Haveri. Ett 90 meter långt lastfartyg fick maskinhaveri vid Gotska Sandön i helgen och fick nödbogseras av Kustbevakningens fartyg KBV 003.
Haveri
-
-
Mest lästa. Nu går sjöfartsåret 2024 mot sitt slut, ett år som varit fyllt med både stora och lite mindre sjöfartsnyheter. Här listar vi de tio mest lästa nyheterna på vår sajt från året som gått.
-
Olycka. Det svenska torrlastfartyget Sofia som brann utanför Bornholm i slutet av november kommer att skrotas. Besättningen sägs upp på grund av arbetsbrist.
-
Utredning. Polisen har inlett en förundersökning kring två kabelbrott i Östersjön. De inträffade på svensk ekonomisk zon med mindre än ett dygns mellanrum.
-
Kollision. Tidigt på måndagsmorgonen kolliderade Öresundslinjens färja Aurora med kajen i Helsingör. Nu ligger fartyget på varv i Landskrona för reparation.
-
Olycka. Två tankfartyg brinner efter att ha kolliderat utanför Singapore på fredagen. Ett av fartygen uppges sakna försäkring och tillhöra den så kallade skuggflottan.
-
Haveri. TT-Lines svenskflaggade ropaxfärja Tinker Bell drabbades under torsdagen av ett maskinhaveri på väg från Rostock till Trelleborg med 453 personer ombord.
-
Haveri. Tidigt under måndagsmorgonen fick torrlastfartyget Andrea maskinproblem i höjd med Angeredsbron i Göteborg och tvingades ankra. Trafiken på älven blev stoppad under ett dygn.
-
Kollision. Danska myndigheter utreder en incident utanför Danmark med ett tankfartyg på väg att lasta rysk råolja. Fartyget misstänks tillhöra den så kallade skuggflottan som transporterar olja i strid mot internationella sanktioner.
-
Grundstötning. Bogserbåten Pampus som gick på grund i Västerbotten i förra veckan ligger fortsatt kvar på platsen med kraftig slagsida. Kustbevakningen har avslutat sitt miljöräddningsuppdrag, men samtidigt pågår en utredning om misstänkt vårdslöshet i sjötrafik.
-
Avslut. Åklagarmyndigheten har beslutat att inte återuppta den tidigare nedlagda förundersökningen och inte heller inleda förundersökning i samband med Estonias förlisning.
-
Olycka. Kustbevakningen kräver TT-Line på en vattenföroreningsavgift om 1,2 miljoner kronor till följd av oljeutsläppet efter Marco Polos grundstötning i höstas.
-
Efterarbete. Marco Polo har lämnat Sverige och ligger nu på varv i Polen. Räddningsinsatsen efter grundstötningen är avslutad och nu väntar efterarbetet.
-
Bärgning. Marco Polo bogserades under torsdagsmorgonen till Karlshamn dit hon ankom vid 10-tiden. Under dagen uttalade sig rederiet för första gången sedan olyckan vid en pressträff.
-
Bärgning. På onsdagsmorgonen påbörjades bärgning av TT-Lines ropax Marco Polo. Fartyget ska flyttas till Stillerydshamnen i Karlshamn, som enligt Kustbevakningen är förberedd för att ta emot haveristen.
-
Olycka. Hårt väder under söndagen gjorde att den grundstötta färjan Marco Polo gled av från grundet utanför Karlshamn och började driva. Därefter fastnade fartyget på ett nytt grund.
-
Olycka. Två personer i besättningen på grundstötta färjan Marco Polo i Blekinge har dömts till 50 dagsböter vardera för vårdslöshet i sjötrafik. Samtidigt har Kustbevakningen kallat in ytterligare förstärkning för att hantera utsläppet i Blekinge.
-
Utredning. Under onsdagen delgavs två personer ur Marco Polos besättning misstanke om brott. Det rör sig om vårdslöshet i sjötrafik kopplat till grundstötningen utanför Karlshamn i söndags.
-
Kollision. En person har hittats död och fyra saknas efter kollisionen mellan två fraktfartyg utanför Helgoland igår. Nu meddelar tyska sjöräddningen att sökinsatsen avbryts.
-
Grundstötning. Under tisdagen fortsatte arbetet med att ta upp olja som släppts ut från grundstötta Marco Polo. Samtidigt förbereder rederiet för att stabilisera, tömma och bärga fartyget.
-
Miljöräddning. TT-Lines färja Marco Polo som på söndagen gick på grund utanför Karlshamn står kvar på grundet. Arbete pågår för att stoppa och begränsa oljeutsläppet.
-
Grundstötning. TT-Lines ropaxfärja Marco Polo gick på grund utanför Karlshamn under söndagsmorgonen. Samtliga passagerare har evakuerats. Diesel och olja har läckt ut i havet och nu har en förundersökning om brott mot sjölagen inletts av Kustbevakningen.
-
Sjöolycka. I december 2021 kolliderade bulkfartyget Scot Carrier och den självseglande pråmen Karin Høj i Bornholmsgattet. En besättningsmedlem omkom och en saknas. Nu har brittisk och dansk haverikommission utrett olyckan.
-
Estoniakatastrofen. Sannolikt uppstod skadorna på Estonias styrbordssida när fartyget träffade havsbotten. Det enligt en rapport som den estniska haverikommissionen (OJK) presenterade på torsdagen.
-
Brandutredning. För ett år sedan var Stena Scandica nära att gå på grund på Fårö efter att en brand i en lastbil ombord slagit ut elsystemet. Nu har den danska haverikommissionen släppt sin rapport från olyckan.