Framdrivning. ABB har tecknat ett 15-årigt serviceavtal med Royal Caribbean Group om underhåll för 33 av rederiets fartyg med Azipod framdrivningssystem.
Fartygsutrustning
-
-
Säkerhet. Teknikföretaget ABB och rederikoncernen CMA CGM samarbetar om en ny algoritm som ska förhindra parametrisk rullning och därmed minska risken för skador på fartyg och last.
-
Säkerhet. Marina leverantörer möter idag höga krav på datahantering för sina uppkopplade system. En av dem är Trident BMC som levererar ventilationssystem till fartyg.
-
Energibesparing. Stena Line och finländska Norsepower har tecknat avtal om leverans av två rotorsegel till det nya RoRo-fartyget Stena Connecta.
-
Forskning. Med allt fler digitala system ombord behövs en helhetssyn och bra supportfunktioner iland.
-
Ny teknik. ABB har fått den största ordern någonsin på permanentmagnetiska axelgeneratorsystem. Teknikbolaget ska leverera systemen till 30 LNG-tankfartyg som ska byggas i Kina och Sydkorea.
-
Teknik. Sirius Shippings två nya tankfartyg som ska levereras 2026 utrustas med optimeringssystem för maximal bränsleeffektivitet vid just-in-time-ankomster.
-
Vindassistans. Tillsammans med charterkunden Louis Dreyfus Company gör nu Wisby Tankers en satsning på segelteknik ombord på sin juicetanker Atlantic Orchard.
-
Grön motor. Wärtsilä lanserar den första kommersiellt tillgängliga lösningen för en ammoniakdriven fyrtaktsmotor inom den marina sektorn.
-
Framdrift. Wärtsilä levererar motorerna till fyra nya tankfartyg som byggs för svenska Erik Thun.
-
VHF. Flera kanaler för utläsningar av navigationsvarningar och väder via VHF-nätet kommer att ändras
-
Avsiktsförklaring. ABB och MAN Energy Solutions ska tillsammans utveckla en framdrivningslösning som minskar koldioxidavtrycket och bränslekostnaderna för LNG-tankfartyg
-
Inspektioner. Reseplanering, alkoholpolicy och kring förtöjning. Det är några av de utvecklingsområden som finns inom sjöfarten på Östersjön och Nordsjön. Det enligt en ny rapport från Responsible Shipping Initiative, RSI.
-
Propellerpris. Vinnare av Stena Line Propeller Prize 2022 är Cetasol inom kategorin marinteknik och Life Finder Systems International inom digitalisering/ITC.
-
Gasdrift. Wärtsilä levererar omfattande paket av kraftlösningar till tre av Stena RoRos ropax-fartyg av typen E-Flexer.
-
Samarbete. Alfa Laval och Orcan Energy avtalar om samarbete kring ORC-teknik för den maritima sektorn.
-
Framtidssäkring. Wärtsilä lanserar en ny lösning för konvertering av tvåtaktsmotorer för användning av framtida bränslen.
-
Miljö. Sedan 2015 har Stena Germanica kunnat köra på både traditionellt bränsle och metanol. Under tisdagen bunkrade färjan en ny typ av metanol som återvunnits ur svensk ståltillverkning.
-
Leverantör. Svenska Echandia deltar i byggnation av världens största flotta av elfärjor.
-
Batterier. Donsötanks nybyggen utrustad med energilagringssystem från WE Tech.
-
Standardisering. ISO har tagit fram en standard för Electronic Record Books på fartyg, ISO 21745.
-
Färjerederiet. Elektrifiering är Trafikverket Färjerederiets väg för att bli klimatneutrala till år 2045. Nästa steg mot målet är att testa batteridrift på en av sina linfärjor.
-
Innovation. Stena utvecklar just nu en lösning där återvunna batterier kan bli laddstationer i hamnar.
-
På skithuset. På ett fartyg är toaletterna ett system som bara måste fungera, men på färjor är stopp i vakuumsystemen vardag. Inredningsreparatören Claes Ekeroth har plockat ur både spritflaskor och underkläder från Stena Danicas rör. Martin Persson på Finnfellow fixar flödet i systemet med isbitar.
-
Det bästa. Stefan Sedersten vill ta vara på det bästa från två företagskulturer i nya Berg Propulsion.