Hinder. Igår antog EU ett 17:e sanktionspaket mot Ryssland. Paketet omfattar ytterligare 189 fartyg i den ryska skuggflottan.
EU
-
-
Greenwashing. En talkshow på fördäck på en av Styrsöbolagets färjor på älven i Göteborg? Det låter som ett Chalmersspex, men är precis vad som ägde rum en dag i april. Ämnet gällde EU:s kommande regelskärpning om greenwashing.
-
Förbud. EU har antagit ett sextonde sanktionspaket mot Ryssland. Paketet antogs på den tredje årsdagen av Rysslands anfallskrig mot Ukraina.
-
Förbud. EU har antagit ett 15:e sanktionspaket med anledning av Rysslands anfallskrig mot Ukraina. Paketet innehåller åtgärder mot fartyg i den så kallade skuggflottan.
-
Sanktioner. Fler inspektioner och totalstopp för import av rysk olja. Det är några krav som förs fram i en resolution som EU-parlamentet antog under torsdagen för att sätta stopp för den ryska skuggflottan.
-
Omlastning. EU-kommissionen godkänner ett investeringsstöd om totalt 199 miljoner kronor för överflyttning av gods till järnväg och sjöfart. Stödet syftar till att öka andelen godstransporter med lägre klimatpåverkan.
-
Sanktioner. EU-ländernas 14:e sanktionspaket mot Ryssland innehåller åtgärder mot rysk flytande naturgas (LNG) och berör den så kallade skuggflottan.
-
Enkät. Sjöfartstidningen har ställt frågor om sjöfart till åtta politiska partier inför EU-valet. Sju av dem svarade. Här är svaren vi fick.
-
Klimat. Under tisdagen klubbade Europaparlamentet flera lagar inom EU:s stora klimatpaket. En stor förändring är att systemet för handel med utsläppsrätter (EU ETS) utökas till att även omfatta sjöfarten.
-
Miljö. Tidigt på torsdagsmorgonen enades Europaparlamentet och EU:s ministerråd om en preliminär överenskommelse om nya regler för sjöfartens klimatomställning.
-
Miljö. Tillsammans med ett flertal sjöfartsorganisationer ryter nu Föreningen Svensk Sjöfart ifrån kring EU:s förslag ”Fit for 55” som man menar missar sitt mål eftersom enbart fartyg över 5.000 GT inkluderas.
-
Sanktioner. EU-länderna har godkänt ett femte sanktionspaket mot Ryssland, som bland annat innebär stopp för ryska fartyg att anlöpa EU-hamnar.
-
Bojkott. EU-parlamentet har röstat för ett svenskt förslag om att stänga ute ryska fartyg från europeiska hamnar. Nu är det upp till ministerrådet att ta ställning.
-
Tio frågor till: Anders Hermansson om EU Taxonomy – ett begrepp som har hörts allt oftare på senare tid. Sjöfartstidningen frågade Anders Hermansson, vice vd på föreningen Svensk Sjöfart med näringspolitik som ansvarsområde, vad det handlar om.
-
Teknik. Projektet Fastwater vid Lunds universitet har fått fem miljoner euro från EU för att utveckla en ny teknik för att bygga nya och även konvertera befintliga fartygsmotorer för att kunna köra på metanol.
-
Viss kritik. Det europeiska transportarbetarförbundet efterlyser ett ökat skydd för sjöfartsfolk under coronapandemin.
-
Green deal. EU:s nyligen antagna klimatresolution kommer att innebära flera förändringar för sjöfarten.
-
Nya regler. Näringslivets Transportråd är kritiska till den dubbelrapportering som införandet av IMO:s insamling av CO2-data från fartyg innebär. Dessutom har svenska fartyg mycket kort tid att förbereda sig för rapporteringen.
-
Stalltips. En ny sorts EU-medel kan bli aktuella för finansiering av nya isbrytare, tipsar Per-Olof Lindvall på Trafikverket.
-
En miljard euro. 13 transportprojekt har godkänts för vidare ansökningar av EU pengar – bland annat Trelleborgs Hamn.
-
Ny rapport. Den europeiska sjöfartsindustrins totala bidrag till BNP beräknas i en Ecsa-rapport.
-
Ändring i förordning. Den enprocentiga minskningen av sjöfartsstödet till följd av tonnageskatten skickas nu programenligt vidare till EU-kommissionen.
-
Stopp i EU. Regeringens förslag till svensk tonnageskatt har fastnat i EU-kommissionens kvarnar.
-
”Efterlängtat”. Regeringen har lämnat över sitt förslag om tonnageskattesystem till riksdagen. EU måste säga ja innan svensk omröstning.
-
Gemensam portal dröjer. Single Window, det gemensamma fartygsrapporteringssystemet för medlemsländernas nationella myndigheter som EU krävt, blir inte klart i tid.