhörde förlorarna i andra frågor.
-
Håller tidtabellen. Finansieringen är på plats och TUI Cruises nybyggen vid STX Finlands varv i Åbo kommer att levereras på utsatt tid, försäkrar varvschefen Jari Anttila.
-
Efterlängtad. Samtidigt oroas både hamnen och Stena av att en folkomröstning om trängselskatt ska försena Västsvenska paketet.
-
Utdragen rättsprocess. Befälhavaren på Costa Concordia riskerar 20 års fängelse i rättegång som startar 18 månader efter olyckan.
-
Vill ändå växa. Trots svaga marknader planerar det danska roro- och färjerederiet DFDS företagsköp för tillväxt och synergier.
-
Stort intresse. LNG-bunkringen i verkligheten lockade stor publik till konferens.
-
Hybridteknik. Blir sannolikt första färjan i världen som får en uppsättning avancerade batterier som ska komplettera de vanliga motorerna.
-
LNG lockar. Erfarenheterna av LNG-driften på Viking Grace är så goda att man inte utesluter möjligheten att LNG-konvertera flera av sina fartyg.
-
Cyklist-anpassade. Får en dubbeländad konstruktion och byggs dessutom så att de på sikt kan drivas utan fossila drivmedel.
-
Nöjda parter. De nya kollektivavtalen mellan Sjöfartens Arbetsgivareförbund och Sjöbefälsföreningen respektive Seko Sjöfolk har nu tecknats.
-
Populär överfart. Scandlines färjelinje mellan Rødby och Puttgarden jubilerar under hotet av ett kommande tunnelbygge.
-
Plus och minus. Uppstartskostnaderna för Viking Grace tynger ned Viking Lines kvartalsresultat medan passagerarintäkterna ökar.
-
Efterlängtad. Ska ge ökad kryssningstrafik och stärka besöksnäringen i Malmö.
-
Långvarig trend. Siffrorna för 2012 visar att minskningen gäller de flesta lasttyperna och att godshanteringen nu är nere nästan på 2004 års nivå.
-
Hur är läget inför Sjöfartens Entreprenörsdag? Vd:n på arrangören Sveriges Skeppsmäklareförening tror på en inspirerande dag för alla verksamma och blivande entreprenörer.
-
Internationell utveckling. Vasabåtarna byter namn till en mer internationellt gångbar variant. En utveckling i tiden.
-
Normal trafik. Efter en snabb reparation är Viking Lines färjeläge i Åbo åter i normal användning efter incidenten med Amorella.
-
Åklagaren avgör. Den norska justitieministern kommer inte att kräva att riksåklagaren gör en ny utredning om färjekatastrofen.
-
Ur läge. Amorellas akter törnade för hårt mot den ponton som bär upp den landbaserade ombordkörningsrampen i Åbo hamn.
-
Riksdagsbeslut. Från och med den 1 juli ska Transportstyrelsen kunna tillåta klassningssällskap att få utföra tillsynsuppgifter av svenska fartyg.
-
Snåla kryssningsresenärer. Norsk professor hävdar att den genomsnittlige kryssningsresenären inte tillför det lokala näringslivet särskilt mycket.
-
DFDS vill växa. Nu är den danska färje- och närsjöfartsgiganten med och slåss om det som är kvar av Scandlines.
-
Brett stöd. Endast Miljöpartiet röstade emot att svenskflaggade fartyg ska få tillstånd att anlita beväpnad personal.
-
Enklare evakuering. Stena Line utrustar även sina äldre färjor med moderna evakueringssytem. Danicas nya system rymmer över 1.500 perosner.