Förlängning. Concordia Maritime förnyar avtal med olje- och gasbolag om charter av två produkttankfartyg.
Tank
-
-
”Känns mycket bra”. En av Terntanks nyligen beställda LNG-tankers – Ternfjord – chartras av Esso.
-
Zero Vision Tool. Furetank konverterar Fure West till LNG-drift. När hon börjar gå på LNG i slutet av 2015 kommer hon att bli helt utsläppsfri.
-
Nummer fyra. Nätverket av LNG-terminaler längs Finlands kust konkretiseras, Fredrikshamn fjärde projektet som beviljas stöd i höst.
-
Dödsskjutning. Pirater utanför Malaysia dödade en i besättningen ombord på vietnamesiska tankern VP Asphalt 2.
-
Premiär. Skangass har skrivit sitt första kontrakt för ship-to-ship-bunkring av LNG. Ska leverera LNG till de två Terntank-nybyggen som ska befraktas av NEOT.
-
Nybildat rederi. Konkursade OW Tankers tillgångar har säkrats i nya Alba Tanker och Sirius Chartering ska befrakta det nya rederiets sju tankfartyg.
-
Till beskådan. En modell av P-MAX-fartyget Stena Paris står numera på det franska nationella sjöfartsmuseet Musée National de la Marines.
-
"Balanseringsåtgärd. " Concordia Maritime skriver tidsbefraktningsavtal för två av sina P-MAX-fartyg och startar samseglingspool med Stena Bulk.
-
80 medlemsföretag. Stena Bulk blir första svenska rederiet att ansluta sig till World Ocean Council som verkar för hållbart användande av världshaven.
-
"Fantastiskt roligt. " EU-kommissionen har sagt ja till att delfinansiera projektet ”Baltic SO2lution”, där Terntanks kommande LNG-drivna fartyg är en central del.
-
Från årsskiftet. Preemraff i Brofjorden gör som Göteborgs Hamn och ger rabatt på hamnavgiften till miljövänliga fartyg och LNG-drivna fartyg.
-
Mer LNG till Lysekil. Nu ska LNG-försörjningen i Norden öka. Skangass har skrivit avtal med Eni om leveranser av LNG från Zeebrugge till terminalen i Lysekil.
-
Delårsrapport. Concordia Maritime gör ett förlustresultat för årets tredje kvartal men företagets vd Kim Ullman tror på vinst för helåret.
-
Snabb affär. Swede Chem Tankers tar över fartygen Besiktas Halland och Mainland som tidigare chartrats av konkursade OW Bunker.
-
Svensk charter. Preem hyr in ett av Terntanks nybyggen med LNG-drift som ska byggas i Kina.
-
Ohållbar situation. Efter misstänkta bedrägerier och stora förluster har danska OW Bunker begärts i konkurs.
-
Resultatlösa förhandlingar. Efter ett bedrägeri i Singapore växer krisen i OW Bunker som därför begär rekonstruktion i två dotterbolag.
-
Hur går det med LNG-bunkringen? Affärsutvecklaren på AGA Gas om Seagas 500:de LNG-bunkring till Viking Grace och om framtiden för LGN:n och den flytande biogasen.
-
Inget oljeutsläpp. I helgen kolliderade två fartyg i Öresund. Ingen person kom till skada men fartygen ådrog sig stora skador.
-
Nya siffror. Containertrafiken ökar svagt i Göteborgs Hamn under årets tredje kvartal men minskar för helåret, medan rorotrafiken har en mer stabil tillväxt.
-
Intresse finns. Många förfrågningar och något bud har redan kommit in på Nestes två produkttankfartyg som nu ska säljas.
-
Rättelse. Kaj Rhenström var inte ensam om att starta SAI – Lennart Nilsson var och med och startade analysinstitutet.
-
Till Primorsk. NS Concord misstänks ha koppling till det misstänkta ubåtsintrånget, men enligt rederiet driver fartyget omkring i väntan på order att gå till Primorsk för att lasta råolja.
-
Nytt fokus. Torrlastfarten blev kraftigt förlustbringande för Pallas Group och nu satsar man helt på bunkringsfartyg.