Nära konkurs. Efter tre förlustår i rad tvingas Göteborgsvarvet banta kostymen rejält och säga upp 74 anställda.
Ekonomi
-
-
Åtgärder biter. Transatlantics effektiviseringsstrategi ger resultat samtidigt som man sålt ett fartyg och gör sig av med terminalen i Västervik.
-
Intensiva spekulationer. Många funderar på vad som kommer att hända när bankerna allra helst vill hitta ett nytt hem för danska Torms fartyg och verksamhet.
-
Komplex bärgning kostar. Samtidigt som politiker och myndigheter börjar oroa sig allt mer för Costa Concordia, ökar kostnadsuppskattningarna för en komplex och redan historiskt dyr bärgning.
-
Svensk till Alang. Ännu ett svenskbyggt rorofartyg byggt för transocean roro-sjöfart, en gång i tiden en svensk paradgren, är snart på väg ut på sin sista resa.
-
Eskalerande löner. När IMO:s budget till tre fjärdedelar utgörs av personalkostnader väcker fortsatta löneökningar protester bland medlemsstaterna.
-
Redare bakom galler. Victor Restis arresteras för penningtvätt och bedrägeri samtidigt som han slår tillbaka mot anklagelser om att han skulle vara inblandad i olagliga Iranaffärer.
-
Torm trimmar. Numera bank- och fordringsägarstyrda Torm fortsätter på den effektiviseringsväg som skall leda till en minskad förlust i år efter ett hemskt 2012, och förhoppningsvis till vinst när marknaden vänder.
-
Skattar frivilligt. Grekiska redare betalar självmant dubbel skatt samtidigt som beställningsivern ökar.
-
Blå-gult och röd-gult. Ostindiefararen blir en svensk-kinesisk marknadsföringsplattform under svensk flagg med mångmiljonstöd från kinesiska företag.
-
Växt före introduktion. Inför börsintroduktionen i Singapore har MacGregor köpt ett anrikt tyskt familjeföretag med verksamhet inom såväl handelssjöfart som offshore.
-
EU stöttar. En rad svenska sjöfartsrelaterade projekt gillas i Bryssel som nu godkänt ekonomiskt stöd.
-
Sparkar och anställer. Transatlantic går vidare i effektiviseringsprocessen med personalförändringar och försäljning av tillgångar.
-
Business as usual. Säljs till ett joint venture-samarbete som kommer att driva företaget vidare som vanligt.
-
Vad händer i höst? Nyutexaminerad student från Sjöfart- och logistikprogrammet på Chalmers berättar om London-studier, stipendier och framtidsplaner.
-
Obetalda räkningar. För andra gången på två veckor har en konkursansökan lämnats in mot det polska varvet.
-
Långvariga problem. Ingen investerare har velat gå in i företaget som haft ett halvår på sig att rekonstruera verksamheten.
-
Ute ur leken. Budet man lämnade accepterades inte och därför drar sig nu DFDS ur striden om att ta över konkurrenten.
-
Ny finansiering. Tallink har emitterat obligationer och ingått nya låneavtal.
-
Osäker lönsamhet. Frågan är om nyheten att en konkurrent till Panamakanalen ska byggas i Nicaragua ska tas på allvar.
-
Slår sina påsar ihop. Världens tre största linjerederier går samman i en operativ allians för att bättra på kapacitetsutnyttjandet.
-
Kvartett kan kursa. Fyra grekledda rederier noterade i New York har stora ekonomiska problem och analytiker varnar för konkurser.
-
Fyller på kassan. Transatlantics helägda offshore-bolag Viking Supply Ships med huvudkontor i Köpenhamn behöver mer pengar i väntan på en starkare marknad.
-
Färja sökes. Gotlandsbåten AB letar intensivt efter en lämplig färja för sommartrafik med början nästan år.
-
Två blir en. När två leverantörer av livräddningsutrustning slås samman skapas en jätte med nästan 1.000 anställda och miljardomsättning.