Stålproduktion. Två norska servicefartyg för användning inom fiskodling. Det är de första fartygen som nu kommer att byggas med SSAB:s Zero-stål som de menar i princip är helt utan fossila koldioxidutsläpp.
Miljö
-
-
Vraksanering. Efter att ha legat på botten i farleden in till Stockholm i 67 år har nu vraket efter det tyska lastfartyget Harburg tömts på miljöfarlig olja. Nu väntar en ännu mer utmanande sanering i Östersjön.
-
Protest. Greenpeace har listat 192 tankfartyg som organisationen anser borde läggas till på EU:s sanktionslista. Fartygen trafikerar Östersjön och uppges ingå i den ryska skuggflottan.
-
Hållbarhet. Erik Thun Group förbereder sig för att rapportera enligt det nya direktivet. Från och med nästa år omfattas bolaget av EU:s nya regler för hållbarhetsrapportering.
-
Hållbarhet. Propellertillverkaren Berg Propulsion ska samla in data enligt CSRD från och med nästa år.
-
Hållbarhet. Logistikföretaget Scanlog omfattas ännu inte av de nya rapporteringskraven, men påverkas indirekt genom sina kunder.
-
Julläsning. Sjöfartstidningen bjuder på reportage öppna att läsa utan prenumeration. Idag: Nu införs EU-direktivet CSRD om hur företag ska rapportera hållbarhetsarbete. Enligt experterna är det en chans att göra bättre affärer.
-
Hållbarhet. Finansinspektionen är tillsynsmyndighet och ska se till att företagen följer reglerna i det nya EU-direktivet om hållbarhetsrapportering, CSRD.
-
Förbud. Finlands regering föreslår nu förbud mot utsläpp av skrubbervatten i Finlands territorialvatten.
-
Möte. IMOs miljöskyddskommitté MEPC utser Norska Havet och Kanadensiska Arktis till SECA- och NECA-områden från mars 2027. Beslutet togs på kommitténs senaste möte.
-
Lotsbåt. Sjöfartsverket har idag tisdag tecknat kontrakt för att bygga en ny elektrifierad lotsbåt med bärplansteknik. Enligt Sjöfartsverket blir det en världsunik lotsbåt med en maxfart 31 knop och noll utsläpp.
-
Nybygge. Sjöfartsverket har lagt en beställning på en ny eldriven transportbåt för lotsar i Stockholms skärgård. Den nya båten kommer att byggas av Vaxholm Komposit på Rindö.
-
Kritik. I en nyligen publicerad granskning kritiserar Riksrevisionen områden som berör Transportstyrelsen. Nu ger myndigheten sin syn på frågan.
-
Kritik. Statens insatser för att minska sjöfartens utsläpp av skadliga ämnen är ineffektiva och otillräckliga. Den menar Riksrevisionen i en nyligen presenterad granskning.
-
Konvertering. Rederi AB Ballerina har beslutat att satsa på konvertering till eldrift av pendelbåten Clara som trafikerar på linje 80 i Stockholm. Det efter att allt fler nu får grönt ljus av Transportstyrelsen att satsa på batteridrift.
-
Grön ketchup. Östersjöns första gröna fraktkorridor har öppnats. Nu transporteras Felix ketchup till Finland med 90 procent lägre utsläpp. Det genom ett samarbete mellan Viking Line, Orkla och Scandic Trans.
-
Konceptfartyg. – Vi är glada att kunna stödja utvecklingen av detta innovativa e-bunkerfartyg som främjar hållbara maritima lösningar samtidigt som höga säkerhets- och miljöstandarder upprätthålls, säger Herman Spilker, Vice President of North Europe Zone på Bureau Veritas Marine & Offshore.
-
Spaning. Dekarboniseringen saktar in, metanolens ”happy hour” är över och för att nå IMO-målen 2050 behövs bra system för koldioxidinfångning. Det är några av slutsatserna i årets Maritime Forecast från DNV.
-
Digitalisering. ABB och Wallenius Marine har utvecklat en digitaliseringslösning som kan möjliggöra prestandavinster för fartyg, kallad Oversea Fleet Support Center. Nu ska systemet testas på sex av Terntanks fartyg.
-
Östersjödagen. Med start torsdag 29 augusti kör Viking Line fartygen Viking Glory och Viking Grace enbart med biogas under en vecka. Bränslebytet uppges minska koldioxidutsläppen med 90 procent.
-
Vätgas. Under tisdagen arrangerades slutresultaten från forskningsprojektet Vätgasdriven färjetrafik under ett seminarium i Stockholm. Fortsatt samarbete mellan akademi, industri och politik lyftes fram för att vätgasdriven färjetrafik ska bli verklighet.
-
Oljeutsläpp. Efter grundstötningen med TT-Lines färja Marco Polo i höstas fattade Kustbevakningen beslut om att rederiet skulle betala 1,2 miljoner kronor i vattenföroreningsavgift. Nu överklagar TT-Line avgiften.
-
LNG-kritik. Ett nätverk bestående av sju miljöorganisationer i olika länder har lanserat en kampanj som uppmanar industrin att sluta använda LNG och andra metanbaserade bränslen inom sjöfarten.
-
Biobränsle. Genom ett pilotprojekt har Stena Line börjat erbjuda sina fraktkunder biodiesel. Första fartyg att bunkra med en andel biobränsle blev Stena Jutlandica.
-
Regelverk. Från och med 1 juli 2025 blir det förbjudet att släppa ut skrubbervatten på svenskt territorialvatten. Det meddelar infrastrukturminister Andreas Carlson i Almedalen på onsdagskvällen.